要入手的朋友不要再猶豫了，該掏腰包的就掏腰包，鋰電池成本瘋漲！新能源汽車的售價(jià)有可能上漲。

鋰電池原材料成本的瘋漲導(dǎo)致了下游成本大幅上漲，新能源汽車補(bǔ)貼政策基于2021年再退坡30%，2022年過后補(bǔ)貼完全取消。

各大汽車品牌的電動汽車又要開始醞釀新一波的漲價(jià)了，這并非危言聳聽，因?yàn)楹脦讉€(gè)電池品牌和整車廠商的調(diào)研已經(jīng)開始了，就是電動汽車如果年終再次漲價(jià)的話，會對銷量有多大的影響呢？

因?yàn)殡姵氐某杀菊娴纳蠞q得太快了，此前有些電動汽車品牌沒有宣布漲價(jià)的原因是為了市場份額，拿自己的利潤往里填，但是現(xiàn)在的電池原材料成本上漲的問題持續(xù)惡化，而且在短時(shí)間內(nèi)并沒有任何緩解的跡象。

還有很重要的一點(diǎn)，全世界很多國家呢已經(jīng)開始很重視自己國家的鋰礦資源了，已經(jīng)把鋰礦的采礦權(quán)納入了國家所有，后面的鋰電池企業(yè)在采購鋰電池原材料的時(shí)候，付出的成本就越來越高，而且政策風(fēng)險(xiǎn)會變得越來越大。再加上電池技術(shù)短時(shí)間內(nèi)不可能取得重大的突破，電池占到整車成本的比重會進(jìn)一步升高。

最近，有些網(wǎng)友在太陽能電動汽車網(wǎng)給阿強(qiáng)留言，現(xiàn)在入手電動汽車是不是最佳的時(shí)機(jī)？會不會還有降價(jià)的空間？

從現(xiàn)在的整個(gè)新能源市場來看，鋰電池原材料的漲價(jià)，加上今年12月31日后購買新能源汽車再也沒有補(bǔ)貼了，降價(jià)是不可能了，能不漲價(jià)就已經(jīng)是燒高香了，如果你看中了某一款滿意的電動汽車，就趕緊行動吧，該買的就買。

我們也看到了，新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策生效后，幾乎所有的電動汽車都漲價(jià)了，如果今年年終再一次提價(jià)的話，你覺得對電動汽車的銷量會產(chǎn)生多大的影響？

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