對于年輕人來說，奧迪RS系列是他們心中的性能夢。就在近日，奧迪正式發(fā)布了奧迪RS6 Avant Performance以及RS 7 Sportback Performance的官圖，兩款車型旅行式的車身造型，結(jié)合RS系列出眾的高性能，滿足了年輕人對于RS系列的幻想。但需要注意的是，此次新車更是針對動力系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，不僅進(jìn)一步提升功率，甚至還配備了全新的自鎖式中央差速器，讓其在動力表現(xiàn)與操控感上實現(xiàn)了同步的躍升。

其實在外觀部分，新車并未進(jìn)行太大的調(diào)整,畢竟這兩款車型一直被用戶稱為“最美瓦罐”。例如RS6 Avant和RS 7 Sportback均全面延續(xù)了現(xiàn)款車型上的造型特點。需要注意的是，此次新車的Performance車型還標(biāo)配了21英寸的輪轂，配合高扁平比輪胎，本就極具視覺張力。但其仍舊為消費者留下了更進(jìn)一步的可能，提供22英寸的輕量化輪轂供其選擇。

在細(xì)節(jié)方面，奧迪為了進(jìn)一步增強車輛的辨識度，還特地采用了部分啞光灰色配色，對前唇、側(cè)裙、外后視鏡、側(cè)窗、尾部擴散器等部分進(jìn)行點綴。加以提供啞光碳纖維+亮黑組件、黑色LOGO可選，讓車輛出廠即可滿足你的審美需求。

在車內(nèi)部分，新車的設(shè)計同樣大量延續(xù)現(xiàn)款車型。例如運動式座椅、由Dinamica超細(xì)纖維覆蓋的中控臺和檔桿旋鈕，甚至在12.3英寸的全液晶儀表盤與三幅式多功能方向盤上，新車同樣得到了延續(xù)，讓車內(nèi)的視覺效果十分出眾。

動力層面，可以說是本次新車最大的升級。此次針對Performance車型，新車雖仍舊搭載的是4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，但是其最大功率相比于普通版車型提升了30Ps，來到了630Ps，峰值扭矩則提高了50N·m，來到了850N·m?？梢悦黠@看出，此次新車的動力數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了極為夸張的級別，0-100km/h加速時間也僅為3.4秒，這背后的根本原因還是奧迪對車輛的渦輪等零部件進(jìn)行了調(diào)校，以此為用戶帶來更出眾的體驗感。

與此同時，為了提升車輛的操控性，Performance車型還標(biāo)配了RS動態(tài)套件，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，讓車輛更加靈活可控，而280km/h的最高時速，也同樣超越了大部分消費者的想象。需要注意的是，針對剎車系統(tǒng)，新車同樣可以進(jìn)行選配，例如選裝RS Dynamic Package Plus后，制動系統(tǒng)將升級為碳陶制動系統(tǒng)，直接出廠完成強化的同時，最高時速也同步提升至305KM/h。

隨著對動力、制動系統(tǒng)的強化，奧迪在操控層面同樣也是下足了心思。據(jù)了解，新車采用了全新的自鎖式中央差速器。其在正常工況下，60%動力傳遞至后軸，如果面臨不同情況，最大可將85%牽引力傳輸給后軸，70%牽引力傳輸給前軸，這樣讓車輛更具操控感的同時，也增強了其彎道能力。

寫到最后：

奧迪的RS系列從入門的RS3 到RS 7，可以說是在每一位年輕人心中，都有著極高的地位。如今，奧迪針對RS6 Avant performance以及RS7 Sportback performance進(jìn)一步進(jìn)行了強化，讓其在性能、操控等多方面實現(xiàn)了升級，也讓其更符合年輕人心中Dream Car的形象。相信，隨著此次新車官圖的發(fā)布，也將在眾多年輕人心中種下全新的種子，并視其為目標(biāo)所努力。