缺芯”成2021年汽車行業(yè)熱詞，新能源電動(dòng)汽車增長速度很快，“自主品牌”很強(qiáng)韌，小鵬、哪吒、理想、威馬、蔚來、零跑等造車新勢力銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體較好，電動(dòng)汽車銷量的增長極大地調(diào)動(dòng)了充電樁設(shè)施行業(yè)發(fā)展的市場熱情，促使中國成為全球充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量第一大國。在碳達(dá)峰、碳中和的背景下，新能源汽車已成為了我國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向，而國內(nèi)基礎(chǔ)充電設(shè)施建設(shè)工作仍然任重道遠(yuǎn)。

充電槍作為連接充電樁與車的橋梁，有著重的地位，充電槍頭是充電槍比較重要部位。在充電時(shí)，電動(dòng)汽車充電槍頭與插座相連，由于長時(shí)間電流流過，溫度過高，時(shí)間過長就有可能會(huì)出現(xiàn)燒壞的情況。相對于“細(xì)水長流”的慢充，便捷高效的快充充電樁顯然更加符合消費(fèi)者胃口，也成為車企和充電樁企業(yè)競逐的焦點(diǎn)，隨著新能源汽車?yán)m(xù)航里程的快速提升，大功率充電樁和超充技術(shù)將成為世界范圍內(nèi)的重點(diǎn)發(fā)展方向。在大電流傳輸領(lǐng)域，如在電動(dòng)汽車充電槍領(lǐng)域，由于輸出或輸入功率要求極高，導(dǎo)致傳輸線纜及連接器需要承載足夠大的電流；而發(fā)熱問題是電動(dòng)車最大的安全隱患，可能導(dǎo)致燃燒失火，造成重大安裝事故，對于電動(dòng)車的充電連接設(shè)備的降溫能力要求極高。但動(dòng)輒幾百千瓦功率的充電樁，傳統(tǒng)的風(fēng)冷技術(shù)早已不能滿足散熱需求，液冷技術(shù)成為目前最可靠的解決方案，作為國內(nèi)外充電行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的2021第五屆深圳國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)在深圳會(huì)展中心盛大啟幕，充電樁行業(yè)迎來了群英聚首的盛會(huì)。充電樁業(yè)內(nèi)的翹楚企業(yè)紛紛推出采用液冷式的充電槍及線纜配置，槍線細(xì)且柔軟、重量輕，大大提升了用戶的充電體驗(yàn)。其實(shí)，液冷技術(shù)的原理不難理解，在電纜和充電槍之間設(shè)置一個(gè)專門的循環(huán)通道，通道內(nèi)加入起散熱作用的冷卻液，就可以通過動(dòng)力泵推動(dòng)液體循環(huán)從而把熱量帶出。

目前應(yīng)用最多的是液冷線纜，與普通線纜相比，其可以一邊導(dǎo)電，一邊用冷卻液散熱。但液冷不同與風(fēng)冷的地方在于，它的密封性必須做好，因?yàn)橐坏┕苈钒l(fā)生泄露，就容易導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)失效。此外液冷還可以縮小電纜直徑，最終讓充電設(shè)備輕量化，因此在技術(shù)路徑方面，充電樁制造企業(yè)的技術(shù)路徑基本相同——盡可能制造出“又冷又快”的充電樁。

下面Delta德爾塔儀器小編為大家簡單介紹下國家電網(wǎng)對于充電樁合格供應(yīng)企業(yè)，對于充電樁產(chǎn)品的整機(jī)品質(zhì)檢驗(yàn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和測試項(xiàng)目做一些匯報(bào)整理，如下：

