中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造產(chǎn)業(yè)十四五前景及發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告2023-2030年

【出版單位】：【鴻晟信合研究院】?

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目錄?

第1章：鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)界定及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明

1.1 鐵路機(jī)車及動(dòng)車組的界定

1.1.1 鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)定義

1.1.2 鐵路機(jī)車及動(dòng)車組的統(tǒng)計(jì)口徑

1.2 鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)產(chǎn)品分類

1.3 鐵路機(jī)車及動(dòng)車組所歸屬國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類

1.4 本報(bào)告研究范圍界定說(shuō)明

1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明

第2章：中國(guó)鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)PEST（宏觀環(huán)境）分析

2.1 中國(guó)鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)政治（Politics）環(huán)境

2.1.1 鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹

（1）鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)主管部門

（2）鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)自律組織

2.1.2 鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀

（1）鐵路機(jī)車及動(dòng)車組標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

（2）鐵路機(jī)車及動(dòng)車組現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總

2.1.3 鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀

2.1.4 國(guó)家“十四五”規(guī)劃對(duì)鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)的影響分析

（1）發(fā)展目標(biāo)

（2）鐵路機(jī)車及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展任務(wù)分析

（3）創(chuàng)新體系

2.1.5 政策環(huán)境對(duì)鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)

2.2 中國(guó)鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境

2.2.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析

（2）工業(yè)增加值增長(zhǎng)分析

2.2.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望

（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(cè)

（2）“十四五”中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛力分析

2.2.3 鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析

2.3 中國(guó)鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)社會(huì)（Society）環(huán)境

2.3.1 中國(guó)人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)

2.3.2 中國(guó)城鎮(zhèn)化水平變化

2.3.3 中國(guó)居民收入水平及結(jié)構(gòu)

2.3.4 中國(guó)居民消費(fèi)支出水平及結(jié)構(gòu)演變

2.3.5 中國(guó)消費(fèi)新趨勢(shì)

2.3.6 社會(huì)環(huán)境變化對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析

2.4 中國(guó)鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)技術(shù)（Technology）環(huán)境

2.4.1 鐵路機(jī)車及動(dòng)車組技術(shù)環(huán)境分析

（1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（2）科技創(chuàng)新

2.4.2 鐵路機(jī)車及動(dòng)車組生產(chǎn)流程

（1）鐵路機(jī)車及動(dòng)車組核心技術(shù)

2.4.3 鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)相關(guān)專利的申請(qǐng)及公開(kāi)情況

（1）鐵路機(jī)車及動(dòng)車組專利申請(qǐng)

（2）鐵路機(jī)車及動(dòng)車組專利公開(kāi)

（3）鐵路機(jī)車及動(dòng)車組熱門申請(qǐng)人

（4）鐵路機(jī)車及動(dòng)車組熱門技術(shù)

（5）鐵路機(jī)車及動(dòng)車組專利區(qū)域排名

2.4.4 技術(shù)環(huán)境對(duì)鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)

第3章：中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.1 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展歷程

3.1.1 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展歷程

3.1.2 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展特征分析

（1）技術(shù)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)

（2）企業(yè)逐步實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略

3.2 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)進(jìn)出口現(xiàn)狀分析

3.2.1 進(jìn)出口概況

3.2.2 進(jìn)口現(xiàn)狀分析

（1）進(jìn)口數(shù)量和金額

（2）進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（3）進(jìn)口國(guó)別分析

3.2.3 出口現(xiàn)狀分析

（1）出口數(shù)量和金額

（2）出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（3）出口國(guó)別分析

3.3 中國(guó)鐵路行業(yè)建設(shè)與運(yùn)行情況

3.3.1 中國(guó)鐵路及地鐵運(yùn)營(yíng)里程

（1）中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程分析

（2）城市軌交運(yùn)營(yíng)里程

3.3.2 中國(guó)鐵路和城市軌交客貨發(fā)送量

（1）旅客總發(fā)送量

（2）貨物總發(fā)送量

（3）城市軌交客運(yùn)統(tǒng)計(jì)

