目前國外疫情嚴(yán)重，我們國家無疑是世界上最安全的國家，但是仍然有一群人，為了生活，背井離鄉(xiāng)，行走在世界各個國家之間，隨時隨地都有可能感染，很多人已經(jīng)完成合同，受疫情原因，仍然不能下船休假回家。

我還是比較幸運的，在海上漂泊了八個月，最后在歐洲巴卡爾安全下船休假，然后乘坐克羅地亞航空的飛機前往德國轉(zhuǎn)機，在德國逗留了12個小時后，踏上了回國之路，在入境上海的那一刻：我終于安全了。下面我就分享下我的海上漂泊之旅以及最終歐洲的回國之路，疫情下國外坐飛機回國的流程給你。

從上面一張圖片可以看出，我是去年9月16日從江蘇鹽城出境的。因為去年9月，我們國家的新冠疫苗還不是很充足，所以我也沒有打疫苗。9月12日，我在鹽城上船的，當(dāng)時就確定了下一個航次去美國拉糧食，美國那邊是疫情重災(zāi)區(qū)，當(dāng)時就想回家了，打退堂鼓了，說實話，我還是很害怕的。

既然我都上船了，就不能回頭了。我當(dāng)時就想多買點保險，如果感染了，起碼可以多賠償點。在網(wǎng)上自己一次性買了好幾百元一年的新冠疫情保險，后來朋友說網(wǎng)上那種只保國內(nèi)感染新冠疫情，不保國外的。我當(dāng)時立即打給客服，客服小妹妹證實了不保國外，我就立即退款了，因為國內(nèi)那么安全，也沒有必要買，我主要是在國外可能接觸到病毒。聯(lián)系了外派我的勞務(wù)公司，他們說公司已經(jīng)給我投保，保額是35萬，這個是公司買的。于是我自己讓公司給我追加到至少100萬，我又自己交了500多塊錢的保險費給公司，這個時候只能多給自己買一點保險了。

9月17日，我輪開航前往美國哥倫比亞河。歷時半個月，在國慶節(jié)到達(dá)美國。因為中國只允許中國船員上下船，所以我們船上很多人計劃在美國換人。美國那邊雖然疫情很嚴(yán)重，但是他們對船員換人沒有限制，我們船上很多歐洲和印度的船員一共16個，非常順利的都在美國回家休假了。剛剛上來的一個俄羅斯的甲板實習(xí)生跟我說，他們上船的一批人早就到美國了，在美國賓館里面住，沒事逛逛超市。我問他，你們不怕新冠疫情嗎，美國現(xiàn)在很嚴(yán)重的。他竟然不以為然地說，感覺還不是很嚴(yán)重。我突然發(fā)現(xiàn)我當(dāng)時給自己投保是明智的，因為這幫人根本沒有安全防護意識。

不僅是外國船員沒有當(dāng)回事，還有美國當(dāng)?shù)氐墓と耍と松蟻韼臀覀冄b糧食，也都是沒有戴口罩，是不是壓根都沒有這個意識？或者是戴口罩比較熱？但是保持安全的距離，應(yīng)該沒事吧，我們裝了4天，一共裝了將近7萬噸大豆，差不多合計1.4億斤，然后就開航回國了。因為我的合同是6個月，所以這次回國我也不能休假回家。

在中國卸完大豆之后，我們?nèi)グ闹扪b煤炭去日本卸貨。日本也可以正常換人，我們在日本順利的換了3個船員。另外，在日本竹園也可以下地，代理會幫船員辦理登陸許可證，船員可以打出租去超市買東西。離開日本后，我們就去了溫哥華裝豌豆，溫哥華是可以正常換船員的，而且船員也是可以下地購物的，我們有5個船員也順利在溫哥華完成了換人計劃。離開溫哥華，我們回山東卸貨，我也完成了六個月合同，準(zhǔn)備中國休假。目前中國船員在國內(nèi)很多港口都可以休假，但是有的港口有地方政策。我當(dāng)時要去的港口就拒絕中國船員休假，在國內(nèi)沒有休假成功，加上這個船下個航次要去歐洲，不回國了，這也就導(dǎo)致了我后來國外休假的辛酸歷程，廢話不多說，讓我繼續(xù)給你慢慢嘮叨。