1）充電樁執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范：

2）充電樁主要出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目：

a) 直流充電樁

b) 交流充電樁

c) 充電連接裝置

3）電動(dòng)汽車傳導(dǎo)用充電連接裝置檢驗(yàn)設(shè)備

4）電動(dòng)汽車充電樁用電纜檢驗(yàn)設(shè)備清單

電動(dòng)汽車充電樁檢測設(shè)備介紹

1、充電槍插拔及溫升老化測試儀，適用于電動(dòng)汽車充電樁插頭插座進(jìn)行分?jǐn)嗄芰驼２僮鲏勖鼫y試，亦可用于充電樁插頭插座的插入和拔出力測試，考核插頭插座是否能經(jīng)得起正常使用中出現(xiàn)機(jī)械損壞及電氣破壞，檢驗(yàn)充電樁插頭插座電子鎖動(dòng)作及機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)的可靠性。同時(shí)能夠滿足GB/T20234.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分:通用要求》第6.13章節(jié)表面溫度和端子溫升試驗(yàn)要求以及GB2099、GB7251、GB11022、GB11918、GB13140、GB14048、GB15092、GB15287、GB15288、GB16915、GB17465、GB20234.1、UL310、UL498、UL817、UL941、UL1059、IEC60309、IEC60998、IEC60669、IEC61058、IEC60439、EIA-364-70等電子連接器的電流和溫度升高測試方法及其他電器附件的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制而成，可適用于新能源汽車充電槍、器具開關(guān)、插頭插座、耦合器、低壓開關(guān)柜、母線排、銅排等產(chǎn)品的溫升試驗(yàn)。具有操作簡便，準(zhǔn)確可靠等特點(diǎn)，廣泛用于廠家、質(zhì)檢和科研部門。也可用于考核電器附件在接上負(fù)載電流時(shí)其表面發(fā)熱情況，電極溫升是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。

2、充電接口車輛碾壓試驗(yàn)裝置，將帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車輛插頭隨意地放在水泥地上，用規(guī)格為P225/75R15同等負(fù)載的汽車輪胎以（5000±250）N的壓力，以(8±2)km/h的速度壓過供電插頭或車輛插頭(輪胎充氣壓力220±10kPa)，以模擬測試供電插頭或車輛插頭承受車輛碾壓的能力。

3、充電樁限制短路電流耐受試驗(yàn)系統(tǒng)，依照GBT20234.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》標(biāo)準(zhǔn)中第6.6.2和6.20、7.20章節(jié)試驗(yàn)要求以及GBT11918.1-2014《工業(yè)用插頭插座和耦合器 第1部分：通用要求》第29章節(jié)限制短路電流耐受試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)要求，符合圖16、圖17及圖18的電路設(shè)計(jì)要求。適用于電動(dòng)汽車充電樁連接器，工業(yè)插頭插座和耦合器，斷路器及其他電器附件產(chǎn)品的預(yù)期短路電流和負(fù)載壽命試驗(yàn)。

4、接地端子短時(shí)耐大電流試驗(yàn)裝置，滿足標(biāo)準(zhǔn)GB/T20234.1-2015第7.6條接地措施的測試需求、GB/T 20234.1-2015第7.13條溫升的測試需求、GB/T11918.1-2014第10章節(jié)接地措施的測試需求、GB/T 11918.1-2014第22章節(jié)溫升的測試需求；本試驗(yàn)裝置可用于模擬充電樁的插頭與插座的接地線承受短路電流后，接地導(dǎo)體間的連續(xù)性。測試電流能夠完全滿足GB/T20234.1-2015表1所需電流的要求。

5、充電接口自動(dòng)插拔力試驗(yàn)機(jī)，能夠滿足GB/T 20234.1-2015/6.3鎖止裝置、6.4插拔力、6.11分?jǐn)嗄芰Α?.12使用壽命，Q/CT 841-2010/8.1.7、8.1.10以及GB/T 11918.1-2014/20章節(jié)要求，本機(jī)采用伺服電機(jī)傳動(dòng)，PLC智能控制，適用于新能源充電車輛插頭、車輛插座之間鎖止裝置和插頭插座連接器之插入力及拔出力測試。

6、充電接口擺錘沖擊試驗(yàn)裝置，根據(jù)GB/T20234.1-2015標(biāo)準(zhǔn)中第7.15章節(jié)（表6）以及GB11918.1-2014第24.2章(圖7)以及附錄A規(guī)定的試驗(yàn)要求，用于對充電車輛用途的插頭插座及開關(guān)等電器附件進(jìn)行機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)，安裝支架座可前后左右調(diào)節(jié)，沖擊角度可調(diào)。

