本文來自wwiiaircraft外國(guó)論壇帖?Discussion about video - "P-51 Mustang vs. Fw 190 D-9"，列舉一下對(duì)其中外國(guó)網(wǎng)友的回復(fù)翻譯

先介紹兩個(gè)人，

這位是calum Douglas，原奔馳汽車的機(jī)械工程師，最近轉(zhuǎn)為二戰(zhàn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)史的專家，常年在德英美之間的檔案館研究

mike williams，大名鼎鼎的http://www.wwiiaircraftperformance.org/就是他創(chuàng)立的，研究二戰(zhàn)活塞機(jī)的沒一個(gè)沒上過他的這個(gè)網(wǎng)站，集合了全世界最全的活塞機(jī)性能一手測(cè)試檔案

他們討論的視頻是greg的

"P-51 Mustang vs. Fw 190 D-9"

我相信不久之后B站的up也會(huì)把這個(gè)視頻搬運(yùn)翻譯過來的，不過在此之前，我們先來看看他到底創(chuàng)造了多少奇葩言論：

首先的帖主tomo pauk，也是論壇元老，對(duì)這個(gè)視頻表示了費(fèi)解，因?yàn)樵谝曨l30min后greg說100辛烷值的燃料提升了噴火戰(zhàn)斗機(jī)高空30mph，隨后表示英國(guó)的梅林是靠著美國(guó)燃料，美國(guó)增壓器才成為偉大的發(fā)動(dòng)機(jī)

calum douglas回復(fù)：你的質(zhì)疑沒問題，這個(gè)視頻充斥著巨大的事實(shí)錯(cuò)誤、荒謬的假設(shè)和一廂情愿的想法，說梅林61發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器是美國(guó)技術(shù)“簡(jiǎn)直是瘋了”

兩位接下來都表示了對(duì)于greg聲稱“100辛烷值燃料可以提升高海拔性能”的費(fèi)解，實(shí)際上對(duì)于二戰(zhàn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)稍微有點(diǎn)了解的都知道這是不可能的事情，增加進(jìn)氣壓只會(huì)在fth高度以下發(fā)揮作用，而在fth高度以上增加30mph，說明了greg這個(gè)人對(duì)于活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的片面和不了解，順便一說，在最近B站up翻譯的greg P-47系列視頻里，他依舊犯了這個(gè)極其幼稚的錯(cuò)誤：https://www.bilibili.com/video/BV1hT4y1i7VB/

greg在這個(gè)視頻里論證了一遍p47d通過渦輪超轉(zhuǎn)速，從64in加到72in能夠在同樣的fth，還特別強(qiáng)調(diào)了是32000ft，提升接近50mph，簡(jiǎn)直是胡扯

隨后tomo列舉了greg的幾個(gè)錯(cuò)誤點(diǎn)：

—高海拔使用高辛烷值燃料提升速度是錯(cuò)誤的

—普惠活塞發(fā)動(dòng)機(jī)上的增壓器安裝位置描述錯(cuò)誤

—英國(guó)灰背隼也就是梅林發(fā)動(dòng)機(jī)在1941年完全依賴美國(guó)的高辛烷值燃料，這也是錯(cuò)誤的

—英國(guó)的灰背隼發(fā)動(dòng)機(jī)在美國(guó)人參與開發(fā)生產(chǎn)之前陷入了困境，這是極其荒謬的錯(cuò)誤

—灰背隼發(fā)動(dòng)機(jī)的二級(jí)增壓是美國(guó)技術(shù)，“這個(gè)言論簡(jiǎn)直是瘋了”

Mike williams跟帖：greez，that is bad...

除開這個(gè)視頻，greg的視頻還有大量低級(jí)錯(cuò)誤和先入為主的錯(cuò)誤言論，當(dāng)初空戰(zhàn)研發(fā)組的洗稿抄襲就是復(fù)制自greg的視頻，結(jié)果把這些錯(cuò)誤一并傳播了開來，這也是為什么我當(dāng)初要錘空戰(zhàn)研發(fā)組的視頻的原因，但最近似乎還有很多人不知道greg的視頻有多離譜，對(duì)于B站up主直接翻譯的greg視頻還表示有理有據(jù)令人信服

只能說真的有點(diǎn)離譜