專業(yè)的人做專業(yè)的事，哈嘍大家好，我是小郭，逸車道一名車輛檢測師。話說最近我們總部西安這邊可謂是風(fēng)調(diào)雨太順了，哈哈，不知道是雨太大了還是排水做的不夠好，總之今年應(yīng)該是這幾年來降水量最多的一次了，只要一下雨不是這被淹就是那里又被泡了。

記得前段時間網(wǎng)上熱傳的西安一勞斯萊斯下大雨隧道被淹，定損下來200多W。這個因為是車子本身的緣故可以在當(dāng)一把網(wǎng)紅，但其實在我們看不見的地方又有多少這種暴雨過后趴窩的車子呢？沒有人能給出準確的數(shù)字。好了，咱們言歸正傳，接到公司電話明天有個訂單，情況大概是這樣：客戶是我們當(dāng)?shù)氐?，他自己在網(wǎng)上找的車源，請我們?nèi)z測，說是第二天早上和小郭一起出發(fā)過去，看完了車子沒什么問題的話就直接開回來了，早上五點多的飛機，八九點差不多就到···

下飛機后按照賣家發(fā)的位置我們打車過去的，不是特別遠，半個小時左右就到了，是在一個小區(qū)里。下車之后賣家出來接的我們，看來就是個人車哈，走吧，跟著小郭一起去見證一下是好馬還是病馬。

跟著賣家一路來到地庫，老遠就看見這個小藍，沒錯，今天的目標就是它，14年出廠的保時捷帕拉梅拉，賣家那邊給介紹說原車是白色的，后來才貼了車衣改的色。車況方面車主原話是說有部分噴漆，無事故，車況沒問題。這個其實也在意料之內(nèi)，誰也不愿意說自己的車子有問題。OK,話不多說，開始干活↓

這個顏色怎么說呢，可能每個人的審美品味都不一樣，車主喜歡就好了，咱們做自己的事，把車況把好關(guān)就好了。

地庫的光線跟外面光線來比較肯定還是差一點的，但是對效果來說都不是什么事，橫豎都搞它，哈哈，那跟著小郭先去看看外觀有什么瑕疵。

全車改色膜，就只能簡單看一下，然后結(jié)合儀器測試漆面有沒有問題，目前發(fā)現(xiàn)右后車門有輕微凹陷，前后保險杠改色膜起皺破損，左前大燈也有磕碰破損痕跡，都是些小問題，貼膜的師傅手藝不是很好哈，嗯，繼續(xù)往下走，看漆面吧。

目前檢測幾處都屬于正常數(shù)值，正常漆面數(shù)值在80—120左右，貼完膜數(shù)值在360左右，當(dāng)然有些車衣根據(jù)質(zhì)量不同厚度也會有所差距，但是也不會差太遠。嗯，繼續(xù)往下看??

問題出來了，左側(cè)B柱漆面異常，存在后期補漆（沒有車衣）

左右葉子板數(shù)值達到了400以上，雖然說是有車衣，但這數(shù)值顯然已經(jīng)超標了。

右側(cè)B柱也有補漆，初步判斷為漆面修復(fù)，并非事故所致。按照目前來看這車的外觀情況還算不錯，下來我們看看車輛內(nèi)部是個什么情況。

打開機艙看這個干凈程度應(yīng)該前不久剛清洗過發(fā)動機艙，看來車主還是比較愛干凈的。一般情況下，個人車主很少會去處理關(guān)心發(fā)動機艙這些細節(jié)。

機蓋螺絲未見異常，沒有拆卸擰動的痕跡，其它部位得拿下蓋板才能看得仔細。

取下機艙蓋板，這···和剛才看到的情況反差似乎有些大，另外不知大家有沒有感覺這機艙內(nèi)部臟的有些奇怪？這個等會再說，我們先逐一排查。

保險杠螺絲有很明顯的位移，所以說保險杠肯定是拆過的。

左側(cè)葉子板螺絲也有拆裝痕跡。

檢查縱梁位置未發(fā)現(xiàn)存在什么異常。

發(fā)動機固定螺絲未見有擰動痕跡，排除發(fā)動機吊拆可能。

檢查各線束日期均在車輛生產(chǎn)日期之前，未見異常。

檢查發(fā)動機氣門室罩蓋發(fā)現(xiàn)很明顯的滲油痕跡，從目前表現(xiàn)出的情況來看應(yīng)該是滲的有一段時間了。

什么情況，這里的泥垢是如何形成的？相信留意生活細節(jié)的人都會知道，這是水中的泥土經(jīng)過靜止沉淀，水分蒸發(fā)之后的樣子，而且再看螺絲下邊的墊片也有嚴重的生銹痕跡，看到了這些之后我們在結(jié)合機艙其它部位看到的臟污痕跡并不難判斷，這臺車曾有過水位不低的涉水！注意，我說的是涉水哦~

