在國內(nèi)市場，雖然推出越野車的品牌不少，但在我看來截至目前為止，在越野車領域頗具影響力的車企可能也只有兩家了。這兩家車企，一個是長城，一個是北汽。 上述兩家車企都深耕越野車市場多年，無論是坦克300還是BJ40，在國內(nèi)都堪稱國產(chǎn)越野車的代表之作。但相比之下，長城汽車在越野車領域的積累更為深厚，成就也更為突出。除了坦克300，長城汽車還有坦克400、坦克500以及即將上市的坦克700和坦克800等車型。

在越野皮卡市場，長城炮也更是一枝獨秀。

還有近兩年哈弗品牌也在朝著新能源和越野的方向發(fā)展，經(jīng)濟是在2023年，長城汽車就推出了梟龍MAX和猛龍這樣的新能源輕越野SUV。

也正因為如此，很多人將長城汽車稱為“越野一哥”，這樣的稱呼倒也很貼切。

11月25日，對于長城汽車來說是一個非同尋常的日子，在這一天長城年度第10萬輛越野車在長城汽車荊門工廠正式下線。

作為長城汽車高端越野車生產(chǎn)基地，荊門工廠是長城汽車在2020年10月投資了60億元所建設的。主要生產(chǎn)坦克400、坦克500、新哈弗H5、金剛炮以及山海炮等越野車型。2022年1月，荊門工廠正式實現(xiàn)了量產(chǎn)，全年累計產(chǎn)能為4.8萬輛。

2023年，長城汽車荊門工廠僅僅用了不到11個月，就完成了第10萬輛整車的下線。這足以說明，隨著多款新車的推出長城汽車在國內(nèi)“越野一哥”這的位將會進一步鞏固。

長城汽車在越野車市場迅速擴張，在車快評看來跟坦克品牌的熱銷不無關系。

坦克300就不用說了，自上市至今這款車一直都是越野車市場的“網(wǎng)紅車”。曾幾何時，坦克300在越野車市場風頭無兩、一車難求，讓普拉多和帕杰羅這些日系硬派越野車，在坦克300面前也黯然失色。

如今，隨著坦克500、坦克400等車型的推出，使得坦克家族也日益壯大。在前不久開幕的廣州車展上，坦克旗下全新的越野車坦克700首發(fā)亮相。

該車定位是中大型新能源SUV，預售價70萬元。首批限量70輛車，55秒全部售罄。

2024年，被稱為“國產(chǎn)庫里南”的坦克800也將會正式發(fā)布。

銷量數(shù)據(jù)顯示，今年10月坦克品牌銷量為2.2萬輛，同比增長了73%，連續(xù)34個月蟬聯(lián)國內(nèi)越野SUV銷量冠軍。

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