國(guó)產(chǎn)汽車究竟走到了哪一步？你可以拿新能源汽車做案例，但是我覺得燃油車還是有繼續(xù)開發(fā)的必要，因?yàn)槟贻p如我還沒有實(shí)力去買一臺(tái)幾十萬的性能車，但是年輕如我需要一臺(tái)性能出色的燃油車，無它，因?yàn)槲覍?duì)內(nèi)燃機(jī)愛得深沉。所以傳祺影豹R上市，對(duì)于和我一樣喜歡燃油性能的小伙伴來說，應(yīng)該是個(gè)好消息。首先我能買得起，傳祺影豹R目前推出兩款車型，2023款 400T 自動(dòng)R PRO售價(jià)13.8萬元，400T 自動(dòng)R MAX售價(jià)15.8萬元。

我覺得13.8萬元的RPO版就足夠了，因?yàn)樵谂渲脤用婢鸵呀?jīng)搭載了倒車影像、運(yùn)動(dòng)/舒適/節(jié)能/RACE競(jìng)賽/自定義駕駛模式、方向盤換擋、皮/Alcantara材質(zhì)的運(yùn)動(dòng)座椅、前排座椅加熱、手機(jī)互聯(lián)映射，可以保證最起碼的用車需求，不過和同價(jià)位其他國(guó)產(chǎn)轎車相比，傳祺影豹 自動(dòng)R PRO的配置確實(shí)低的不能再低，車聯(lián)網(wǎng)功能都沒有。

如果選擇傳祺影豹 400T 自動(dòng)R MAX版，則能夠得到L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、互聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、8揚(yáng)聲器雅馬哈音響、ADIGO智能車機(jī)系統(tǒng)等等，在安全性、娛樂性上基本沒有短板，所以多花2萬元的還是能得到相匹配的產(chǎn)品價(jià)值，至于怎么選就看你個(gè)人的需求了。

不過購(gòu)買傳祺影豹R的目的，重點(diǎn)還是要落在動(dòng)力系統(tǒng)，搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265馬力，峰值扭矩400牛米，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速只需要5.7秒，比寶馬330i還要快（百公里加速6.3秒）、WLTC油耗為7.06/100km。

底盤方面，傳祺影豹R搭載前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛，并搭載了博世ESP10系統(tǒng)。只不過傳祺影豹R采用前輪驅(qū)動(dòng)，在整體操控性上或許難以與高檔后驅(qū)轎車相比，底盤強(qiáng)度是否能夠匹配強(qiáng)勁的動(dòng)力，等我后續(xù)以視頻的方式再和大家分享。

除了動(dòng)力強(qiáng)加速快，傳祺影豹R在設(shè)計(jì)上也性能感十足，比如造型激進(jìn)的前包圍、R18或R19運(yùn)動(dòng)輪轂、四活塞剎車盤+紅色剎車卡鉗、鏤空式擾流板、大尺寸擴(kuò)散器以及雙邊共四出式排氣布局等等，都彰顯著傳祺影豹R的性能特征。

如果你想要更為運(yùn)動(dòng)的造型，也可以預(yù)訂影豹R·ABT聯(lián)名版，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為20-40萬元，預(yù)計(jì)將在2023年第四季度正式交付，只不過我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格就缺少了競(jìng)爭(zhēng)力，只能看傳祺影豹R有多少真愛粉了。

傳祺影豹R的內(nèi)飾就缺少了新意，或者說性能感并不是很強(qiáng)烈，Alcantara材質(zhì)和平底方向盤能夠提供的運(yùn)動(dòng)氛圍并不明顯。雙10.25英寸一體屏（傳祺影豹 自動(dòng)R PRO為77英寸液晶屏）也是現(xiàn)在常見的硬件配置，整個(gè)中控臺(tái)的造型平直簡(jiǎn)潔，不過換擋桿的造型確實(shí)招人喜歡。

使用首次應(yīng)用的RACE模式，儀表盤會(huì)顯示換擋提示，中控屏則會(huì)顯示渦輪壓力、機(jī)油溫度、機(jī)油壓力、水溫、進(jìn)氣溫度等參數(shù)，不僅能夠讓車主掌控車輛的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，而且提升了駕駛樂趣。

編者按：從事汽車這么多年，我個(gè)人一直希望自主車企能夠推出多款價(jià)格親民、性能出色的轎車，而不是一味的主打空間大、配置多這些錦上添花的事物，雖然新能源汽車已經(jīng)成為趨勢(shì)，但我們的年輕人也應(yīng)該體驗(yàn)到汽車帶來的機(jī)械樂趣，雖然傳祺影豹R還無法和高端性能抗衡，但是在我認(rèn)為并不重要，重要的是十幾萬元就能買到一臺(tái)快車，這就足夠了。