在新能源汽車不斷發(fā)展的今天，隨著車機智能化越來越完善，廣大新能源汽車車主們在享受人車智能交互帶來的便利時，也有用戶開始關(guān)注車內(nèi)隱私，于是越來越多用戶紛紛開始擔心智能的互聯(lián)網(wǎng)車機會泄露用戶的隱私。

針對廣大新能源汽車用戶這個擔憂，許多車企品牌也開始集中在數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域方面持續(xù)發(fā)力，其中比較激進突出的當屬新能源汽車領(lǐng)跑者的比亞迪品牌了，在用戶車內(nèi)安全性方面，致力于通過軟件+硬件雙重技術(shù)加持，來打造一個信息安全防御系統(tǒng)，讓用戶車內(nèi)隱私更加安全。

當然，針對用戶隱私信息泄露這個問題首先要找到就是泄露的源頭，現(xiàn)在許多車型車內(nèi)都安裝有車內(nèi)攝像頭，用來作為記錄駕駛者在行駛時的一個行車情況，其作用與益處是顯而易見的，

但是估計大家不知道的一點就是，現(xiàn)在很多車型的車內(nèi)攝像頭都是無法關(guān)閉的，隨著車輛的啟動而開啟，這也就是說很多用戶的車內(nèi)情況信息，在不知不覺間就已經(jīng)被捕捉記錄，如果在互聯(lián)網(wǎng)智能車機出現(xiàn)了一些bug漏洞的下，就有可能導致隱私被泄露出去。

基于以上種種因素，比亞迪品牌在旗下所有安裝配置有車內(nèi)攝像頭的車型中，均配置有一個物理滑蓋，用來物理遮擋住攝像頭，同時根據(jù)不同車型還實現(xiàn)了電子控制來關(guān)閉車內(nèi)攝像頭。

只需輕輕撥動塑料蓋板即可輕松蓋住攝像頭，操作過程十分方便。

即使在后視鏡上方的攝像頭，比亞迪依然也沒有放過。

不得不說，這樣一顆成本很低的塑料蓋板為信息安全防護加持，對車內(nèi)用戶的隱私保護效果是很顯著的，同時還有軟件系統(tǒng)進行雙重防護，能讓用戶在車內(nèi)時更加安心。

而比亞迪作為國內(nèi)最早給車內(nèi)攝像頭加裝物理蓋板的品牌，國內(nèi)在售的車型中均配備有攝像頭物理蓋板，雖然家裝的方式比較傳統(tǒng)，技術(shù)含量也很低，但是證明了比亞迪在汽車上加裝攝像頭的初衷，就已經(jīng)站在了消費者用戶的角度上考慮信息隱私安全問題。

對于比亞迪品牌來說，對車內(nèi)攝像頭的隱私防護只是比亞迪信息安全防御體系的一小部分，只能給我這樣的用戶一個感官上的安全感，好像并不符合比亞迪一開始就重視信息安全的初心理念，物理攝像頭蓋板只是比亞迪信息安全防御體系的最后一道屏障而不是全部。

在我看來，從車端到云端的多個信息安全維度比亞迪都考慮到了，比亞迪沒有將這些隱私防護功能隱藏起來，或者設(shè)計成默認選項，而是讓用戶自己通過APP對自己的數(shù)據(jù)能可知、可感、可控，保證每一項權(quán)限的開關(guān)都是在用戶的掌握之中，是否開啟或關(guān)閉都由用戶自己選擇，真正做到了隱私安全一體化可視。

不得不說，隨著新能源汽車的不斷智能化發(fā)展，比亞迪已經(jīng)將汽車從原來的代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩糇约旱囊苿由羁臻g，為用戶提供可自主控制的產(chǎn)品方案，這意味著用戶在車內(nèi)的隱私安全得到保障，讓車主更加放心大膽，在車內(nèi)就能完成更多更加豐富多彩的事情。