一直以來，純電動家用車被不少網(wǎng)友貼上既“怕冷”又“怕熱”的標簽，特別是在氣溫比較高的情況下，一些電動車可能會出現(xiàn)電池性能不穩(wěn)定，續(xù)航跳變等情況，進而影響車子的整體性能。其實，從另一個角度來說，既然電動車“怕熱”，恰恰表明極熱環(huán)境是測試一款電動車真實實力的最佳方法之一。而在前不久，長安奔奔E-Star國民版就針對高溫環(huán)境進行了一系列挑戰(zhàn)，它在吐魯番火焰山這一極熱之地，驗證了自身一系列技術(shù)指標的可靠性。挑戰(zhàn)極熱，它的表現(xiàn)究竟如何呢？

不畏極熱，長安奔奔E-Star國民版征服吐魯番

純電動汽車在充電的時候最容易發(fā)生危險，由于電芯對溫度變化極為敏感，一旦熱失控就會出現(xiàn)無法挽回的后果。因此，奔奔E-Star國民版首先就在高溫環(huán)境下圍繞充電做了一系列試驗。包括高溫環(huán)境溫度突變適應性試驗、OFF檔高溫充電充滿試驗（交流家充模式、交流商充模式和直流快充模式）充電開啟空調(diào)制冷功能試驗。

這些試驗中的所有項目，都和我們?nèi)粘Ｓ密嚨膱鼍懊芮邢嚓P(guān)。比如充電開啟空調(diào)制冷功能試驗，就模擬了夏季用戶在車中等待充電的場景。車輛一邊需要給空調(diào)系統(tǒng)提供能量工作，另一邊還需要補充電量，空調(diào)系統(tǒng)還會散發(fā)出大量的熱能。這對車輛電控、散熱、熱管理系統(tǒng)等一系列綜合調(diào)度能力提出了嚴苛的要求。

再比如高溫環(huán)境溫度突變適應性試驗，模擬了夏季充電時突發(fā)強對流天氣導致氣溫驟降，或陰天充電突遇天氣轉(zhuǎn)晴、陽光直射的場景。車輛需要在短時間內(nèi)快速適應新的環(huán)境溫度，并針對外界氣溫及時調(diào)整充電策略。在這些模擬測試中，奔奔E-Star國民版全部合格，這說明它對于各種實際充電場景都有著較好的適應性。能經(jīng)受住吐魯番的嚴苛考驗，其他地區(qū)的環(huán)境變化已然對它不構(gòu)成任何威脅。

高溫環(huán)境下，車輛的動力系統(tǒng)通常也會因為需要降低發(fā)熱量而被限制輸出功率。而對于家用代步車而言，動力被限制會是一件讓人相當不爽的事情。奔奔E-Star國民版的整車高溫環(huán)境純電續(xù)駛里程道路試驗、整車高溫環(huán)境連續(xù)山路爬坡試驗，模擬出了日常用車環(huán)境中的連續(xù)駕駛和綜合路況的場景，比較貼近日常的使用特點。

在這些測試項目當中，奔奔E-Star國民版的表現(xiàn)讓人非常滿意。它的55千瓦永磁同步電機在高溫環(huán)境中并沒有受到熱限制，170 N·m的峰值扭矩讓車輛的0~50km/h加速時間僅需4.9秒，在山路爬坡、駛出地下車庫等場景中都有著非常充沛的動力。即使在夏季最高氣溫高達47.8℃，地表最高溫度高達89℃的火焰山，奔奔E-Star國民版開啟“S”模式后，動力輸出依舊迅猛，就算上高速和那些”體格“龐大的家伙同臺競技也不在怕的。

純電動汽車和空調(diào)系統(tǒng)，從誕生之日起就是一對冤家。車輛行駛需要電量，空調(diào)制冷也需要。夏天用車時人們既想涼爽出行，又不愿車輛的續(xù)航里程受到限制，更不愿意車輛因為開了空調(diào)發(fā)熱嚴重而出現(xiàn)“趴窩”的情況。因此，奔奔E-Star國民版在吐魯番也做了針對性的試驗，開啟空調(diào)后，車輛的續(xù)航里程僅受到了微弱的影響，但對于滿足日常通勤代步、短途出游等駕駛需求，車輛的總體續(xù)航里程是綽綽有余的。而且，空調(diào)長時間工作也沒有出現(xiàn)“趴窩”問題，可靠性也值得稱贊。

硬核實力，奔奔E-Star國民版環(huán)青海湖挑戰(zhàn)賽奪得大滿貫

值得一提的是，早在完勝火焰山50℃極熱挑戰(zhàn)之前，奔奔E-Star國民版就已經(jīng)在賽場上凸顯出了不凡實力。在2021第八屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽上，奔奔E-Star國民版斬獲了12項單項冠軍！與它同臺競技的車型當中不乏合資大牌和級別更高的純電動車型，但它仍然獲得了操控類、續(xù)航類大滿貫。贏得操控、加速、制動、涉水4項第一；續(xù)航、節(jié)電、快充3項第一；空間、外觀、內(nèi)飾、舒適、科技5項最佳的好成績。

純電動汽車參加挑戰(zhàn)賽本就已經(jīng)非常拼了，更何況是一臺定位完全偏向家用設(shè)定的代步車型。奔奔E-Star國民版在賽事上的表現(xiàn)不僅深度傳遞了產(chǎn)品本身的賽道基因，更讓我們看到了這款定位十分親民的車型也有著絕佳的競爭力和可靠性。奔奔E-Star國民版用自身的實力證明了自己是物超所值的類型，家用車選它還有什么問題呢？

技術(shù)創(chuàng)新，“香格里拉計劃”下的長安奔奔

近年來，長安汽車針對我國的新能源汽車市場推出了“香格里拉計劃”。為了應對日益嚴峻的能源形勢和環(huán)境問題，長安汽車計劃在未來實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。長安汽車秉持“創(chuàng)業(yè)”、“創(chuàng)新”、“創(chuàng)變”、“創(chuàng)速”的理念在推動“香格里拉計劃”落地的征程中，取得了一系列突破和成果。奔奔E-Star國民版就是其中的代表作品。

在奔奔E-Star國民版身上，我們看到了它具備的長續(xù)航、大空間、高品質(zhì)、真安全四大優(yōu)勢——301km續(xù)航領(lǐng)先大量同級別車型；五門五座大空間，上下車更方便，后排乘坐更舒適，滿足多人出行所需；車輛應用了超高強度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、前后防撞梁、高級別電池安全防護也都很給力，安全無小事，容不得半點將就。

寫在最后：

總體來看，奔奔E-Star國民版的挑戰(zhàn)極熱獲得了圓滿的成功，它不僅征服了吐魯番火焰山的高溫，也征服了每一位準備購買純電動家用代步車的消費者的心?？煽啃詮?、實用性出色、安全有保障，奔奔E-Star國民版的這些樸實無華但又頂頂重要的優(yōu)勢，讓它在與競品的對比中脫穎而出，長安汽車的“香格里拉”計劃目前來看也取得了階段性的成就，希望今后長安汽車能繼續(xù)發(fā)力，為廣大消費者提供質(zhì)優(yōu)價美的高技術(shù)產(chǎn)品。