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目前，國內(nèi)新能源出行已成為潮流，今年11個(gè)月新能源汽車?yán)塾?jì)銷售606.7萬輛，為了解決純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航焦慮問題，車企一方面推出長續(xù)航車型，另一方面則不斷探索電車分離的換電模式。

面對(duì)新能源汽車市場競爭，換電模式不僅能降低用車成本，同時(shí)能快速解決續(xù)航焦慮問題，未來這一市場或?qū)⒊蔀楦鱾€(gè)新能源車企的競爭焦點(diǎn)，誰能率先布局，必然會(huì)贏得市場先機(jī)。

打造換電市場“新藍(lán)圖”

睿藍(lán)汽車作為換電輕出行普及者，其使命就是讓用戶低門檻擁有智能換電汽車，輔以分秒級(jí)便捷補(bǔ)能，成就自由出行新體驗(yàn)。

或許有人會(huì)問，睿藍(lán)汽車是誰?

作為吉利汽車與力帆科技共同成立的合資公司，睿藍(lán)汽車可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，背靠吉利汽車技術(shù)與力帆生產(chǎn)制造規(guī)模，睿藍(lán)汽車將車電分離的補(bǔ)能方式+輕松購車+人人享有的服務(wù)有機(jī)結(jié)合，讓分秒換電成為可能。

為了能夠讓用戶在輕出行時(shí)代享受便捷的出行體驗(yàn)，睿藍(lán)汽車打造以用戶為中心的可循環(huán)換電生態(tài)圈，通過對(duì)車、站、云端技術(shù)的迭代升級(jí)和商業(yè)模式的持續(xù)優(yōu)化，解決新能源汽車市場核心痛點(diǎn)，開創(chuàng)新能源時(shí)代的全新格局。

3大技術(shù)平臺(tái)4大產(chǎn)品優(yōu)勢

2022年，是換電行業(yè)高速發(fā)展的元年，睿藍(lán)汽車以換電為核心賽道不動(dòng)搖，依靠自身雄厚的研發(fā)實(shí)力和精準(zhǔn)的戰(zhàn)略布局，重構(gòu)“人、車、站、云”換電新生態(tài)。

歷時(shí)4年經(jīng)過3萬余次實(shí)驗(yàn)，睿藍(lán)汽車推出了新一代GBRC水晶架構(gòu)。這一架構(gòu)覆蓋整車技術(shù)平臺(tái)、換電補(bǔ)能平臺(tái)、大數(shù)據(jù)云平臺(tái)，擁有著靈活的兼容性、一分鐘換電、高密度長壽命、穩(wěn)定安全等4大技術(shù)優(yōu)勢。

據(jù)了解，目前最快速的充電也需要30分鐘或以上，慢充模式下時(shí)間更長，面對(duì)長途駕駛場景，新能源產(chǎn)品整夜排隊(duì)充電的成為不少人為之頭痛的問題。

睿藍(lán)汽車換電技術(shù)支持2700-3100mm區(qū)間軸距，兼容轎車、SUV、MPV等多種車型，實(shí)現(xiàn)了一種充電場景能適應(yīng)多種產(chǎn)品充電需求，降低了用戶的換電成本與時(shí)間。水晶架構(gòu)下的膠囊電池的設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)300-700公里不同續(xù)航里程電池包，同時(shí)，8年60萬公里使用壽命、安全可靠更是成為其加分項(xiàng)。

得益于此，模塊化電池的設(shè)計(jì)配合靈活的充換電場景，使得睿藍(lán)汽車能夠?qū)崿F(xiàn)一分鐘極速換電能力。

國內(nèi)當(dāng)前的換電市場之所以未能快速形成規(guī)模，主要是維護(hù)成本高、人員管理困難，協(xié)同能力低等，面對(duì)這些困擾，GBRC水晶架構(gòu)下的換電補(bǔ)能平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了換電站自動(dòng)換電，站內(nèi)無人值守，在換電過程中不需要下車操作，車輛自動(dòng)定位，全流程自助無人無感化一體式智能換電，真正實(shí)現(xiàn)了隨到隨換，猶如加油一樣方便。

為了讓用戶能夠更加精準(zhǔn)的了解車輛概況，GBRC水晶架構(gòu)下的大數(shù)據(jù)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了全場景智能換電，全鏈路精細(xì)化運(yùn)營。不論在用戶換電前、中、后，本地還是異地，對(duì)換電車輛運(yùn)營、換電站運(yùn)營、用戶運(yùn)營等實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度，精細(xì)化服務(wù)每一位用戶。

從車輛誕生到購車、再到用車每項(xiàng)環(huán)節(jié)，睿藍(lán)汽車能夠根據(jù)用戶用車環(huán)境，時(shí)時(shí)了解車輛運(yùn)行狀態(tài)，需要換電時(shí)，精準(zhǔn)推薦換電站，無人值守、自動(dòng)完成換電僅需一分鐘，而燃油車加滿一箱油也遠(yuǎn)不止一分鐘這么迅速。

睿藍(lán)9引領(lǐng)SUV換電新格局

睿藍(lán)汽車一直秉承B端C端市場雙輪驅(qū)動(dòng)，B端市場擁有睿藍(lán)楓葉80v、睿藍(lán)楓葉60s兩款換電車型;C端市場，睿藍(lán)楓葉80v PRO、睿藍(lán)楓葉60s PRO兩款車型已于今年9月正式上市。

12月份推出的睿藍(lán)9換電SUV新車也將正式上市，新車誕生于GBRC水晶架構(gòu)，支持一分鐘極速換電和30-40分鐘直流快充雙補(bǔ)能模式，一經(jīng)亮相便斬獲無數(shù)關(guān)注。

天圓地方的剛毅造型、2825mm的超長軸距、2+2+2和2+3+2的靈活多變空間，讓睿藍(lán)9有里更有面。

尤其是市場表現(xiàn)上，誕生不足一個(gè)年頭的睿藍(lán)汽車，銷量一路上揚(yáng)。面對(duì)疫情、芯片短缺以及電池原材料不斷上漲的市場環(huán)境，11月份，其月銷量7355輛，環(huán)比暴增26%，突破歷史記錄。1-11月，累計(jì)銷量達(dá)到了44817輛，成為換電賽道上的一匹黑馬。