五菱旗下哪款產(chǎn)品最硬核？是白天被你征服，晚上征服秋名山的五菱宏光，還是前一陣子大刷存在感的兩款擺攤神器（五菱榮光小卡/新卡翼開啟），在我看來以上這幾款車型都不算硬核，因?yàn)槲辶獯蛟炝讼聢D這款車。

這臺(tái)擁有六個(gè)車輪且造型硬派的“小皮卡”是五菱宏光MINI EV特別版，其基于宏光MINI EV打造而來，視覺效果非常硬核。

車身采用橙黃與黑色相間的配色，五菱Logo后方隱藏著車輛充電接口，兩側(cè)的條帶狀光源對(duì)提升科技感有益。前包圍造型夸張且細(xì)節(jié)刻畫比較有棱角，其上方兩個(gè)圓形光源內(nèi)部設(shè)有“X”形元素，前包圍兩側(cè)設(shè)有縱向布局的日間行車燈。

五菱宏光MINI EV特別版?zhèn)让嬖煨捅孀R(shí)度非常高，車身緊湊、線條平直，用一個(gè)詞來形容就是“奶兇奶兇的”。新車車頂設(shè)有行李架，外后視鏡采用黑色涂裝，輪眉向外凸出，后部還設(shè)有貨廂，用一句話形容就是“風(fēng)格粗獷，挺有氣場(chǎng)”。

八輻輪圈采用黑色涂裝，與之匹配的是規(guī)格為25x10-12的沙灘車輪胎。（輪胎外直徑25英寸，斷面寬度10英寸，內(nèi)直徑12英寸）

尾部通過不同的顏色搭配營造出層次感，兩側(cè)尾燈通過黑色裝飾相連，裝飾上設(shè)有“WULING”字樣。尾燈造型與普通版宏光MINI EV保持一致，此外后包圍造型比較時(shí)尚。由于該車本身尺寸就不大，所以貨廂的尺寸也比較“迷你”。

這臺(tái)宏光MINI EV特別版內(nèi)飾設(shè)計(jì)與普通版車型保持一致，風(fēng)格簡(jiǎn)約。空調(diào)出風(fēng)口造型狹長(zhǎng)，空調(diào)和收音機(jī)控制區(qū)域外側(cè)設(shè)有橙黃色裝飾以提升時(shí)尚氣息。此外油門踏板上還設(shè)有一個(gè)橙黃色的加號(hào)。

方向盤采用雙輻設(shè)計(jì)，全液晶儀表造型很像個(gè)iPad?？照{(diào)系統(tǒng)采用旋鈕控制，右側(cè)的收音機(jī)面板設(shè)有一個(gè)USB接口，中控臺(tái)下方還設(shè)有兩個(gè)網(wǎng)兜儲(chǔ)物空間。

旋鈕換擋機(jī)構(gòu)設(shè)置在前排座椅中間，換擋機(jī)構(gòu)前方是車窗控制按鍵，后方是機(jī)械手剎。

前排座椅采用一體式設(shè)計(jì)，支持4向手動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅材質(zhì)為織物，頭枕和靠背中間進(jìn)行了掏空處理，座椅配色也比較時(shí)尚。后排設(shè)有兩個(gè)座椅，頭枕不支持高低調(diào)節(jié)。

宏光MINI EV特別版雖然擁有6個(gè)車輪，但它并不是一款6x6硬核越野車。新車依舊采用單電機(jī)布局，而且電機(jī)只會(huì)驅(qū)動(dòng)中間那對(duì)車輪，其他車輪為隨動(dòng)。參數(shù)方面，這臺(tái)電機(jī)最大功率為27馬力，動(dòng)力電池容量為144Ah，動(dòng)力電池額定電壓為96V。

總結(jié)

6個(gè)車輪+貨廂賦予了這臺(tái)宏光MINI EV特別版非常拉風(fēng)的視覺效果，如果能開它上路那回頭率肯定不會(huì)低。雖然這款車造型很狂野但動(dòng)力系統(tǒng)卻不太給力，而且也只是個(gè)兩驅(qū)車型。不過由于這款車基本不會(huì)批量生產(chǎn)，所以動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)如何并不重要，這款車更多的是傳達(dá)設(shè)計(jì)理念，同時(shí)這款車對(duì)提升品牌熱度也有一定裨益。

今日話題：如果這臺(tái)宏光MINI EV特別版上市，你會(huì)不會(huì)買？