離開祖國之后，我們?nèi)ロn國麗水加油，然后去澳大利亞班伯里裝鋁粉。我要求澳洲休假回家，奈何安排不了，不知道是需要隔離還是機票的原因，最終我沒有能安全下船。我們船的輪機長，服務(wù)生還有一個機工，他們?nèi)齻€人在澳洲休假回家，我依舊在船上繼續(xù)奮斗。澳大利亞那邊的疫情還可以，聽引航員和PSC檢察官說，他們都已經(jīng)接種了新冠疫苗了，但是還是要注意防護。

澳洲那邊裝貨比較快，3天左右就完貨了。下一個港口是中東的阿聯(lián)酋，因為澳洲沒有休假成功，公司安排我們完成合同的另外9個船員阿聯(lián)酋的迪拜休假。我們船穿過印度洋后，進入波斯灣，到達(dá)阿聯(lián)酋迪拜都沒有拋錨，直接靠泊的。最終我們船上8個人都休假成功，只有我沒有休假成功。因為其他國家的船員，只需要核酸檢測就行，而且機票充足，而中國大使館要求中國船員必須要在迪拜隔離，加上航班熔斷，機票緊張，最終又沒有回去，只能等著下一港休假。

離開迪拜之后，航行14個小時，我們到達(dá)了富加拉加油，加油15個小時后，正式開啟下個航次的航行。避開索馬里附近的海盜高發(fā)區(qū)，我們南下到達(dá)了莫桑比克的納卡拉，這里出口煤炭，我們也是直接靠泊的，根本沒有錨泊。這里沒有直飛中國的航班，可能要去南非轉(zhuǎn)機，明顯的不現(xiàn)實，這個港口沒有換人計劃。

因為卸貨港是歐洲，公司計劃過蘇伊士運河或者歐洲更換下一批船員。非洲這邊還是比較貧窮的，很多小船看到大船會主動靠近，給你吆喝讓你買東西，他們賣的東西很多，有西瓜、花生等吃的，有海螺、貝殼等工藝品，還有香煙等其他東西，物價確實很便宜，如果你有方便面和不要的工作鞋子，他們都可以跟你換，當(dāng)然也可以直接給他們美金現(xiàn)鈔。

非洲裝了7.5萬噸煤炭用了2天，這邊的碼頭機器很多都是中國援建的，速度還是可以的。我們離開碼頭之后，航行了十幾個小時就到了科摩羅的首都莫羅尼，在這里我們要接三個雇傭兵登輪，武器彈藥一共20箱。至于為什么要有雇傭兵登輪，原因很簡單，我們要穿過索馬里海域，距離索馬里最近的距離也就50公里左右，雇傭兵其實就是公司花錢請的安保，他們的職責(zé)就是保證船舶的安全、船員的安全和貨物的安全。聊天中得知，他們都是皇家海軍的退役軍官，現(xiàn)在領(lǐng)著國家的退休金，根本不夠養(yǎng)家糊口，做雇傭兵會有比較可觀的收入。通過索馬里的時候，他們一個人8小時值班，狙擊槍和子彈全部都放在駕駛臺，隨時準(zhǔn)備戰(zhàn)斗。

一路平安無事，索馬里附近也沒發(fā)現(xiàn)海盜，等我船到紅海的時候，雇傭兵就下船離開了。蘇伊士運河那邊過河需要排隊，我們船排名第24名，也就是第24個過河的，一般凌晨開始才開始依次過河，所以到蘇伊士首先會在錨地拋錨等著第二天引航員登輪。埃及這邊的政策是可以換人的，計劃我和印度的機工一起休假。中國船員在這邊需要核酸抗體檢測合格后，入住隔離酒店隔離一段時間后，才可以搭乘開羅前往成都的直航飛機回國。但是最終公司取消了我的休假，只有印度機工一個人在埃及成功休假，我只能等到歐洲卸貨港休假了。

蘇伊士運河過河從凌晨3點開始，到當(dāng)天晚上21點才離開埃及，進入地中海，期間換了三個埃及引航員。因為蘇伊士運河的南段是單向河道，只能一個方向通行，而北段是雙向河道，可以雙向同時通行，所以我們船期間在中間大苦湖拋錨等了5-6個小時。

