全新BZ3開啟預(yù)售一汽豐田與千萬用戶在一起邁入電動(dòng)時(shí)代
2022年12月18日,中國“千萬輛俱樂部”又增加了一名新成員——一汽豐田。自成立至今,一汽豐田與中國消費(fèi)者一路相伴,達(dá)成了一千萬用戶的“小目標(biāo)”。一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理董修惠表示,一汽豐田將全面轉(zhuǎn)型為全價(jià)值鏈共創(chuàng)的用戶運(yùn)營型企業(yè),將以國內(nèi)用戶為中心進(jìn)行技術(shù)共研,通過持續(xù)導(dǎo)入豐田全球的技術(shù),在研發(fā)端實(shí)現(xiàn)本土化共創(chuàng)開發(fā)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,一汽豐田旗下全新純電轎車BZ3開啟預(yù)售,新車共推出三款車型,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為18.98萬元-21.98萬元。
從混動(dòng)到純電 一汽豐田一路向前
悉數(shù)一汽豐田的過往不難發(fā)現(xiàn),在國內(nèi)一眾合資車企中,其是最早一批涉足混動(dòng)車型的廠商。早在2006年,一汽豐田便將海外的“混動(dòng)利器”——普銳斯,引入到了國內(nèi),并予以投產(chǎn)。在當(dāng)年還以純?nèi)加蛙嚍橹鲗?dǎo)的市場中,率先帶給了廣大用戶一個(gè)全新的車型品類。
如今來看,不得不對(duì)一汽豐田當(dāng)年的“高前瞻性”給出肯定。正是普銳斯的到來,使得一汽豐田開啟了對(duì)旗下主流車型提供“混動(dòng)車型”的戰(zhàn)略。眼下,一汽豐田的主銷車型擁有著燃油+混動(dòng)并行的產(chǎn)品,如卡羅拉、奕澤、榮放、凌放、陸放等。
然而,隨著時(shí)代的發(fā)展與變遷,中國汽車市場格局也在悄然間發(fā)生了巨變。隨著電氣化時(shí)代的到來,一汽豐田調(diào)整策略,快速向電氣化轉(zhuǎn)型。純電SUV——BZ4X于海外問世后,一汽豐田也在第一時(shí)間內(nèi)對(duì)其進(jìn)行了國產(chǎn),并投放到了國內(nèi)市場,通過新產(chǎn)品、新平臺(tái)等優(yōu)勢,帶給消費(fèi)者截然不同的出行體驗(yàn)。
純電轎車來襲 BZ3能否賺足用戶期待?
在BZ4X上市僅不到半年之際,一汽豐田繼續(xù)加快著其“BZ”家族產(chǎn)品矩陣的豐富,并推出了產(chǎn)品力更加均衡的轎車車型——BZ3。在一汽豐田的宣傳中,BZ3是一臺(tái)專門基于中國市場打造的純電轎車,其不僅擁有著最新潮的設(shè)計(jì)語言,同時(shí)還摒棄了以往人們對(duì)于一臺(tái)三廂轎車的認(rèn)知。在一汽豐田看來,BZ3將打破常規(guī),從整車設(shè)計(jì)、乘坐空間乃至用車感受上,帶來全新的一面。
在18日的盛典活動(dòng)上,一汽豐田正式對(duì)BZ3車型開啟了預(yù)售。此番BZ3共推出了3款配置車型,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為18.98萬-21.98萬,新車同前期推出的BZ4X一致,均為全新的e-TNGA平臺(tái)打造而來。三款預(yù)售的車型中,BZ3分別呈有精英PRO版、長續(xù)航PRO版以及長續(xù)航Premium版。
從目前已知的消息來看,BZ3的電池和電機(jī)均由比亞迪旗下的弗迪提供,同時(shí)新車在電池部分將用以磷酸鐵鋰蓄,且整車的電機(jī)會(huì)放置在后端,達(dá)成后驅(qū)長續(xù)航的優(yōu)勢,其最大功率提供135kW和180kW兩種選擇。續(xù)航方面,官方表示會(huì)超過600km(CLTC)。
當(dāng)然對(duì)于一臺(tái)“豐田”而言,縱然轉(zhuǎn)型到了新領(lǐng)域,但其可靠性仍會(huì)是人們關(guān)注的重點(diǎn),畢竟豐田素來都有著“開不壞”的美譽(yù)。為此,在最新的BZ3上,豐田將會(huì)以“電池容量10年后依然能夠保持90%以上”為研發(fā)目標(biāo),并全新設(shè)計(jì)了電池構(gòu)造、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和安全監(jiān)測系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上,對(duì)于動(dòng)力電池伴隨時(shí)間推移電池容量下降的問題,基于豐田的電動(dòng)化技術(shù)經(jīng)驗(yàn),將盡最大限度地抑制電池老化,打消消費(fèi)者的顧慮。
寫在最后:
值得肯定的是,一汽豐田在過往的燃油車時(shí)代取得了令人稱贊的成就,千萬用戶的積累,足以可見其口碑及消費(fèi)者滿意度的優(yōu)勢。伴隨著電氣化時(shí)代的到來,一汽豐田將以全新的姿態(tài)面對(duì)更為年輕的用戶群體及潛在買家。BZ4X與BZ3只是開始,未來的BZ家族必會(huì)逐漸壯大起來,帶給人們更多元化的用車場景解鎖及用車體驗(yàn)。