博泰車聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)車企就騰訊涉嫌壟斷一事于1月20日向國家市場監(jiān)管總局反壟斷局提交反壟斷舉報書。在經(jīng)歷此前半年多的焦灼維權(quán)后，博泰向騰訊發(fā)起新一輪攻勢，一場反壟斷大戰(zhàn)已然奏響。

這場爭端主要圍繞博泰研發(fā)的某軟件和一個名為“通知擴展助手”軟件。上述軟件通過手機安卓操作系統(tǒng)的“無障礙權(quán)限”及“獲取通知欄權(quán)限”，來實現(xiàn)對手機屏幕不同位置的模擬點擊，從而為車機產(chǎn)品實現(xiàn)能夠直接通過手機投屏和語音識別為用戶提供微信消息的發(fā)送和接收功能。

但騰訊認(rèn)為其構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán)和不正當(dāng)競爭，其曾在2020年8月向博泰發(fā)送《法律函》，要求上汽通用五菱公司停止使用該等軟件，并承擔(dān)消除影響、賠償損失等責(zé)任。但在9月3日博泰給騰訊發(fā)出的《法律函回函》否認(rèn)其說法，認(rèn)為騰訊在《法律函》中所稱的“微信通知助手”實際名稱為“通知擴展助手”，并不包含“微信”等字樣，因此不存在侵犯“微信”等商標(biāo)權(quán)的行為；且其車機產(chǎn)品從未針對微信APP進行任何反向工程、技術(shù)破解，也未對接、調(diào)用任何微信接口，充分尊重微信APP的正常運營，騰訊公司并未因用戶使用博泰車機產(chǎn)品遭受任何損失，相反博泰研發(fā)的APP還為騰訊微信APP增強了在特殊場景下的用戶粘性。

但這未能阻止騰訊進一步動作。前者于2020年9月29日向博泰和五菱汽車發(fā)起訴訟。但僅隔10日，博泰便在上海徐匯區(qū)法院以“要求騰訊澄清事實并消除影響”對騰訊提起訴訟，又于12月18日向上海知識產(chǎn)權(quán)法院對騰訊提起訴訟，稱其“未經(jīng)許可，在其開發(fā)、運營的‘騰訊地圖車機版’軟件中擅自實施博泰第ZL201210573182.2號‘導(dǎo)航設(shè)備及導(dǎo)航路徑上關(guān)鍵路況的提示方法與裝置’發(fā)明專利。”

戰(zhàn)事愈演愈烈，直至此次發(fā)出的反壟斷舉報書，一舉將博泰和騰訊推至風(fēng)口浪尖。

博泰和相關(guān)車企在舉報書中標(biāo)注，騰訊濫用其中國大陸地區(qū)即時通信市場的市場支配地位，通過向汽車廠商施加壓力，直接限定博泰車聯(lián)網(wǎng)具有微信功能的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品不能與汽車廠商進行交易，且不具備合理理由，對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與服務(wù)市場產(chǎn)生了排除、限制競爭的后果，構(gòu)成《反壟斷法》所禁止的濫用市場支配地位行為，應(yīng)予禁止。

“騰訊已將其‘封殺令’延伸至了汽車及車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)?！辈┨┫嚓P(guān)負(fù)責(zé)人對此表示。前者公司在舉報書中還稱，因騰訊向包括上汽通用在內(nèi)的作為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品或服務(wù)下游的汽車廠商發(fā)送《法律函》，要求其停止使用由博泰向其供應(yīng)的相關(guān)車聯(lián)網(wǎng)軟件產(chǎn)品，使得博泰部分客戶已經(jīng)決定暫停使用博泰為其提供的產(chǎn)品，為公司正常經(jīng)營帶來嚴(yán)重影響，亦對涉案車企的新產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品規(guī)劃、推廣等造成嚴(yán)重負(fù)面影響，導(dǎo)致其產(chǎn)品計劃及上市節(jié)奏打亂失協(xié)。

事件發(fā)酵后不久，騰訊于2月9日在其公眾號“鵝廠黑板報”上稱涉事App和“微信通知助手”軟件“未經(jīng)騰訊官方授權(quán)，在駕車場景調(diào)用、操控微信軟件，經(jīng)檢測存在未獲得騰訊及用戶的明確授權(quán)情況下，可以收集、存儲和上傳微信聯(lián)系人信息、聊天信息等敏感數(shù)據(jù)”等多個問題，“（我們）愿與更多合作伙伴一起打造良好共贏的生態(tài)，反對惡意炒作?。”

這場大戰(zhàn)備受關(guān)注，如果立案，其將是科創(chuàng)企業(yè)與汽車業(yè)首個對互聯(lián)網(wǎng)巨頭的反壟斷案例。值得注意的是，今年2月2日抖音剛向北京知識產(chǎn)權(quán)法院正式提交訴狀，起訴騰訊壟斷，這一互聯(lián)網(wǎng)反壟斷第一案目前已正式立案。

青橙援引上海大邦律師事務(wù)所高級合伙人游云庭對博泰騰訊案的看法：“根據(jù)反壟斷法的規(guī)定，對于具有市場支配地位的軟件，其沒有正當(dāng)合理的理由，不能夠有拒絕交易或者限制交易的行為；如果騰訊實施了，則涉嫌構(gòu)成反壟斷法上的濫用市場支配地位。”

2020年底，國家市場監(jiān)管總局出臺《關(guān)于平臺經(jīng)濟領(lǐng)域的反壟斷指南（征求意見稿）》，明確指出紅包補貼、品牌屏蔽、“二選一”、大數(shù)據(jù)殺熟、搜索降權(quán)、流量限制、技術(shù)障礙等都可能成為濫用支配地位行為的表現(xiàn)形式，且平臺經(jīng)濟領(lǐng)域反壟斷案件不一定需要界定相關(guān)市場。

自中國加大對反壟斷調(diào)查后，前有阿里巴巴實行的“二選一”等壟斷行為被立案調(diào)查，后有抖音騰訊案被立案調(diào)查，相關(guān)人士分析今年的反壟斷重點將在互聯(lián)網(wǎng)區(qū)域。去年美國曾發(fā)《Investigation?of?Competition?In?Digital?Markets》（《數(shù)字市場競爭的調(diào)查》）報告闡述FACEBOOK、蘋果、Amazon、Google的壟斷行為，標(biāo)志著美國國會對于互聯(lián)網(wǎng)巨頭反壟斷的鍘刀已經(jīng)舉起。在中國市場這一硝煙亦在蔓延。

大戰(zhàn)已起，結(jié)果難料，但不論如何，隨著博泰騰訊案的“第一槍”打響，中國汽車智聯(lián)或?qū)⒂瓉硇碌母淖儭?/p>