值得一提的是，我們拋錨的位置竟然在“長賜輪”旁邊，這個“長賜輪”始發(fā)中國臺灣高雄港，后從大陸東北沿海一路南下航行，先后掛靠青島、上海、寧波、鹽田等多港裝貨，船上絕大部分貨物都由中國企業(yè)發(fā)出。船上裝載了18300多個集裝箱，船上貨值約35億美元，據(jù)相關(guān)推測，船上貨物80%以上都來自大陸，賠償風(fēng)波引起“長賜”輪長期被扣押在此拋錨，最新新聞?wù)f：如果“長賜”輪船東方面能夠支付2億美元押金，將允許“長賜”輪離開大苦湖。

離開蘇伊士運河后，航行3天就到了亞得里亞海，也是沒有拋錨，直接靠泊巴卡爾，也就是這這里，我和我們船的三副準(zhǔn)備一起休假回家。三副是來自土耳其的，他們國家的政策是需要核酸檢測陰性報告即可，而我們國家要求核酸和抗體雙陰性報告。

因為克羅地亞沒有直飛中國的，而如果中轉(zhuǎn)的話，我們國家要求中轉(zhuǎn)國家要二次核酸抗體檢測，所以只有漢莎航空滿足，他們在法蘭克福機場有檢測點。我最開始定的機票是5月18日早上薩格勒布飛法蘭克福，然后法蘭克福飛沈陽的。而三副定的是5月17日夜里23點，薩格勒布飛伊斯坦布爾的。5月17日早上，我們一起去里耶卡當(dāng)?shù)匾患裔t(yī)院做核酸檢測。

這邊的核酸檢測很簡單，一名女醫(yī)生，拿一個細(xì)鐵絲那種棉簽，在你的鼻子里面弄下就完事了，注意了：這邊做核酸根本沒有不適的感覺，那個棉簽非常細(xì)長的那種，放進去就出來了。核酸采樣結(jié)束后，三副不需要抗體檢測就在外邊陪小姑娘嘮嗑，我自己去預(yù)約抗體檢測。也是一名女醫(yī)生，用那種獻(xiàn)血才用得非常粗的針頭，在你的手臂上抽血，很是嚇人，抽血又不是獻(xiàn)血，搞得那么粗的管子。因為是加急的，應(yīng)該晚上19點醫(yī)院下班前，所有報告都可以出來，然后有了雙陰性報告，才可以向中國大使館申請回國綠碼。在這里再次說下，對于國外回國的，必須向當(dāng)?shù)卮笫桂^申請綠碼，如果你有綠碼，才具備乘機條件，不然不能乘機，這是最新的政策。

當(dāng)日晚上也就是5月17日的晚上19點30分左右，核酸檢測結(jié)果才出來，三副也順利拿了報告，趕往機場，開啟回家之旅。雖然我的核酸結(jié)果出來了，但是抗體血清檢測沒出來，醫(yī)院已經(jīng)關(guān)門下班了，所以肯定趕不上第二天也就是5月18日早上7點多的飛機了。

國外的醫(yī)院，有的時候也不能保證，他們說當(dāng)日出來結(jié)果，也不是100%能出結(jié)果的，這個也沒有預(yù)案，所以我的機票只能改簽了。機票改簽后，是5月19日的早上7點多飛法蘭克福，然后法蘭克福飛上海。因為核酸抗體檢測一般有效期都是2天，所以雖然改簽了機票，也不需要再進行抗體核酸檢測了，只需要等我的抗體結(jié)果就行了。5月18日早上10點多的時候，抗體檢測結(jié)果才出來，我的抗體核酸檢測雙陰性報告終于拿到了。

