文章作者：西瓜昌真濕基（B站和百度昵稱：寧柳跨越）

提示

• “天皇”⑴者，蒸汽機(jī)車輪式也，其為一導(dǎo)輪軸兩導(dǎo)輪、四動(dòng)輪軸八動(dòng)輪，以及一從輪軸兩從輪而成。“天皇”是源自一批于1897年為私營(yíng)日本鐵道公司制造的9700型蒸汽機(jī)車，及于1885年演出的《The Mikado》歌劇，因此便以“天皇”之名廣為美國(guó)人所知。

• 法國(guó)陸軍列車炮部隊(duì)在本文均簡(jiǎn)稱“ALVF部隊(duì)”⑵；法國(guó)國(guó)家鐵路管理局簡(jiǎn)稱“état”⑶；巴黎-里昂-地中海鐵路公司簡(jiǎn)稱“PLM”⑷；東方鐵路公司簡(jiǎn)稱“Est”⑸；法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司簡(jiǎn)稱“SNCF”⑹；鐵路和汽車運(yùn)輸總公司簡(jiǎn)稱“CFTA”。

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概述

42.000型蒸汽機(jī)車是état于1922年購(gòu)置的一種水柜式蒸汽機(jī)車，旨在用于牽引以巴黎圣拉扎爾站⑺為起點(diǎn)的郊區(qū)鐵路旅客列車。1938年，SNCF將42.000型蒸汽機(jī)車重新編為3-141 TC型蒸汽機(jī)車。

制造概況

為了提高巴黎郊區(qū)列車運(yùn)行效率，état于1913年研究了一種水柜式“天皇”式蒸汽機(jī)車，并被定型為42.000型。雖然原計(jì)劃于1914年制造60臺(tái)42.000型蒸汽機(jī)車，但由于第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，該制造計(jì)劃直到1922年才由法孚集團(tuán)成行且只制造了20臺(tái)。

運(yùn)用情況

42.000型蒸汽機(jī)車在投入運(yùn)用初期配屬于巴蒂尼奧勒機(jī)務(wù)段，并擔(dān)當(dāng)了巴黎圣拉扎爾－凡爾賽里弗-德羅伊特鐵路⑻和巴黎圣拉扎爾－圣日耳曼昂萊鐵路⑼兩條線路上的郊區(qū)鐵路旅客列車交路。

從1930年開始，隨著“塔爾伯特”型郊區(qū)通勤列車⑽的投入運(yùn)用，42.000型蒸汽機(jī)車增加了對(duì)控制車的支持⑾，并配備了前后加熱管以及矩形托盤緩沖器。

SNCF成立后，42.000型蒸汽機(jī)車被定型為3-141 TC型，車號(hào)也由42.001號(hào)~42.020號(hào)變?yōu)?-141 TC 1號(hào)~3-141 TC 20號(hào)。3-141 TC 7號(hào)機(jī)車在第二次世界大戰(zhàn)期間被毀，因此戰(zhàn)后只有19臺(tái)3-141 TC型機(jī)車。

在20世紀(jì)50年代初，從東部地區(qū)調(diào)配了另外17臺(tái)141 TD型蒸汽機(jī)車到巴蒂尼奧勒機(jī)務(wù)段，使3-141 TC型機(jī)車調(diào)配至位于布列塔尼大區(qū)阿摩爾濱海省圣布里厄市的圣布里厄機(jī)務(wù)段，以牽引貨運(yùn)列車和旅客列車。甘岡－潘波勒鐵路⑿和甘岡－卡賴鐵路⒀于1967年由米軌軌距拓寬為標(biāo)準(zhǔn)軌距后，3-141 TC型機(jī)車調(diào)配至卡賴機(jī)務(wù)段運(yùn)用，部分機(jī)車由CFTA租用。1971年9月，3-141 TC型機(jī)車退役。

技術(shù)設(shè)計(jì)

3-141 TC型蒸汽機(jī)車的導(dǎo)輪和從輪直徑均為850毫米，動(dòng)輪直徑為1540毫米。機(jī)車黏著重量為72.2噸，空車重量為76.2噸，整備重量為96.2噸。機(jī)車鍋爐壓力為13公斤力/平方厘米到14公斤力/平方厘米，全蒸發(fā)面積為169.91平方米，過熱面積為49.51平方米，火箱面積為2.80平方米。機(jī)車每側(cè)設(shè)置兩個(gè)汽缸，每個(gè)汽缸的直徑為600毫米，行程為650毫米。機(jī)車輸出功率為985.5千瓦。

SNCF成立后對(duì)3-141 TC型機(jī)車，特別是對(duì)其外觀進(jìn)行了進(jìn)行了各種現(xiàn)代化改造，例如安裝了擋煙板、“Kylchap”式排氣系統(tǒng)以及“Nord”型煙箱門等。改造后的3-141 TC型機(jī)車使人聯(lián)想到曾經(jīng)同由état運(yùn)用過的100號(hào)~270號(hào)140型蒸汽機(jī)車（后來的SNCF之140 C型蒸汽機(jī)車），因?yàn)閺恼婵催@兩款機(jī)車確實(shí)相似。

