在大多數(shù)人印象中，新能源車相比傳統(tǒng)的燃油車不保值。在現(xiàn)實中，也確實如此。 新能源車之所以保值率不如同級別的傳統(tǒng)燃油車，因素有很多。最主要的幾點大概包括保有量低、售價高、更換電池價格高昂以及技術(shù)不成熟等等…… 近日，車快評參加了由太平洋汽車網(wǎng)主辦的“省城人民換啥車”活動。在活動現(xiàn)場，來自主辦方、二手車從業(yè)者以及省會諸多汽車主流媒體共同探討了關(guān)于汽車保值率這個問題。大家都各抒己見，探討究竟是哪些因素影響著二手車的保值率。

提起汽車保值率，那么毫無疑問日系車在這個領(lǐng)域表現(xiàn)都相當(dāng)出色。雖然最近兩年受新能源車市場的沖擊，日系車在價格上不再堅挺了，但多年以來打下的基礎(chǔ)，在同級車型日系車仍舊保值。

以20~30萬元售價區(qū)間SUV車型為例，最保值的車型還是豐田漢蘭達，3年平均保值率為95.7%。在鄭州市場，2023年20~30萬元SUV保值率榜單中，豐田漢蘭達仍然位居榜首，1~3年保值率為88.4%。

排在第2名的車型不是日系車，也不是德系車，而是一款自主品牌的SUV，這臺車就是比亞迪 唐DM-i。

數(shù)據(jù)顯示， 唐DM-i3年保值率為80.1%。在鄭州市場， 唐DM-i1~3年保值率同樣也達到了80.6%。從這組數(shù)據(jù)可以看出，無論是國內(nèi)市場還是鄭州市場，在20~30萬元售價區(qū)間SUV車型中，比亞迪 唐DM-i都僅次于豐田漢蘭達，穩(wěn)居榜單的第2名。

再往后，才是本田冠道、豐田RAV4榮放、本田UR-V和本田皓影以及豐田威蘭達等車型。在鄭州市場20~30萬元SUV保值率榜單中，比亞迪 唐DM-i也是唯一一款新能源車型。

說到這里，你可能會很好奇：既然新能源車都不保值，那么比亞迪 唐DM-i在保值率方面為何能夠力壓一眾日系SUV，保值率僅次于漢蘭達？

在車快評看來，原因無非有以下幾點：

首先，比亞迪作為如今國內(nèi)車企的銷量冠軍，毫不夸張的說，其品牌影響力甚至都已經(jīng)超越了大眾、豐田這些一線合資品牌。品牌力的提升，自然也就意味著比亞迪有著較高的品牌溢價；

其次，比亞迪 唐DM-i銷量高。在二手車市場，但凡一款車銷量很高，那么它的二手車保值率自然也就不會低。在國內(nèi)中型SUV市場，比亞迪 唐DM-i也是為數(shù)不多月平均銷量能夠過萬的車型；

最后，就是產(chǎn)品力了。不到25萬的比亞迪 唐DM-i冠軍版車型不僅可以上綠牌，而且綜合的產(chǎn)品力跟同級別的日系SUV相比也是全面領(lǐng)先。在DM-i超級混動技術(shù)的加持下，在燃油經(jīng)濟性上讓以省油著稱的豐田漢蘭達有望塵莫及。

也正是因為以上原因，才讓比亞迪 唐DM-i一枝獨秀，在保值率方面能夠比肩同級別的日系合資SUV。

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