當(dāng)?shù)玫诫p陰性報告之后，下一步就是要申請乘機的綠碼了，這個可以在微信小程序里面找到防疫健康碼國際版去申請。首先你要第一步實名認(rèn)證通過，然后回國人員選擇回國入口，找到檢測結(jié)果申報那一欄，填寫自己的一些個人資料，包括填寫航班號，中轉(zhuǎn)航班號等。核酸和抗體陰性報告檢測證明圖，你可以直接把你的報告拍照上傳就可以了，另外還有一個是行程單和所在國家居住證明，需要你上傳自己的航班機票的行程單，護照和居留證明。因為對我來說，我是在這里下船的，所以我在13點提交的時候，就提交了海員證出境章和海員證件，護照以及行程單，本來以為會很快，過了3個多小時，大使館還沒有審核。

我于是直接打當(dāng)?shù)卮笫桂^的電話號碼，一個本地的女孩子接的，說克羅地亞語，有點納悶，怎么不說漢語呢，我于是用英語詢問了她綠碼的問題，她說會盡快審核。打完電話后，果然過了30分鐘，綠碼審核反饋就來了：審核不通過！因為我沒有提交克羅地亞入境章，于是趕緊二次提交入境章，跳出了再次審核狀態(tài)。就這樣過了1個小時，還沒審核，我又打電話，人家大使館都下班了，電話自動轉(zhuǎn)回外交部領(lǐng)事保護電話，北京的一個美女接完電話，我給他說綠碼二次提交審核一個小時還沒通過，她回復(fù)我說審核是24小時進行的，可能有的時候人比較多，需要排隊，耐心等待。又過了一個小時，終于審核通過，綠碼有了，回家之旅第一站。

回國做飛機的機票行程單有了之后，核酸和抗體陰性報告有了，綠碼也有了，這樣就可以帶著你的行李前往機場了。因為我是回國的，雖然需要中轉(zhuǎn)法蘭克福，但是終點站是上海，到了機場，拿著你的護照就可以辦理托運行李了，行李是直接到上海的，所以中轉(zhuǎn)站不需要去取行李的。在辦理托運的時候，工人人員會給你辦理登機牌和托運業(yè)務(wù)，還會檢查你的綠碼和核酸抗體雙陰性報告，這些要準(zhǔn)備好，當(dāng)然對中國人而言的，其他很多外國人不檢查綠碼，他們只需要核酸即可?，F(xiàn)在是疫情期間，雖然機場沒有多少人，但是安全距離還是要保持的，這邊辦理托運的時候，大家都很自覺保持距離。

辦理完托運行李，經(jīng)過安檢后，你就進入候機廳，在指定的登機口等著登機就行了。過安檢的時候，不能攜帶液體什么的，還有鋰電池最好都托運了。不過在登機的時候，他們會掃描你的登機牌二維碼，可能還會二次核實你的核酸和抗體雙陰性報告，以及綠碼，所以要時刻準(zhǔn)備著，檢查的時候隨時出示給工作人員。薩格勒布飛法蘭克福的飛機是小飛機，是克羅地亞航空和漢莎航空公用的，所以雖然我買的機票是漢莎的，也可以乘坐的。

飛行時間不到2個小時就到達(dá)了德國法蘭克福國際機場，這邊飛機降落的地方離航站樓很遠(yuǎn)，需要做機場專用大巴士。因為我需要在機場做核酸和抗體二次檢測，而檢測中心的位置是1號航站樓的Z50登機口附近，需要盡快前往指定位置采樣。下飛機后，我就跟著同飛機的其他乘客一起乘坐巴士，我們到達(dá)了法蘭克福2號航站樓。2號航站樓前往1號航站樓有專門的輕軌列車，幾分鐘一班，非常方便。乘坐輕軌到達(dá)1號航站樓后，下一步就是要過安檢和海關(guān)了，只有通過了安檢和海關(guān)才可以進入到候機區(qū)域，然后前往Z50登機口附近做核酸和抗體采樣。

三步并兩步，快速到達(dá)核酸檢測的地方后，發(fā)現(xiàn)很多我們的同胞都已經(jīng)開始排隊進行核酸采樣了，聊天之中發(fā)現(xiàn)有很多都是留學(xué)生，也有中資企業(yè)的員工，因為只有轉(zhuǎn)機的乘客才需要在機場二次核酸采樣，所以他們的出發(fā)地肯定不是德國，跟我一樣從別的國家飛法蘭克福轉(zhuǎn)機的，他們中有比利時過來的，有英國過來的，有塞爾維亞過來的等等。

