新一代蒙迪歐，顏值動(dòng)力都優(yōu)于雅閣邁騰，但該走君威邁銳寶老路了

合資品牌B級(jí)轎車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)一直都非常激烈，德系日系品牌在這方面簡直就是最大贏家，雅閣邁騰這樣的產(chǎn)品從來不用為銷量發(fā)愁，即便看似配置不高，消費(fèi)者依然趨之若鶩。正所謂此消彼長，更多人選擇德系日系，同時(shí)也就忽略掉了美系，其實(shí)在美系品牌旗下也有不少經(jīng)典的B級(jí)產(chǎn)品，最近新一代福特蒙迪歐正式發(fā)布亮相，這可是全球首發(fā)，非常重視中國市場(chǎng)，就連外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也出自福特中國設(shè)計(jì)中心，新一代設(shè)計(jì)語言反而會(huì)反哺美國市場(chǎng)。

這一代新蒙迪歐拿出了足夠多的誠意，尺寸拉長幅度很大，作為一款標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)轎車，現(xiàn)在其實(shí)已經(jīng)接近原來福特金牛座的定位了，車身總長達(dá)到4935mm，寬度1875mm，軸距更是拉長到2945mm，即便沒有親自體驗(yàn)實(shí)車，僅僅從這些數(shù)字就能看出全新福特蒙迪歐空間會(huì)很大，后排乘客翹起二郎腿只是基本操作。

相比德系日系B級(jí)轎車的外觀設(shè)計(jì)，美系車現(xiàn)在其實(shí)更加激進(jìn)一些，新款蒙迪歐換上了新設(shè)計(jì)語言，車頭前臉雖然沒有原來的阿斯頓馬丁風(fēng)格了，但是變成了福特evos同款前臉，狹長的瞇瞇眼日行燈帶更運(yùn)動(dòng)，下半部分是隱藏式大燈。車身側(cè)面提供拼色車頂和隱藏門把手，這些東西在雅閣邁騰上面是看不到的。

既然外觀和福特evos基本保持一致，那新款蒙迪歐完全可以理解為福特evos的小弟，內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言也會(huì)進(jìn)行統(tǒng)一，雖然現(xiàn)在官方還沒有正式發(fā)布內(nèi)飾，但是大概率就采用全液晶貫穿儀表盤，整個(gè)中控臺(tái)面直接覆蓋大屏幕，從駕駛員一側(cè)一直延伸到副駕駛，而且右側(cè)超大屏幕會(huì)是一整塊，并非吉利星越L那種分開布局。

現(xiàn)階段要想在同價(jià)位區(qū)間體驗(yàn)到入門級(jí)高性能，美系車型確實(shí)可以帶來比較激進(jìn)的感受，比如上汽通用旗下的君威GS和邁銳寶XL，都搭配了凱迪拉克同款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出237馬力，算得上同類型產(chǎn)品加速強(qiáng)者。而這次新蒙迪歐也放棄了1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝2.0T動(dòng)力，最大輸出238馬力，這比上汽通用可變更2.0T還略微強(qiáng)一些，峰值扭矩提升到376牛米，而且匹配的是新一代福特8AT，加速能力肯定不會(huì)讓人失望。

總體來看新蒙迪歐顏值表現(xiàn)和動(dòng)力表現(xiàn)都優(yōu)于雅閣邁騰，但是價(jià)格定位如果相仿，恐怕依然會(huì)很難競(jìng)爭(zhēng)，如今消費(fèi)者對(duì)美系品牌的印象就是性價(jià)比，福特汽車也應(yīng)該走君威和邁銳寶XL的老路，盡量放低自己的姿態(tài)，通過以價(jià)換量策略才能去抗衡德系日系。

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