7、充電接口電纜彎曲試驗(yàn)裝置，滿足GB/T20234.1-2015標(biāo)準(zhǔn)中第7.15章節(jié)（表7）以及GB11918.1-2014第24章規(guī)定的試驗(yàn)要求。適用于充電樁有關(guān)生產(chǎn)廠家和質(zhì)檢部門對充電車輛插頭及插座的電源連接線纜進(jìn)行“機(jī)械強(qiáng)度”部分的彎曲連接部位試驗(yàn)。

8、充電接口電纜拉扭試驗(yàn)機(jī)，滿足GB/T20234.1-2015標(biāo)準(zhǔn)中第7.14章節(jié)以及GB11918.1-2014第23.3標(biāo)準(zhǔn)條款試驗(yàn)要求；本設(shè)備是用于測試充電車輛插頭插座連接電纜附件承受規(guī)定拉力及力矩的耐受能力的專用儀器。樣品采用電動(dòng)液壓平臺(tái)，將樣品調(diào)到適合高度，拉力試驗(yàn)時(shí)電源線固定在拉扭力夾具上，通過氣缸托起與放下，使樣品周期承受拉力或力矩，試驗(yàn)次數(shù)完成后設(shè)備自動(dòng)停機(jī)。

9、充電接口分?jǐn)嗄芰驼２僮髟囼?yàn)裝置，滿足標(biāo)準(zhǔn)GB/T20234.1-2015第7.11條分?jǐn)嗄芰Φ臏y試需求、GB/T20234.1-2015第7.12條使用壽命（正常操作）的測試需求、GB/T11918.1-2014第20章節(jié)分?jǐn)嗄芰Φ臏y試需求、GB/T11918.1-2014第21章節(jié)正常操作的測試需求以及IEC60884-1、GB2099.1、BS1363、SASO443的相應(yīng)試驗(yàn)要求。

10、連接器溫升測試儀，可適用于接地電阻測試、器具開關(guān)、插頭插座、開關(guān)柜、母線排等產(chǎn)品的溫升試驗(yàn)。具有操作簡便，準(zhǔn)確可靠等特點(diǎn)，廣泛用于廠家、質(zhì)檢和科研部門。也可用于考核電器附件在接上負(fù)載電流時(shí)其表面發(fā)熱情況，電極溫升是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。

11、導(dǎo)體損傷程度試驗(yàn)裝置，主要用于對帶有螺紋夾緊型和無螺紋端子固定式連接組件的導(dǎo)線進(jìn)行受損程度試驗(yàn)，以檢驗(yàn)?zāi)芊窠?jīng)受住正常使用時(shí)出現(xiàn)的機(jī)械應(yīng)力，是有關(guān)生產(chǎn)廠家和質(zhì)檢部門進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量檢測及控制的必須設(shè)備。

12、插頭和連接器機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)裝置，符合標(biāo)準(zhǔn)GBT20234.1-015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電用連接裝置 第1章節(jié)：通用要求》章節(jié)7.15機(jī)械強(qiáng)度和GBT11918.1-2014《工業(yè)用插頭插座和耦合器 第1部分：通用要求》章節(jié)24.3圖8（插頭和連接器機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)的配置）。也符合GB2099.1-2008標(biāo)準(zhǔn)第 24.9章節(jié)以及圖29、IEC60884-1圖29標(biāo)準(zhǔn)要求，適用于檢查可拆線的多位移動(dòng)式插座上最輕型軟纜的機(jī)械強(qiáng)度。

13、飽和水汽試驗(yàn)裝置，完全滿足標(biāo)準(zhǔn)GB/T20234.1-2015第7.19條耐腐蝕與防銹的測試需求、GB/T11918.1-2014第28章節(jié)耐腐蝕和防銹的測試需求以及GB 2099.1-2008家用和類似用途插頭插座 第1部分：通用要求；適用于插頭插銷、螺絲等金屬元件經(jīng)氨水浸泡后置于活躍的飽和水汽當(dāng)中做進(jìn)一步銹蝕試驗(yàn)。