3.3.3 中國(guó)鐵路和軌交固定資產(chǎn)投資

（1）鐵路固定資產(chǎn)投資額

（2）城市軌交固定資產(chǎn)投資額

3.4 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)供需分析

3.4.1 中國(guó)鐵路機(jī)車及動(dòng)車組制造行業(yè)供給情況

（1）產(chǎn)量

（2）保有量

3.4.2 中國(guó)鐵路機(jī)車及動(dòng)車組制造行業(yè)需求情況分析

第4章：中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

4.1 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

4.1.1 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)分析

4.1.2 中國(guó)鐵路貨車制造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

4.2 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)企業(yè)五力模型分析

4.2.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)狀況

4.2.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)關(guān)鍵要素的供應(yīng)商議價(jià)能力分析

4.2.3 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)消費(fèi)者議價(jià)能力分析

4.2.4 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)潛在進(jìn)入者分析

4.2.5 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)替代品風(fēng)險(xiǎn)分析

4.2.6 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié)

4.3 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)分析

4.3.1 鐵路機(jī)車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局

4.3.2 鐵路客車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局

4.3.3 城市軌交制式結(jié)構(gòu)

4.4 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)分析

第5章：中國(guó)鐵路機(jī)車及動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)鏈全景深度解析

5.1 鐵路機(jī)車及動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)鏈分析

5.1.1 鐵路機(jī)車及動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)鏈分析

5.1.2 鐵路機(jī)車及動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜

5.1.3 鐵路機(jī)車及動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)鏈成本結(jié)構(gòu)分析

5.2 中國(guó)鐵路機(jī)車及動(dòng)車組裝備行業(yè)上游原材料市場(chǎng)分析

5.2.1 鐵路機(jī)車及動(dòng)車組裝備上游原材料市場(chǎng)

（1）鋼鐵市場(chǎng)供需分析及價(jià)格走勢(shì)

（2）鋁材市場(chǎng)供需分析及價(jià)格走勢(shì)

（3）內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

（4）軸承制造業(yè)發(fā)展分析

5.2.2 上游原材料市場(chǎng)發(fā)展對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析

5.3 鐵路機(jī)車及動(dòng)車組中游核心零部件狀況分析

5.3.1 牽引變流器系統(tǒng)狀況分析

（1）牽引變流器基本結(jié)構(gòu)

（2）牽引變流器發(fā)展歷程

5.3.2 信號(hào)系統(tǒng)狀況分析

（1）信號(hào)系統(tǒng)概念

（2）信號(hào)系統(tǒng)分類

5.3.3 零件配件狀況分析

（1）轉(zhuǎn)向架

（2）制動(dòng)裝置

（3）車體裝置

（4）車底架

5.4 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析

5.4.1 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造相關(guān)概述

5.4.2 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造發(fā)展現(xiàn)狀

5.4.3 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造市場(chǎng)趨勢(shì)

第6章：中國(guó)鐵路機(jī)車及動(dòng)車組細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分布

6.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造市場(chǎng)分析

6.1.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造相關(guān)概述

6.1.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造發(fā)展現(xiàn)狀

（1）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組保有量概述

（2）企業(yè)數(shù)量及分布

6.2 鐵路機(jī)車車輛市場(chǎng)發(fā)展概述

6.2.1 鐵路機(jī)車車輛的界定

6.2.2 鐵路機(jī)車車輛技術(shù)水平分析

（1）鐵路機(jī)車車輛技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）電力機(jī)車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

（3）內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

6.2.3 鐵路機(jī)車車輛發(fā)展現(xiàn)狀分析

（1）鐵路機(jī)車產(chǎn)量規(guī)模

（2）鐵路機(jī)車保有量分析

（3）鐵路機(jī)車車輛制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

6.2.4 鐵路機(jī)車車輛市場(chǎng)發(fā)展前景

6.3 動(dòng)車組市場(chǎng)發(fā)展分析

6.3.1 動(dòng)車組發(fā)展歷程

6.3.2 動(dòng)車組保有量情況

6.3.3 動(dòng)車組研制開(kāi)發(fā)情況

6.3.4 動(dòng)車組采購(gòu)需求分析

（1）出口情況

（2）國(guó)內(nèi)招標(biāo)采購(gòu)

