卡車(chē)運(yùn)輸是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)闹髁χ?，重卡司機(jī)便是我們生活中最熟悉的“陌生”職業(yè)。42歲的團(tuán)油用戶(hù)劉海偉，就是這樣一位重卡司機(jī)，他辛苦的工作服務(wù)大家的同時(shí)，也支撐著自己的小家庭。他從事的工作重卡運(yùn)輸中也算是比較特別的——鋼材運(yùn)輸，這是危險(xiǎn)性和成本最高的一類(lèi)運(yùn)輸工作。自從使用了團(tuán)油之后，他說(shuō)成本節(jié)約了不少，自己肩上的擔(dān)子也略微輕了一些。

　　雖然年紀(jì)不很大，但他卻是一名“老司機(jī)”了，二十年來(lái)一直都干著鋼材運(yùn)輸?shù)墓ぷ?。在大貨?chē)司機(jī)圈，有一句玩笑話(huà)“窮死不拉管，餓死不拉圈”?！肮堋焙汀叭Α狈謩e指的是鋼管和鋼圈。之所以有這樣的說(shuō)法，是因?yàn)檫@些材料運(yùn)輸難度大，材料之間的摩擦力小，運(yùn)輸途中容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎側(cè)翻的事故。然而，它們又是路橋物資中不可或缺的一部分，總要有人來(lái)運(yùn)輸。

　　起初，老劉對(duì)于運(yùn)輸鋼筋材料并沒(méi)有什么經(jīng)驗(yàn)，幸好師傅和同行們教授了他很多注意事項(xiàng)和駕駛技巧，加上自己的小心謹(jǐn)慎，這么多年來(lái)，他始終平平安安。

　　由于疫情反復(fù)，各地對(duì)大貨車(chē)有著不同程度的管控。這也讓原本因?yàn)橛蛢r(jià)上漲，運(yùn)費(fèi)降低而發(fā)愁的貨車(chē)車(chē)主們雪上加霜。

　　對(duì)于像老劉這樣的車(chē)主來(lái)說(shuō)，每個(gè)月的車(chē)貸、保養(yǎng)、保險(xiǎn)等費(fèi)用，固定成本就超過(guò)萬(wàn)元。這還不算加油的開(kāi)支。節(jié)省油費(fèi)，成了卡友們最大的“剛需”。

　?。ㄩe下來(lái)的老劉也不忘在團(tuán)油上找優(yōu)惠油站）

　　老劉從去年6月份開(kāi)始，用團(tuán)油App加油。這款加油能省錢(qián)的手機(jī)軟件，在全國(guó)各地都能準(zhǔn)確定位到有優(yōu)惠的油站。老劉的車(chē)是車(chē)身長(zhǎng)17米，載重34噸的半掛車(chē)，全車(chē)兩個(gè)油箱，加滿(mǎn)要加750升0#柴油。這一次在石家莊加油時(shí)，老劉就在團(tuán)油上找到了優(yōu)惠的油站。當(dāng)天油價(jià)是8.15元/升，而老劉在團(tuán)油上加只需要7.5元/升。加油當(dāng)天油站還可使用團(tuán)油滿(mǎn)1000省73元的優(yōu)惠政策和充值送好禮的活動(dòng)。用團(tuán)油省了不少錢(qián)加油出來(lái)的老劉直接跑步上車(chē)說(shuō)：“我怕加油員算錯(cuò)了，再找我補(bǔ)錢(qián)。”玩笑歸玩笑，但是用團(tuán)油加油能省錢(qián)，對(duì)于大貨車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)的確是實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。

　　作為一款專(zhuān)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)加油軟件，團(tuán)油與全國(guó)1800城鎮(zhèn)的加油站開(kāi)展了合作，建立了覆蓋面極廣泛的數(shù)字化加油網(wǎng)絡(luò)，將油站位置、油號(hào)、油價(jià)、優(yōu)惠等信息清晰展示給車(chē)主，并提供導(dǎo)航功能，方便車(chē)主高效選擇心儀油站，減少空駛里程。今后，團(tuán)油還將推出更多的服務(wù)項(xiàng)目，為用戶(hù)提供更精準(zhǔn)、便捷的服務(wù)。