整個核酸采樣，需要提前預(yù)約，不接受現(xiàn)場預(yù)約，只有你購買了漢莎航空的聯(lián)程機票，基本都可以在網(wǎng)上預(yù)約機場核酸檢測。雖然人比較多，但是大家依然保持安全距離，一個一個接受核酸采樣。這邊的核酸采樣比較麻煩，比我在克羅地亞那邊的多一個，需要口腔加上鼻子。這個德國男醫(yī)生口腔插入的比較深，最主要的是速度很慢，一直讓我長大嘴巴，棉棒插入口腔后搗鼓半天，我感覺一直惡心，幾次都不成功。后來德國男醫(yī)生叫來了一個女護士，女人經(jīng)驗比較足，直接瞅準(zhǔn)機會，快速插入然后就拿出來了，還沒等我開始惡心，就完事了。核酸采樣的結(jié)果一般是6個小時，發(fā)送到你預(yù)約核酸的時候留下的電子郵件里面去，你6個小時后可以登錄郵箱下載核酸報告。

核酸采樣結(jié)束后基本11點多，而血清抗體檢測采樣需要12點之后進行，可以進行簡單的休息。12點大家就開始排隊，進行抽血檢測抗體，這邊抽血也是正常的那種針頭，也是從手臂上抽血，正常插對了血管幾十秒就搞定了。這個血清抗體檢測結(jié)果也是通過郵件發(fā)送給你，所以抽血完畢后，你就要慢慢等報告了。這邊的候機區(qū)域很大，疫情原因基本沒有多少人，而且座位兩個連著的都隔開，上面寫著保持安全距離。

機場有很多免稅商店，有煙酒等，也有小吃化妝品。這里可以刷卡，也可以接收美金。中午都沒吃飯，我就買了一個漢堡包，很小的一個，6歐元，差不多50人民幣了，又買了2瓶水，一瓶2歐元，也要30人民幣，這里想想確實貴啊。因為我的航班是晚上22點起飛，所以從下飛機開始，到起飛我是有足夠的時間進行核酸抗體采樣，申請綠碼，所以正常來說時間上很充足。在機場可以免費上網(wǎng)，有免費的機場無限網(wǎng)絡(luò)連接就可以了。

大概16點多左右，就通過郵箱收到了檢測報告了，核酸和抗體雙陰性報告。接下來就申請綠碼了，流程和前面的流程一樣，進入微信小程序里面找到防疫健康碼國際版去申請，這邊需要提交你在這邊的核酸和抗體雙陰性報告，護照證件，機票信息，最重要的是你在上一站始發(fā)地申請的綠碼，也就是我要把我在克羅地亞申請的綠碼截圖也要一并上傳才行。這邊申請?zhí)峤恢?，大?0分鐘不到，綠碼就審核通過了，這邊的速度確實比較快，比克羅地亞快很多啦。

綠碼獲得之后，雙陰性報告獲得之后，你基本就可以乘機了，不過還有一個紅碼你需要申請，在登機前需要搞定這個紅碼。登機口會有一個二維碼，你掃描之后進入小程序進行海關(guān)衛(wèi)生健康申報就可以了。當(dāng)然也可以直接通過微信小程序海關(guān)旅客指尖服務(wù)，點擊出入境衛(wèi)生健康申報，填寫一些基本資料，包括入境航班號，座位號，最近14天到過的國家和地區(qū)等，全部提交完成之后，會給你自動生成一個紅碼，這個就是健康申報碼，你截圖保存下就行。

晚上21點左右，就開始登機了，工作人員會核查你的登機牌，護照，雙陰性報告，綠碼，還有紅碼，都有了，就可以上飛機了。飛機很大，雙層的，估計商務(wù)艙的旅客在二樓，我是經(jīng)濟艙在一樓，飛機上人也不是很多，基本不是挨著做，大家乘客之間都有空一個位置，可能是換登機牌的時候，航空公司有意為之的哦。