6.4 鐵路客車市場(chǎng)發(fā)展分析

6.4.1 鐵路客車產(chǎn)量規(guī)模分析

6.4.2 鐵路客車研制開(kāi)發(fā)情況

6.4.3 鐵路客車采購(gòu)需求分析

6.5 鐵路貨車市場(chǎng)發(fā)展分析

6.5.1 鐵路貨車保有量規(guī)模分析

6.5.2 鐵路貨車研制開(kāi)發(fā)情況

6.5.3 鐵路貨車采購(gòu)需求分析

6.6 其他列車機(jī)車車輛制造市場(chǎng)分析

6.6.1 窄軌機(jī)車車輛制造相關(guān)概述

6.6.2 窄軌機(jī)車車輛制造發(fā)展現(xiàn)狀

6.6.3 窄軌機(jī)車車輛制造發(fā)展趨勢(shì)

第7章：中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)代表性企業(yè)案例研究

7.1 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)代表性企業(yè)布局對(duì)比

7.2 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局案例

7.2.1 中國(guó)中車股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

（3）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)產(chǎn)品詳情

（4）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組研發(fā)情況

（5）企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈布局情況

（6）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造布局優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.2 中鐵高新工業(yè)股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

（3）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)及產(chǎn)品詳情

（4）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)研發(fā)情況

（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)布局

（6）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.3 晉西車軸股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

（3）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)類型及產(chǎn)品詳情

（4）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況

（5）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組布局優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.4 中車株洲電力機(jī)車有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

（3）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)類型及產(chǎn)品詳情

（4）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況

（5）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組布局優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.5 中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

（3）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)類型及產(chǎn)品詳情

（4）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)研發(fā)情況

（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與核心競(jìng)爭(zhēng)力提升布局

（6）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組布局優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.6 中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

（3）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)類型及產(chǎn)品詳情

（4）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)研發(fā)情況

（5）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組布局優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.7 中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

（3）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組產(chǎn)品詳情

（4）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)研發(fā)情況

（5）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.8 中車齊齊哈爾車輛有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

（3）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)類型及產(chǎn)品詳情

（4）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)研發(fā)情況

（5）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.9 廣東華鐵通達(dá)高鐵裝備股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

（3）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)類型及產(chǎn)品詳情

（4）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.10 重慶長(zhǎng)征重工有限責(zé)任公司

（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息

（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

（3）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)類型及產(chǎn)品詳情

（4）企業(yè)鐵路車輛產(chǎn)業(yè)鏈布局

（5）企業(yè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析

第8章：中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及投資策略建議

8.1 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估

8.1.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀總結(jié)

8.1.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)行業(yè)影響因素總結(jié)

8.1.3 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估

8.2 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

8.2.1 中國(guó)鐵路機(jī)車保有量預(yù)測(cè)

8.2.2 動(dòng)車組保有量預(yù)測(cè)

8.3 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

8.4 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

8.5 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

8.6 中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組業(yè)務(wù)行業(yè)投資策略與建議

圖表目錄

圖表1：鐵路機(jī)車及動(dòng)車組定義

圖表2：鐵路機(jī)車及動(dòng)車組產(chǎn)品分類

圖表3：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局對(duì)于鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)的分類

圖表4：本報(bào)告鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)研究范圍的界定

圖表5：本報(bào)告的主要數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明

圖表6：鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)主管部門

圖表7：鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系

圖表8：截至2022年鐵路列車及動(dòng)車領(lǐng)域部分現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)匯總

圖表9：鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)發(fā)展相關(guān)國(guó)家政策規(guī)劃匯總

圖表10：2025年主要目標(biāo)

圖表11：“十四五”技術(shù)裝備相關(guān)任務(wù)

圖表12：“十四五”工程建造相關(guān)任務(wù)

圖表13：“十四五”運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)任務(wù)

圖表14：“十四五”智能鐵路相關(guān)任務(wù)

圖表15：“十四五”安全保障相關(guān)任務(wù)

圖表16：“十四五”鐵路建設(shè)創(chuàng)新體系

圖表17：2017-2022年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（單位：億元，%）

圖表18：2012-2022年中國(guó)工業(yè)增加值同比增速（單位：%）

圖表19：2022年中國(guó)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)人，萬(wàn)億斤，%）

