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成都車展前瞻：賽那、哈弗H6S不夠看？還有1.8秒破百的威馬冠軍

2021-08-20 09:19 作者:車漫部落 0人讀過 | 我要投稿

繼粵港澳大灣區(qū)車展之后，再過不到10天又將迎來成都國際車展，盡管不是北上廣那樣的A級(jí)車展，但這屆車展不乏一些全新首發(fā)的重磅新車，

比亞迪元PLUS

繼PRO之后，比亞迪也將PLUS玩壞了，而此次再為該系列添加了一名猛將，就是多年沒有大升級(jí)的元，新車雖然命名為元PLUS，但其實(shí)可以看作是換代的元，其融入了比亞迪最新的Dragon Face3.0設(shè)計(jì)語言，顯得更有精氣神，滿滿的“福特味”也終于沒了。

根據(jù)此前的申報(bào)信息，體型也變大了不少，三圍尺寸為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，軸距甚至超過了宋Pro，預(yù)計(jì)其定位要高于元Pro。另外，新車將搭載永磁同步電機(jī)，最大功率可達(dá)150kW，配備磷酸鐵鋰刀片電池。

哈弗H6S

神州大地沒人不知哈弗H6的存在，這回哈弗品牌將發(fā)布第三代H6的轎跑車型，或定名為哈弗H6S，新車有更夸張的進(jìn)氣格柵、溜背造型、固定式尾翼，網(wǎng)上流傳的實(shí)車照比此前的申報(bào)圖養(yǎng)眼多了。三圍尺寸分別為4714mm/1940mm/1729mm，軸距為2738mm。

動(dòng)力方面，新車除了除燃油版本之外，還將將配備由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出154馬力，鎳鈷錳酸鋰蓄電池來自長城蜂巢能源，單體電芯由比亞迪提供，申報(bào)的綜合油耗為4.9L/100km。

威馬冠軍

威馬冠軍是一款零百加速僅需1.8秒純電動(dòng)汽車，而這車是原型車是威馬W6，沒錯(cuò)就是那款國內(nèi)首款無人駕駛量產(chǎn)車。新車整車采用大量空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，封閉式前格柵搭配下方造型夸張的進(jìn)氣口。

另外，該車還配備了尺寸夸張固定式尾翼，以及一身的刀鋒提供巨大的下壓力。

據(jù)悉，“冠軍”源自威馬汽車德語世界冠軍（Weltmeister）的品牌命名。動(dòng)力方面，新車采用為國際汽聯(lián)比賽專屬開發(fā)的1400千瓦·時(shí)高性能電池組，配備有水冷系統(tǒng)，還有為賽道專屬定制的400V高壓雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最高輸出功率達(dá)到600千瓦，配合賽道級(jí)熱熔胎，使得該車0-100km/h僅需1.8秒。

當(dāng)然了，這車不會(huì)是一款量產(chǎn)車，也不可能成為量產(chǎn)車！

啟辰V-ONLINE

這應(yīng)該算是啟辰回歸東風(fēng)日產(chǎn)旗下的首款車型，并且是一副跨界車的姿態(tài)，前臉的設(shè)計(jì)在此前的啟辰星已經(jīng)見過，車尾配貫穿式燈帶，但好像有點(diǎn)奔騰家的感覺。新車長/寬/高分別為4562/1917/1617mm，軸距為2700mm，一款標(biāo)準(zhǔn)緊湊型SUV的身材。

動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率190馬力，申報(bào)信息顯示綜合油耗為6.6L/100km。

上汽大眾ID.3

此前漫哥就吐槽過大眾，只會(huì)引入I.D4、I.D6這些看似能走量SUV車型，但事實(shí)上賣得也不怎么樣。這不，I.D系列的首款車型I.D3終于要來了，或?qū)碇辽偃N配置，分別為PURE、PRO、1ST。雖然能看到一些高爾夫8的影子，但這顏值還是要比后者高點(diǎn)。

新車將配備一臺(tái)最大功率170PS的后置電動(dòng)機(jī)，其最大扭矩可達(dá)310N·m。參考海外版車型，提供了有三種續(xù)航可供選擇，WLTP工況續(xù)航里程為330km、420km以及550km。

豐田賽那

在高端MPV市場(chǎng)，豐田簡(jiǎn)直就是要風(fēng)得風(fēng)、要雨得雨，因?yàn)橛邪柗?、威爾法、LM300h打天下。但在中端市場(chǎng)上卻是一片空白，任由本田奧德賽、別克GL8“辱虐”。所以為了打壓對(duì)手，廣汽豐田賽那也將在成都車展亮相，可見推新品的節(jié)奏相當(dāng)快。