機艙檢測的最后我們再來看一下車輛的油液，檢測發(fā)現(xiàn)車輛機油壽命不足，其余未見異常。

現(xiàn)在我們來看車輛的后部，打開后備箱后發(fā)現(xiàn)一堆生活用品，跟車主打過一聲招呼就開始動手吧！

后尾門的固定螺絲未發(fā)現(xiàn)有拆裝擰動的痕跡。

拉開底板檢查隨車工具未見異常。

電瓶及保險絲盒未見異常。

后備箱圍板檢查未發(fā)現(xiàn)有事故撞擊修復(fù)的痕跡。

大燈螺絲正常，未見拆卸痕跡。葉子板內(nèi)側(cè)無事故修復(fù)痕跡。后備箱整體就看完了，總的來說還不錯，沒什么異常的情況。接下來我們要進行的就是車輛內(nèi)飾的檢測↓

打開車門，因為地庫光線的原因可能大家看的不是很清楚，沒關(guān)系，等小郭一一給大家做介紹。

先看車門這里，四個車門，全都有過拆裝的痕跡。

安全帶生產(chǎn)日期在車輛生產(chǎn)日期之前，可證明這里是沒有問題的。

座椅下部有一層浮灰，不過檢查其余卻未發(fā)現(xiàn)存在異常。

電動座椅調(diào)節(jié)未見異常。

坐進車內(nèi)將車子點火啟動，檢查方向盤未見異常磨損，原地打方向未見異常，檢查儀表未見異常故障碼，車輛表顯十萬多公里。

檢查中控區(qū)域功能未見異常。

OBD檢測發(fā)現(xiàn)車子氣減位置存在故障信息。

這里有個問題要注意一下，數(shù)據(jù)顯示車子在16年8月份有過一次編程記錄，這個具體是因為什么不太好說，總之多種原因。

看完了這些之后緊接著就跟賣家商量路試和底盤檢測的問題，對此賣家還算比較配合，確定了一下流程之后就直接帶著我們?nèi)ヂ吩嚵恕?/p>

將車子開出地庫之后賣家說他知道這附近哪里車比較少，然后就直接開著車帶著我們過去了。同樣也是市區(qū)，雖說特意找了車子比較少的路段，但因為紅綠燈的緣故也是走走停停，在這其中小郭發(fā)現(xiàn)這臺車在起步階段和低速擋位切換的時候變速箱存在一些異響，這種異響在車子正常的時候是不會出現(xiàn)的，需要格外注意一下。

賣家的地盤，一切全憑賣家安排。路試結(jié)束后直接在附近找了一家修理廠準備進行最后一項的檢測。

先看后懸架這里，檢查未發(fā)現(xiàn)有拆裝維修的痕跡。

上邊這些圖片大家看的應(yīng)該很清晰吧？到處都是被水浸過的痕跡。

油底殼放油螺絲還在漏油，墊片沒裝好的原因，再次提醒機油該換了哈，都已經(jīng)發(fā)黑了。

底盤情況基本就是這樣，大的問題沒有，就是整個底盤都有被水淹過。按照目前發(fā)現(xiàn)的這些情況小郭分析這臺車多半是停在地庫里，然后地庫進水所致，還有一種情況就是暴雨過后走了浸滿積水的隧道?？傊褪擒囎佑羞^涉水···

OK，車子的情況就先聊這些，而此時最想知道檢測結(jié)果的肯定是客戶本人，不過因為車主在旁邊小郭又不好直接把車子的問題說出，所以趁著車主不注意的時候悄悄的把車子的情況告訴了客戶。

聽完了小郭的車況總結(jié)之后客戶又問小郭：那這嚴重不，能不能買？

這個怎么說呢，其實這臺車的情況應(yīng)該就和上圖所示的情況差不多，涉水是肯定的，但卻并沒有我們所理解的泡水車那么夸張。也許目前感覺沒什么問題，但無論如何車子浸水過后都會存在一定的隱患，比如果電路系統(tǒng)。

目前同款車在市場上的車源并不是很多，和今天檢測的這臺年限差不多的目前市場上的報價在65左右，而今天這臺賣家這邊報的是66萬，不過這些也都不重要了，因為聽完了小郭最后對車況的分析之后客戶覺著同樣的價格為何不買一臺沒有隱患的車子呢？所以最后客戶隨便找了個理由就帶著小郭離開了現(xiàn)場···

再說一個問題，相信看完了文章之后大家都會有一個疑問，就是既然車子外部的水位不低，那么內(nèi)飾到底有沒有進過水呢？對于這個問題小郭可以給大家解釋一下：首先目前的條件小郭是未發(fā)現(xiàn)這臺車的內(nèi)飾有進水痕跡的，不過這并不代表內(nèi)飾就真的沒進過水，因為還有還有一種可能就是內(nèi)飾進了少量的水，僅是浸濕了地膠的那種，這種情況我們是需要拆下座椅扒開地膠去看的，但在當(dāng)時的條件車主是不可能允許小郭這樣辦的，所以···沒辦法。

好了，以上就是這一期小郭要為大家分享的檢測故事，最后提醒大家一句，最近雨水太大，買車時千萬要注意水淹車哦！

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