圖表20：“十四五”時(shí)期中國(guó)經(jīng)濟(jì)所面臨的趨勢(shì)性變化

圖表21：2019-2022年中國(guó)大陸人口數(shù)量情況（單位：億人）

圖表22：2007-2022年中國(guó)城鎮(zhèn)化率變化分析圖（單位：%）

圖表23：2013-2022年中國(guó)城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民人均可支配收入情況（單位：元，%）

圖表24：2013-2022年中國(guó)居民人均消費(fèi)支出額（單位：元）

圖表25：2015-2022年中國(guó)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)情況（單位：%）

圖表26：中國(guó)消費(fèi)升級(jí)演進(jìn)趨勢(shì)

圖表27：中國(guó)各類型消費(fèi)品在世界總消費(fèi)中的占比（單位：%）

圖表28：城市居住環(huán)境指數(shù)熱力圖

圖表29：中國(guó)本土品牌市場(chǎng)份額變化（單位：%，pp）

圖表30：2022-2027年中國(guó)數(shù)據(jù)流量變化及占全球比重預(yù)測(cè)（單位：%，每年千兆字節(jié)）

圖表31：汽車和網(wǎng)約車市場(chǎng)消費(fèi)曲線變化（單位：每100人，%人口百分比，千元）

圖表32：2015-2022年中國(guó)鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布數(shù)量情況（單位：項(xiàng)）

圖表33：2017-2022年中國(guó)鐵道行業(yè)科技創(chuàng)新成果情況（單位：項(xiàng)）

圖表34：2022年中國(guó)鐵路重大科技創(chuàng)新成果庫(kù)入庫(kù)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)（單位：項(xiàng)）

圖表35：截至2022年中國(guó)鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)專利申請(qǐng)熱門技術(shù)TOP10領(lǐng)域（單位：項(xiàng)）

圖表36：中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展歷程

圖表37：中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要進(jìn)出口產(chǎn)品海關(guān)稅則

圖表38：2020-2022年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)進(jìn)出口數(shù)量（單位：輛）

圖表39：2020-2022年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)進(jìn)出口金額（單位：萬(wàn)美元）

圖表40：2020-2022年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)進(jìn)口數(shù)量和金額（單位：輛，萬(wàn)美元）

圖表41：2022年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（按照金額）（單位：%）

圖表42：2022年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)進(jìn)口國(guó)別分析（按照金額）（單位：%）

圖表43：2020-2022年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)出口數(shù)量和金額（單位：輛，萬(wàn)美元）

圖表44：2022年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（按照金額）（單位：%）

圖表45：2022年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)出口國(guó)別分析（按照金額）（單位：%）

圖表46：2017-2022年中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程（單位：萬(wàn)公里）

圖表47：2017-2022年中國(guó)城市軌交運(yùn)營(yíng)里程（單位：公里）

圖表48：2016-2022年中國(guó)鐵路旅客總發(fā)送量（單位：億人）

圖表49：2016-2022年中國(guó)鐵路貨物總發(fā)送量（單位：億噸）

圖表50：2017-2022年中國(guó)城市軌交客運(yùn)統(tǒng)計(jì)（單位：億人次）

圖表51：2017-2022年鐵路固定資產(chǎn)投資額（單位：億元）

圖表52：2017-2022年城市軌交固定資產(chǎn)投資額（單位：億元）

圖表53：2016-2022年中國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量（單位：輛）

圖表54：2016-2022年中國(guó)動(dòng)車組產(chǎn)量（單位：輛）

圖表55：2016-2022年中國(guó)鐵路機(jī)車保有量（單位：萬(wàn)臺(tái)）

圖表56：2016-2022年中國(guó)動(dòng)車組保有量（單位：標(biāo)準(zhǔn)組）

圖表57：2020-2022年中國(guó)中車各產(chǎn)品銷量分析（單位：輛，萬(wàn)輛，%）

圖表58：2017-2022年晉西鐵路車輛銷量（單位：輛）

圖表59：中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)分析（按照注冊(cè)資本）

圖表60：2022年中國(guó)鐵路貨車制造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）

圖表61：鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析表

圖表62：鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)對(duì)上游議價(jià)能力分析表

圖表63：鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)對(duì)下游議價(jià)能力分析表

圖表64：鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析表

圖表65：中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)行業(yè)五力競(jìng)爭(zhēng)綜合分析

