歸母凈利潤連降三年之后，首次迎來增長。

自大眾汽車開始采取價(jià)格戰(zhàn)，提單車?yán)麧櫨鸵呀?jīng)成為了過去時(shí)。尤其是以7折豹、8折虎這樣廣為人知的大幅降價(jià)銷售模式，相關(guān)經(jīng)銷商早已將賺錢的希望轉(zhuǎn)向廠商補(bǔ)貼、金融服務(wù)與汽車后市場。日前，廣汽蔚來更是在發(fā)布會(huì)上公開BOM單，宣傳綜合利潤不高于1%。無論是事實(shí)還是噱頭，其實(shí)這也側(cè)面證明汽車價(jià)格變得非常透明。

在剛剛過去的8月，各大主機(jī)廠已陸續(xù)公布上半年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，可以看到，包括上汽、廣汽、吉利、長城等多家上市公司凈利潤出現(xiàn)大幅下跌。而這些企業(yè)之中，盡管乘用車板塊能夠獲得優(yōu)于行業(yè)的表現(xiàn)，但在疫情影響下，工廠停工、市場休市、消費(fèi)者足不出戶，汽車銷量難以避免的大幅下降。疊加為救市采取的各項(xiàng)刺激消費(fèi)政策，汽車板塊營收、凈利潤遭受重創(chuàng)也在意料之中。反之從財(cái)報(bào)之中透露，金融服務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)依舊可以保持健康增長。

對(duì)于比亞迪這家在公眾認(rèn)知中，最大的新能源汽車企業(yè)來講，汽車銷售業(yè)務(wù)同樣如履薄冰，經(jīng)營狀況也屢次受到外界質(zhì)疑。根據(jù)了解，截至2019年底比亞迪歸母凈利潤已連降3年，而主要利潤來源則為政府補(bǔ)貼，2018年比亞迪收到新能源汽車推廣補(bǔ)貼是20.73億元，2019年是14.83億元，占凈利潤比例超過50%。

但在2020年上半年，這一狀況卻有所扭轉(zhuǎn)。在8月28日比亞迪公布的2020年半年報(bào)中顯示，比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)營收580.3億元，同比下降2.0%，歸母凈利潤 16.62?億元，同比增長14.29%。比亞迪凈利潤實(shí)現(xiàn)正增長。但這其中相關(guān)汽車銷售業(yè)績占比如何仍值得商榷。

報(bào)告顯示，其中汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入304.2億元，同比下降5.65%；手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)收入229.9億，同比下降0.05%；二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)收入46.2億，同比增長16.19%；汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)占集團(tuán)收入比例僅為52.42%。

比亞迪方面表示，造成整體營銷下降原因在于，主要是新冠肺炎影響新能源汽車銷量下滑所致。凈利潤增長主要是因?yàn)檎w運(yùn)營效率提升及新產(chǎn)品毛利上升所致。顯然，帶來凈利潤增長的這部分不包括汽車板塊。

根據(jù)了解，2020年1-6月比亞迪累計(jì)銷售汽車15.86萬輛，同比下降30.45%；其中新能源車型銷量6.07萬輛，同比下降58%，燃油車型銷量9.80萬輛，同比增長18.85%。在2019年新能源補(bǔ)貼退坡之后，這家以新能源安身立命的整車企業(yè)正逐漸丟失更多的市場份額。但對(duì)于此，比亞迪方面認(rèn)為盡管新能源汽車銷量同比大幅下滑，但依舊位居全球前列。比亞迪表示，刀片電池與搭載刀片電池的比亞迪漢將是未來在新能源汽車領(lǐng)域，應(yīng)對(duì)激烈市場競爭的強(qiáng)力保障。據(jù)悉，比亞迪漢已累計(jì)大量訂單，而因疫情延后的新能源新車型將在下半年推出。

而帶來這部分利潤增量，有跡可循的是“汽車與相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)”之中的相關(guān)產(chǎn)品。在比亞迪子公司比亞迪電子發(fā)布的中期報(bào)告中顯示，受惠于現(xiàn)有大客戶份額提升，高端智能手機(jī)及平板電腦整機(jī)出貨量增加，玻璃及陶瓷產(chǎn)品出貨量同比翻倍。新型智能產(chǎn)品業(yè)務(wù)板塊導(dǎo)入全新客戶，助力業(yè)務(wù)增長。同時(shí)，醫(yī)療防護(hù)產(chǎn)品為集團(tuán)的銷售收入及盈利的增長提供正面貢獻(xiàn)。報(bào)告期內(nèi)，股東應(yīng)占溢利較去年大幅增長329.9%至約24.73億元。

報(bào)告之中并未指明相關(guān)明細(xì)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)量。但多家證券公司聲明，比亞迪口罩業(yè)務(wù)處于較高營收和毛利水平。新時(shí)代證券指出，根據(jù)測算20H1子公司比亞迪電子向公司銷售的口罩預(yù)計(jì)約 86?億元，毛利率預(yù)計(jì)約在28%左右。中金公司同樣表示，比亞迪口罩收入約85.7億元。

在今年8月6日，比亞迪電子發(fā)布公告，其與母公司比亞迪簽訂第二次補(bǔ)充協(xié)議。協(xié)議指出，由于許多海外國家報(bào)告的COVID-19病例增長，以及口罩海外市場供應(yīng)緊張，因此比亞迪海外利益相關(guān)方的口罩需求進(jìn)一步激增；另一方面，此前供應(yīng)框架協(xié)議下的實(shí)際交易金額已達(dá)118.95億，約占年度上限的93.29%。由于上述原因，比亞迪電子計(jì)劃將口罩的關(guān)聯(lián)交易金額由127.5億元提升至228.3億元。

比亞迪也在財(cái)報(bào)之中指出，其目前為全球最大的口罩生產(chǎn)商?！皯{借本集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)在海外市場的良好口碑、全球營銷服務(wù)能力和客戶合作網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，口罩銷售給集團(tuán)帶來了正面貢獻(xiàn)。”“不管黑貓白貓，能捉老鼠的就是好貓”，在業(yè)內(nèi)人士看來，多元化的業(yè)務(wù)發(fā)展將為比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)提供良性的資金支持，但比亞迪仍需謹(jǐn)記，新能源汽車與動(dòng)力電池才是其持續(xù)健康發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。