說起來(lái)我算是一個(gè)日系車的擁躉，從家里10多年前買過的本田雅閣，到后來(lái)陸續(xù)添置過的本田思域、馬自達(dá)CX-5等等，這些年日系車給我留下的印象確實(shí)如坊間傳聞一樣：皮實(shí)、耐造、同時(shí)還很經(jīng)濟(jì)。和我使用過的德系車相比，同樣價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品中，日系車的故障率確實(shí)相對(duì)更低。甚至有些產(chǎn)品我從買來(lái)到最后賣掉，除了正常保養(yǎng)之外，一顆螺絲都沒動(dòng)過（避免廣告嫌疑，我就不提及品牌了）。

所以我自己買車、或者我給朋友推薦車的時(shí)候有一個(gè)比較主觀的立場(chǎng)：即10多萬(wàn)的買菜車就買日系車（當(dāng)然這不代表我給所有人在這個(gè)價(jià)位都去推薦日系車，只是主觀立場(chǎng)而已）。因?yàn)樵谶@個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品中你不可能去追求太多，最主要的訴求就是要求這輛車足夠的省心、足夠的經(jīng)濟(jì)，而日系車往往在能夠做到這些的前提下，還會(huì)提供更大的空間和出色的性價(jià)比。久而久之，我們形成了一種思維定式，即日系車永遠(yuǎn)很可靠。甚至有些時(shí)候，日系車的可靠性被坊間流傳成了“神話”，比如：“開不壞的豐田，修不完的Jeep”。然而事實(shí)情況又如何呢？

首先，日系車的可靠在一定程度上是用保守?fù)Q來(lái)的。無(wú)論在全球任何市場(chǎng)，同價(jià)位產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)中，日系家用車產(chǎn)品幾乎不會(huì)以性能、科技等類似標(biāo)簽作為賣點(diǎn)。當(dāng)然也有例外，比如豐田銳志就是以后驅(qū)、性能、V6自吸等標(biāo)簽來(lái)做賣點(diǎn)的，但事實(shí)證明，銳志在中國(guó)的銷量并不理想。

所以在相同級(jí)別的產(chǎn)品中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)日系品牌的產(chǎn)品往往沒有什么太多的特點(diǎn)，所傳遞給你的產(chǎn)品理念也是以性價(jià)比居多，即你必須要的我給你，可要可不要的，一概沒有（大部分日系車沒有四門一鍵式升降窗就是一個(gè)特別好的例子），但價(jià)格更低。

在他們看來(lái)這樣做的好處有兩個(gè)：其一，可以更好地平抑價(jià)格，從而獲得相比歐系車更多的價(jià)格優(yōu)勢(shì)；其二，就是“少做、少錯(cuò)”，也就是我上面說到的用保守?fù)Q來(lái)的可靠性。但問題來(lái)了，如果可靠性在一定程度上是用產(chǎn)品的保守?fù)Q來(lái)的，產(chǎn)品若不皮實(shí)、耐造是不是就該罵街了？換句話說，可靠性高是日系車在這種背景下應(yīng)該做到的，它本應(yīng)比采用渦輪增壓、采用雙離合的德系車做得更好，不是嗎？

當(dāng)然，日系車的高可靠性也不是完全要?dú)w功于它保守的產(chǎn)品策略，精益生產(chǎn)、出色的一致性控制當(dāng)然也在其中扮演者重要的角色。但如果把日系車的可靠性神話論，那無(wú)疑是過了頭。

其次，并不是所有日系車的可靠性都一樣優(yōu)秀。而即使是像雷克薩斯這樣的品牌，也發(fā)生過像LX570那樣“爬坡脫擋”的可靠性事故，甚至可以說是安全事故。再去看看一眾日系二線品牌在國(guó)際各大咨詢調(diào)研機(jī)構(gòu)中的成績(jī)單，也是幾家歡喜幾家愁，該燒機(jī)油也燒機(jī)油。燒機(jī)油可不僅僅是德系車的“專利”，在日系車中也會(huì)發(fā)生，是不是很驚訝？！

如果你好奇是什么日系品牌發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油？可以去翻翻大付撕車之前推出的《我是怎樣買到一輛完美二手車的》，本文不再贅述?？傊障弟嚨目煽啃圆粌H不能被“神話”，而且遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有你想象得那么美。很多時(shí)候，當(dāng)人們談?wù)撈鹑障弟嚨目煽啃詴r(shí)，其實(shí)所指大多是日系某個(gè)品牌的可靠性不錯(cuò)，但若以點(diǎn)帶面，顯然有失偏頗。

總體來(lái)說，一款車的可靠性是由N多方面共同構(gòu)成的，而被大家所熟知的日系車的高可靠性，其最主要的原因是基于品牌對(duì)于一款產(chǎn)品的定位所產(chǎn)生的，但這絕不代表所有日系產(chǎn)品都擁有超高的可靠性，也不代表美系車、德系車、法系車甚至是我們自主品牌就沒能力把一款產(chǎn)品做得與日系車可靠性比肩，僅僅是各家在產(chǎn)品層面追求的出發(fā)點(diǎn)不同。日系追求務(wù)實(shí)可靠，德系追求更高性能，美系過去崇尚寬大舒適，如今推崇科技創(chuàng)新。所以，Made in japan的高可靠性只是相對(duì)的，但絕不能被神話。