登機順利進行，然后飛機起飛后，飛了將近11個小時后終于到達(dá)上海浦東國際機場，總里程8843公里。降落到祖國大地之后，中國海關(guān)立即登輪進行檢查，按照座位號分批次進行下飛機，把之前申請的海關(guān)健康碼紅碼準(zhǔn)備后，按照指示進行核酸和抗體檢測。

這邊速度不是很快，因為人數(shù)很多，要等很久。按照指示箭頭，我后來到達(dá)了核酸和抗體采樣的區(qū)域，這邊是第三次采樣了，而且需要采樣口腔+左鼻子+右鼻子+抽血。這邊護士確實很多，一字排開，給大家采樣，終于輪到我了，是一個很年輕的小姑娘，估計是實習(xí)生吧。她檢查了我的護照和機票之后，就讓我把手臂放輕松，她準(zhǔn)備首先抽血。我跟她說兩只手臂都有針孔，一個是在克羅地亞被扎的，一個是在法蘭克福被扎的。

她說沒關(guān)系，她會重新找個地方，在另外一條血管抽血。她一邊拍打我的手臂一邊讓我放輕松，然后終于找到了一個血管，酒精消毒后，一下子就把針頭插進去了，但是半天沒有出血，她就來回抽插了幾次，還沒有出血。我估計她扎的太深，跑肉里了吧，疼的我只癟嘴，她卻不以為然，繼續(xù)擺弄針頭查看為啥不出血。后來沒辦法，她喊了一位年紀(jì)比較大的女醫(yī)生，女醫(yī)生過來后，拍拍我的手臂，把針頭拔出一部分，重新扎進去，血順著細(xì)管嗖嗖的流出去了。感情我是遇到一個實習(xí)生，在我的手臂上做實驗啊，哈哈。不過這也不能怪小姑娘，因為我左手右手兩根粗的血管都都針孔，她可能不想用那粗的血管，才被迫用我細(xì)的血管抽血。

抽血就這樣完事了，接著小姑娘開始給我進行核酸采樣，首先是鼻子了，拿棉簽左鼻子，然后是右鼻子，搞完之后，鼻子一直感覺很不舒服，因為她弄的太深了。弄鼻子速度快點也行，她磨磨唧唧，進去之后還要攪拌半天，哎，真不懂這姑娘是不是故意的啊。最后一個是采集咽拭子啦，小姑娘一直給我說盡量放松，頭后仰，深呼吸，張口發(fā)出“啊”音。可是她每一次在棉棒進入我的口腔，在咽拭子采集過程中，我都出現(xiàn)酸癢感，刺激的太厲害一直要嘔吐。搞了十幾次，浪費了十幾根棉棒，每一次她都說我的口腔太干，不合格還要來，你說氣人不氣人。

核酸抗體采樣都順利完成后，你就按著箭頭的指示，前往出入境處蓋章，就是入境章，入境之后，你才算回國了，緊接著就去提取自己的行李，按著箭頭方向前往指定地點，按照先來后到的原則，20個人左右一輛車前往上海的酒店進行隔離。值得注意的是，酒店是隨機分配的，而且大巴車上是一個人兩個座位，防止接觸。我們是15點左右下的飛機，一切都弄完，準(zhǔn)備上大巴車時候都18點多了。到達(dá)隔離點都19：30啦。

隔離酒店是隨機安排，全憑運氣。我入住的酒店環(huán)境很不錯，感覺挺大挺干凈的。隔離在酒店是不能出房間門，但是可以開窗。這邊是400元一天，14天隔離一共是5600元，包括餐飲費用，每個房間都配備了礦泉水和拖鞋，牙刷牙膏，衛(wèi)生紙，基本夠用半個月了。

現(xiàn)在我在上海隔離一切正常，隔離后的第4天，第7天，還有第14天會進行核酸采樣，核酸一切正常的話，我下個月就可以解除隔離了。

現(xiàn)在國外疫情不容樂觀，一時間我們國家變成了世界上最安全的國家。在國外的每一天，我都會擔(dān)心會不會感染，我們船上有7名印度船員，他們的家人每天生活在疫情影響下，他們也每天擔(dān)心受怕。我在海上漂泊了八個月，在我入境上海的那一刻，我感慨到，我終于安全了。作為一個中國人，自己能生在這樣的一個偉大的國家，我感到很自豪。