特斯拉Model Y作為目前國內(nèi)銷量比較好的豪華純電SUV，可以說對于大多數(shù)30萬左右預(yù)算購買純電SUV的消費者來說，應(yīng)該是首選車型。

作為傳統(tǒng)豪華品牌的代表，德系BBA之一的寶馬，在新能源車時代全面到來的當(dāng)下，也加快了由內(nèi)燃機(jī)向電動化轉(zhuǎn)型的步伐。

寶馬iX3是華晨寶馬旗下首款純電動SUV，2020年第三季度在國內(nèi)首發(fā)亮相。車型定位是中型純電動SUV，從定位和售價上來看，和特斯拉Model Y屬于是競品車型。

所以，總會有一些消費者在買車的時候，會拿這兩款車做對比，不知道該如何選擇。

當(dāng)然，單從兩款車的銷量情況來看，寶馬iX3自然不如特斯拉Model Y銷量那么好。不過從品牌影響力方面來說，寶馬作為國內(nèi)主流豪華汽車品牌，仍然有著非常高的認(rèn)知度。

關(guān)于這兩款車，就應(yīng)該如何選擇。今天這篇文章，我們就來展開聊一下。

正如上文所說，雖然特斯拉近兩年市場銷量增幅非常明顯，但毫無疑問在有著百年歷史的寶馬面前，仍然缺少文化和積淀。

再加上寶馬自進(jìn)入國內(nèi)市場以來，一直都穩(wěn)居國內(nèi)豪華汽車品牌的第一梯隊。就品牌方面而言，寶馬的優(yōu)勢更為明顯。

兩款車的設(shè)計上，寶馬iX3仍然走的是寶馬品牌一貫的設(shè)計風(fēng)格，雖然略顯得有些保守，但給人的感覺穩(wěn)重大氣。

而特斯拉Model Y相對來說，在科技和未來感方面的營造上會更為突出，不過在設(shè)計上沒有什么亮點，以至于很多人如果只看前臉，傻傻分不清Model Y和Model 3。

車身尺寸方面，寶馬iX3長寬高為4746/1891/1683mm，軸距2864mm。特斯拉Model Y長寬高分別是4750/1921/1624mm，軸距2890mm。

很明顯，單從數(shù)據(jù)來看車身尺寸上特斯拉Model Y全面超越寶馬iX3。在實際的乘坐體驗上，同樣也是后排純平的設(shè)計特斯拉Model Y車內(nèi)空間相對較為寬敞。

說完了外觀以及空間這些能夠直觀感受到的方面，接下來再對兩款車的智能配置以及動力部分做對比。

內(nèi)飾部分和外觀一樣，特斯拉Model Y簡潔的風(fēng)格更加符合人們對于新能源車的理解。但是在科技和智能配置上，寶馬iX3其實也是誠意十足。

除了L2級別輔助駕駛、手機(jī)無線充電、前后雷達(dá)等兩款車都有的配置，12.3英寸全液晶儀表、手機(jī)互聯(lián)、360度全景影像、HUD抬頭顯示、疲勞駕駛提醒、自動泊車以及哈曼卡頓音響這些相對高級的功能，是寶馬iX3獨有的配置。

不過，特斯拉Model Y 15英寸的中控大屏和懷擋設(shè)計，在高級感氛圍的營造上，要好于寶馬iX3。

最后來看動力。

寶馬iX3搭載的是后置單電機(jī)，配備了80千瓦時的三元鋰電池組，擁有210千瓦的最大功率和400牛米的最大扭矩。純電續(xù)航535公里，零百加速6.8秒。

特斯拉Model Y高性能全輪驅(qū)動版車型則是搭載了前后雙電機(jī)，配備78.4千瓦時的三元鋰電池組。最大功率357千瓦，最大扭矩659牛米。純電續(xù)航里程為615公里，零百加速3.7秒。

因為有雙電機(jī)的加持，所以特斯拉Model Y的最高車速可以達(dá)到250km/h，配備了單電機(jī)的寶馬iX3最高車速為180km/h。

關(guān)于電池組的質(zhì)保，寶馬iX3和特斯拉Model Y官方提供的均為八年。

另據(jù)一些車友的反饋，寶馬iX3在純電續(xù)航方面出現(xiàn)了虛標(biāo)的情況。

也就是說，寶馬iX3在實際的駕駛中，甚至有可能會超越官方公布的續(xù)航里程數(shù)，這也是主打性能的特斯拉Model Y所不具備的優(yōu)勢。

由此可見，雖然是傳統(tǒng)車企，但是在三電系統(tǒng)上寶馬確實有其獨到之處。

另外，得益于扎實的底盤調(diào)校功底，寶馬iX3雖然零百加速成績不算很突出，但是仍然具備不錯的行駛質(zhì)感和一定的駕駛樂趣。

綜上所述，30萬最后的預(yù)算，對于那些只追求時尚外觀和加速性能的消費者來說，首選特斯拉Model Y。

如果更看重品質(zhì)做工和科技配置，那么寶馬iX3，我更推薦你購買。

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