自主汽車品牌有著明顯的“偏科現(xiàn)象”，SUV車型的強勢與轎車的弱勢形成比較明顯的對比。在SUV市場異常擁擠的情況下，自主汽車品牌終于要在轎車市場發(fā)力了，吉利星瑞算得上其中具有代表性的一款車型。

不同于以往的吉利帝豪和長安逸動兩位老選手，在與合資品牌同級車型的競爭中，價格是最大的競爭優(yōu)勢，而星瑞的指導價為11.37-15.27萬元，與當下最暢銷的日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉等全面競爭，還可與大眾速騰等A+級車型錯位競爭。星瑞之所以有這樣的底氣，是因為有沃爾沃CMA平臺的加持。

星瑞在設計層面，有著出色的表現(xiàn)，4785mm的車長以及2800mm的軸距，在參數(shù)上對同價位的合資車型就形成了明顯優(yōu)勢，漣漪輪廓加上直瀑式造型的進氣格柵，美觀大氣，全系標配LED大燈，并且具備自動頭燈和延時關閉功能。尾部造型加入了小鴨尾設計，配合矩陣式尾燈以及下方雙邊共四出的排氣管，整體具有較強的運動感和時尚感。

內(nèi)飾方面，星瑞采用了較為流行的液晶儀表盤，但是中低配車型僅有7英寸大小，高配車型才是12.3英寸的全液晶儀表盤。中控屏除了入門版車型為10.25英寸以外均為12.3英寸，UI界面設計還不錯，但是流暢度還有提升空間?？臻g方面，前面提到了星瑞的軸距達到了2800mm，后排座椅空間比較充足，座椅的包裹性不錯，尤其是腰部兩側(cè)的支撐比較到位，減少車身左右搖晃帶來的不適感。隔音是星瑞目前可以繼續(xù)提升的方面，胎噪可以后期通過更換靜音型輪胎進行改善，而風噪則需要在車窗等多方面進行改進了。

動力總成是星瑞的一大亮點，搭載的2.0T發(fā)動機與領克03是同款，最大190馬力，對于一臺舒適化取向的家用車來說，已經(jīng)足夠出色，讓你在需要超車時更加從容。變速箱采用的是7擋濕式雙離合，優(yōu)點是換擋快，缺點是低速行駛偶爾會出現(xiàn)頓挫。要說槽點的話，8.4升左右的百公里綜合油耗可能算一個，而純市區(qū)路段油耗則會更高，尤其是在加注95號汽油的情況下，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)一般。

吉利星瑞近一年的月均銷量已經(jīng)突破了一萬臺，成為吉利旗下僅次于博越的第二大暢銷車型，帝豪因為經(jīng)歷換代，銷量起伏較大。星瑞的銷量成功是自主品牌轎車的一個縮影，我們有理由相信，明年的轎車市場，自主轎車品牌中的紅旗H5、廣汽傳祺影豹、長安UNI-V等或許會給我們帶來更多驚喜。（文/懂車師哥 馭風）

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