保存

僅1臺(tái)3-141 TC型機(jī)車存留下來：

• 3-141 TC 19號(hào)機(jī)車：由維護(hù)保養(yǎng)退役火車青年志愿者協(xié)會(huì)⒁擁有，并靜態(tài)展示于塞納-馬恩省隆格維爾鐵路生活博物館⒂。

后記

設(shè)計(jì)于第一次世界大戰(zhàn)前夕的42.000型蒸汽機(jī)車，雖然是在戰(zhàn)后制造出廠，但它的運(yùn)用經(jīng)歷既見證了敦刻爾克的落淚，也又見證了SNCF的牽引動(dòng)力現(xiàn)代化，可謂是將法國(guó)大半個(gè)世紀(jì)的各種悲歡離合見證一遍，而存留下來的機(jī)車靜靜地訴說著那些往事，讓人無限感慨。

關(guān)于法國(guó)國(guó)家鐵路管理局概況

état者，國(guó)家鐵路管理局也，是法國(guó)政府于1878年5月25日成立的一家鐵路運(yùn)營(yíng)部門。成立初期，état接收因經(jīng)營(yíng)不善而破產(chǎn)的10家私營(yíng)鐵路公司所轄線路，使得état擁有2600千米的線路。然而，這些線路被認(rèn)為無利可圖，是嚴(yán)重的赤字。

1908年11月18日，état接收了西方鐵路公司，并于1934年接管了位于布列塔尼南部的巴黎－奧爾良鐵路公司的線路。1938年1月1日，état與阿爾薩斯－洛林鐵路管理局以及法國(guó)其他鐵路公司合并，成立了SNCF。

注釋

⑴英語：Mikado。

⑵法語：Artillerie lourde sur voie ferrée。列車炮為一種架設(shè)在鐵軌上的大型炮種。通過在裝甲列車上裝置大炮，讓本來不便運(yùn)輸?shù)拇笮突鹋诳梢栽阼F軌上快速移動(dòng)。

⑶法語：Administration des chemins de fer de l'état，簡(jiǎn)稱Réseau de l'état。état是法國(guó)政府于1878年5月25日成立的一家鐵路運(yùn)營(yíng)部門。1938年1月，état被并入SNCF。

⑷法語：Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée。PLM在1858年到1862年間由先前的巴黎-里昂鐵路公司和里昂-地中海鐵路公司合并而成，接著合并了一系列小鐵路公司。PLM主要運(yùn)行法國(guó)東南部的鐵路線，并擁有自C?te d'Azur通向巴黎，途經(jīng)第戎、里昂、和馬賽的主線。該公司在阿爾及利亞亦經(jīng)營(yíng)鐵路業(yè)務(wù)。1938年1月，PLM被SNCF收購(gòu)，原線路就此作為法國(guó)國(guó)家鐵路網(wǎng)的東南部分。

⑸法語：Compagnie des chemins de fer de l'Est，簡(jiǎn)稱Compagnie de l'Est或l'Est。Est于1845年成立時(shí)名為巴黎-斯特拉斯堡鐵路公司，并在收購(gòu)特魯瓦-蒙特羅鐵路公司和布萊斯姆-圣迪濟(jì)耶鐵路公司后，于1854年1月21日更名為Est。

⑹法語：Société Nationale des Chemins de fer Fran?ais。

⑺法語：Gare de Paris Saint-Lazare。巴黎圣拉扎爾站是SNCF在巴黎的七大列車始發(fā)站之一，位于巴黎西北部的第八區(qū)，包含了多種鐵路運(yùn)輸服務(wù)和城市軌道交通服務(wù)，如巴黎地鐵、區(qū)域快鐵RER、遠(yuǎn)郊鐵路、省際列車等。

⑻法語：Ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite。

⑼法語：Ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye。

⑽法語：Voitures OCEM ? Talbot ??！八柌亍毙徒紖^(qū)通勤列車是état在20世紀(jì)30年代初購(gòu)置的一種郊區(qū)通勤列車。

⑾司機(jī)可以在郊區(qū)通勤列車另一端的控制臺(tái)，通過操作調(diào)整閥手把、回動(dòng)機(jī)手把以及大小閘實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車的控制。

⑿法語：Ligne de Guingamp à Paimpol。

⒀法語：Ligne de Guingamp à Carhaix

⒁法語：Association de Jeunes pour l'Entretien et la Conservation des Trains d'Autrefois。

⒂法語：Musée vivant du chemin de fer。鐵路生活博物館由維護(hù)保養(yǎng)退役火車青年志愿者協(xié)會(huì)管理，位于隆格維爾機(jī)務(wù)段舊址。

參考

• 《Vapeurs - 141 TC 19》：http://letraindalain.free.fr/galerieV.php?numserie=141%20TC%2019

• 《La 141 TC 19 - Ajecta》：https://www.ajecta.fr/?page_id=2358

• 《les locomotives 141 de l'Etat》：http://roland.arzul.pagesperso-orange.fr/materiel/traction/141t.htm

• 《Cherche photos d'un cimetière de locos vapeur - Forums LR PRESSE》：http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=5&t=66167