接替CX-7跟CX-8定位 馬自達確認CX-70跟CX-80將于今年內(nèi)發(fā)布
為了擴大SUV產(chǎn)品陣容,馬自達(Mazda)從2021年開始已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了CX-50、CX-60以及這個月剛亮相的CX-90,而接下來馬自達還有兩款全新SUV車型準備登場,一款是跟CX-90一樣專為北美市場打造的CX-70,另一款則是鎖定歐洲、日本等市場的CX-80,兩款全新SUV都預計會在今年內(nèi)發(fā)表,國內(nèi)市場預計也將會同步進行更新改款。
根據(jù)馬自達官方的描述,CX-70跟CX-90將會共享底盤平臺,但車身尺寸略為縮小,而且采用雙排座椅5人座的設(shè)定,不像CX-90配備有第三排座椅,提供6~8人座的乘坐布局,雖然定位跟CX-60有些接近,但據(jù)馬自達透露,CX-70應該會比較接近過去的CX-7,動力配置跟CX-60也會有所差異。
至于CX-80基本上將會是CX-60的長軸版本,跟CX-90一樣具備第三排座椅,動力配置也可能會參照CX-60,在歐洲當?shù)靥峁?.3升直列六缸柴油引擎、2.5升插電式油電混合動力系統(tǒng),簡單來說CX-80就跟CX-8差不多,不過是以全新Large Architecture平臺打造,采用縱置引擎后驅(qū)底盤構(gòu)架,相較于CX-8定位還是比較高的。
此外,CX-90目前已經(jīng)在北美市場公布了售價,預計在今年春季正式開賣,考慮到價格區(qū)間、產(chǎn)品定位都跟CX-9重疊,估計上市后將會取代CX-9成為品牌旗艦SUV車款,由此推斷,未來CX-80應該也會取代CX-8,而CX-5因為全球銷售表現(xiàn)不錯,甚至改款后有“倒吃甘蔗”的趨勢,再加上CX-50只供應北美跟中國市場,基于這些無法取代的理由,CX-5仍會在部分市場上繼續(xù)銷售。