在新四化浪潮襲來(lái)之下，汽車產(chǎn)品已經(jīng)不僅僅局限于代步的作用了，也在逐步的擴(kuò)大自己的應(yīng)用范圍和實(shí)現(xiàn)更多的功能，在斯基看來(lái)，如今的市面上大多數(shù)的汽車產(chǎn)品，已經(jīng)不能稱為汽車了，用電子產(chǎn)品來(lái)形容，似乎更合適，特別是純電車，例如，我們提及燃油車是，基本上都會(huì)想到它的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤等三大件這些機(jī)械層面的表現(xiàn)是夠優(yōu)秀，而提及純電車，第一時(shí)間想到的是他的續(xù)航里程，智能化程度怎么樣，能實(shí)現(xiàn)那些特別的功能等層面。

科技改變生活，我想是我們最熟悉不過(guò)的一句話，確實(shí)，在如今這個(gè)社會(huì)，科技的高度發(fā)展，給我們生活的方方面面都帶來(lái)的影響，例如，手機(jī)點(diǎn)外賣，視頻通話等等。當(dāng)然，不僅是手機(jī)，如今的汽車，也是變得越來(lái)越智能，越來(lái)越科技化，特別是隨著新四化的到來(lái)，不管是燃油車，還是純電車，智能化似乎已經(jīng)成為了它不可分割的一部分，但是在汽車產(chǎn)品升級(jí)情況下，他們給消費(fèi)者的帶來(lái)的實(shí)際體驗(yàn)又是如何的呢？這或許也是我們比較關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題。

最近，美國(guó)市場(chǎng)研究公司?J.D. Power 對(duì)今年 2 月至 5 月在美國(guó)銷售的新車進(jìn)行的初始質(zhì)量研究 (IQS) 的結(jié)果顯示，在新冠疫情流行之后，汽車出廠質(zhì)量明顯下降，每 100 輛汽車收到 180 起消費(fèi)者投訴，而這也是其調(diào)查報(bào)告36年來(lái)的最高值。雖然這個(gè)市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果是來(lái)自美國(guó)市場(chǎng)，但是對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)者而言，還是具備一定參考意義的，

因?yàn)?，在這份調(diào)查報(bào)告中，消費(fèi)者最不滿意的就是純電車產(chǎn)品，我們都知道，近段時(shí)間，因?yàn)橐咔楹蛧?guó)際環(huán)境的影響，芯片的短缺到此汽車各方面的產(chǎn)能都出現(xiàn)了問(wèn)題，例如，減配。?

而這種情況的出現(xiàn)不僅僅是在美國(guó)市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同樣也出現(xiàn)了這種情況，甚至還更加嚴(yán)重，當(dāng)然，這種情況只能說(shuō)明是產(chǎn)品的硬性配件不足導(dǎo)致的，那么在實(shí)際體驗(yàn)中，其產(chǎn)品質(zhì)量如何，才是帶給消費(fèi)者最終的體驗(yàn)好壞呈現(xiàn)。

根據(jù)報(bào)告中的數(shù)據(jù)顯示，其電動(dòng)汽車的平均投訴數(shù)量為每?100 輛汽車 240 起。插電式混合動(dòng)力車型的投訴數(shù)量為每 100 輛汽車 239 起。其中，電動(dòng)汽車中投訴最多的品牌是極星Polestar，每?100 輛汽車 328 起投訴，看到這個(gè)結(jié)果，斯基似乎也算是明白了，為何極星產(chǎn)品在市場(chǎng)中一直沒(méi)有取得好成績(jī)，而特斯拉的表現(xiàn)也不理想，每?100 輛車有 226 起投訴忙，不過(guò)相比起極星還是好了太多。

那么在這些投訴中，消費(fèi)者最不滿意的地方又是在哪呢？據(jù)報(bào)告顯示，主要是因?yàn)樾畔蕵?lè)功能降低了電動(dòng)汽車的滿意度，用戶習(xí)慣需要時(shí)間，而且用戶很難找到他們想要的信息。那這是怎么回事呢？我們都知道，如今純電產(chǎn)品的車機(jī)系統(tǒng)是比較先進(jìn)的，功能豐富，跟手機(jī)使用起來(lái)差不過(guò)，但隨之而來(lái)的問(wèn)題是，太復(fù)雜的功能，導(dǎo)致用戶難以在短時(shí)間找到自己想要的功能，使其體驗(yàn)感大幅降低。

還有一個(gè)與純電車息息相關(guān)的就是充電體驗(yàn)也非常不好，很多時(shí)候，地圖里提供的充電樁位置也不完全準(zhǔn)確，導(dǎo)航去到一個(gè)充電樁時(shí)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，充電過(guò)程中出現(xiàn)充電錯(cuò)誤，而這種錯(cuò)誤下導(dǎo)致的高昂充電成本，也降低了電動(dòng)汽車消費(fèi)者的滿意度。此外，自動(dòng)駕駛輔助發(fā)那面，也是一個(gè)影響較大的方面，這是因?yàn)橐恍┸囕v存在車道偏離警告功能或車道保持功能運(yùn)行不順暢或干擾駕駛的情況、

【寫在最后】

其實(shí)在汽車智能化程度越來(lái)越高的今天，他們的提升對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，到底是幫助還是負(fù)擔(dān)，都不好說(shuō)，對(duì)于這項(xiàng)滿意度調(diào)查，雖然只是代表一部分人，但也算是大部分人的縮影。