根據(jù)全球汽車(chē)專利大數(shù)據(jù)平臺(tái)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2021年中國(guó)汽車(chē)專利公開(kāi)量、授權(quán)量分別為32萬(wàn)件、8.4萬(wàn)件,其中長(zhǎng)城汽車(chē)專利公開(kāi)量達(dá)3710份、專利授權(quán)量達(dá)3256份,居中國(guó)民營(yíng)車(chē)企第一;在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)＠_(kāi)量和授權(quán)量分別為1301份、914份,居在華車(chē)企第一。

長(zhǎng)城汽車(chē)取得如此優(yōu)異的成績(jī)是實(shí)力使然,其不僅一直在技術(shù)層面突破,也在持續(xù)不斷為大家?guī)?lái)更好的產(chǎn)品。比如在現(xiàn)在油電雙漲時(shí)代,開(kāi)創(chuàng)“0焦慮智能電動(dòng)”新品類——摩卡DHT-PHEV,用超強(qiáng)產(chǎn)品力為用戶帶來(lái)0焦慮出行生活。一起來(lái)看下摩卡DHT-PHEV到底是如何解決出行焦慮的。

動(dòng)力方面，WEY摩卡將會(huì)采用燃油與插混兩種動(dòng)力模式，其中燃油版搭載了一臺(tái)采用米勒循環(huán)的E20N 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率超過(guò)38%，最大功率為213馬力；插混動(dòng)力則由E20N 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同組成。

這臺(tái)摩卡DHT-PHEV作為一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型,它的純電續(xù)航里程絕對(duì)是一大特點(diǎn),在高油價(jià)的現(xiàn)況下,如此長(zhǎng)的純電續(xù)航能力絕對(duì)是省錢(qián)的一大利器,日常通勤使用的話,基本完全不用加油,甚至周末跑到城市郊外都沒(méi)問(wèn)題。

作為“咖啡智能”平臺(tái)落地的首款產(chǎn)品，長(zhǎng)城摩卡自從上市以來(lái)，便讓眾多用戶感受到了智能用車(chē)體驗(yàn)，根據(jù)易車(chē)研究院提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，智能已成為長(zhǎng)城摩卡在消費(fèi)者心目中，最為重要的代名詞。

就智能駕駛來(lái)說(shuō)，其搭載了MobilEye的EQ4駕駛輔助芯片、TI的TDA4視覺(jué)處理芯片，更有全球領(lǐng)先的車(chē)規(guī)級(jí)高通驍龍8155芯片，全方位打造第三代汽車(chē)數(shù)字座艙旗艦平臺(tái)，憑借遠(yuǎn)高于市面普通芯片的強(qiáng)悍算力。強(qiáng)大的智能實(shí)力更是帶來(lái)諸多獎(jiǎng)項(xiàng)，例如國(guó)汽智聯(lián)與車(chē)云網(wǎng)聯(lián)合進(jìn)行的智能座艙、智能駕駛評(píng)測(cè)中，從79個(gè)車(chē)型脫穎而出，可以說(shuō)是智能化SUV中的佼佼者。

在動(dòng)力方面，WEY摩卡全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為157kW，最大扭矩為328Nm，匹配9速濕式雙離合變速箱，提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選，零百加速時(shí)間為7.8秒，百公里油耗為7-7.5L。

在汽車(chē)智能化潮流之下，電子設(shè)備的重要性日益顯現(xiàn)，用戶已不再局限于設(shè)備的功能，而是更加追求使用體驗(yàn)，例如系統(tǒng)運(yùn)行是否流暢、人機(jī)交互是否方便等等，這就對(duì)電子設(shè)備提出了更高的要求，正如長(zhǎng)城摩卡一般，憑借出色智能化配置從問(wèn)世以來(lái)給予了消費(fèi)者非同一般的駕駛體驗(yàn)

總的來(lái)說(shuō),這輛車(chē)體現(xiàn)出來(lái)的高級(jí)感和豪華感也是目前早國(guó)產(chǎn)品牌中屬于絕對(duì)上乘的水準(zhǔn)。尤其通過(guò)這次的對(duì)比試駕體驗(yàn),還是能夠感受到摩卡DHT-PHEV是值得30萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位的。