圖表66：2022年中國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)品保有量結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表67：2022年中國(guó)鐵路客車產(chǎn)品保有量結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表68：2022年中國(guó)城市軌交制式結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表69：中國(guó)各省市鐵路機(jī)車產(chǎn)量排名（單位：輛）

圖表70：中國(guó)鐵路機(jī)車及動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)鏈分析圖

圖表71：中國(guó)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜

圖表72：中國(guó)鐵路機(jī)車及動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)鏈成本結(jié)構(gòu)（單位：萬(wàn)元/公里，萬(wàn)元/列（輛））

圖表73：2017-2022年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)噸）

圖表74：2017-2022年中國(guó)不銹鋼粗鋼表觀消費(fèi)量情況（單位：萬(wàn)噸）

圖表75：2020-2022年中國(guó)不銹鋼價(jià)格指數(shù)

圖表76：2013-2022年中國(guó)鋁材產(chǎn)量（單位：萬(wàn)噸）

圖表77：2013-2022年中國(guó)鋁塑板價(jià)格指數(shù)

圖表78：內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖

圖表79：中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)參與者類型

圖表80：中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)參與者入場(chǎng)方式簡(jiǎn)析

圖表81：2018-2022年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量（單位：家）

圖表82：2018-2022年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)銷售市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算（單位：億元）

圖表83：2016-2022年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)量變化情況（單位：萬(wàn)臺(tái)）

圖表84：2018-2022年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)銷量統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)臺(tái)，%）

圖表85：2022年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)銷售結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表86：2019-2022年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)出口金額（單位：億美元）

圖表87：2022年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)出口情況（單位：臺(tái)，萬(wàn)美元，%）

圖表88：2016-2022年云內(nèi)動(dòng)力企業(yè)柴油機(jī)銷售平均價(jià)格變化情況（單位：元/臺(tái)）

圖表89：2022年中國(guó)多杠汽油機(jī)銷量前十企業(yè)市占率情況（單位：%）

圖表90：2022年中國(guó)多杠柴油機(jī)銷量前十企業(yè)市占率情況（單位：%）

圖表91：2020-2022中國(guó)軸承行業(yè)狀態(tài)描述總結(jié)表

圖表92：2017-2022年軸承制造行業(yè)產(chǎn)量及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：億套，%）

圖表93：2019-2022年軸承行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%）

圖表94：上游原材料市場(chǎng)發(fā)展對(duì)鐵路機(jī)車及動(dòng)車組裝備行業(yè)發(fā)展的影響分析

圖表95：牽引變流器基本結(jié)構(gòu)

圖表96：牽引變流系統(tǒng)發(fā)展歷程

圖表97：信號(hào)系統(tǒng)概覽

圖表98：信號(hào)系統(tǒng)分類

圖表99：轉(zhuǎn)向架形態(tài)

圖表100：制動(dòng)裝置組成

圖表101：制動(dòng)裝置分類

圖表102：車體裝置組成

圖表103：貨車底架組成

圖表104：客車底架組成

圖表105：截至2022年中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量區(qū)域分布（單位：%）

圖表106：2022月中國(guó)鐵路機(jī)車保有量數(shù)據(jù)（單位：萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)輛）

圖表107：截至2022年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量區(qū)域分布（單位：%）

圖表108：鐵路機(jī)車車輛的界定

圖表109：鐵路機(jī)車車輛結(jié)構(gòu)分析

圖表110：中國(guó)鐵路內(nèi)燃機(jī)車研制部分開(kāi)發(fā)情況概述

圖表111：2019-2022年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛產(chǎn)量變化趨勢(shì)（單位：輛，%）

圖表112：2018-2022年我國(guó)鐵路機(jī)車保有量（單位：萬(wàn)臺(tái)）

圖表113：2022年中國(guó)鐵路機(jī)車保有量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表114：2018-2022年中國(guó)鐵路客車保有量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）

圖表115：2018-2022年中國(guó)鐵路貨車保有量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）

圖表116：中國(guó)動(dòng)車組發(fā)展歷程

圖表117：2019-2022年中國(guó)動(dòng)車組數(shù)量走勢(shì)圖（單位：標(biāo)準(zhǔn)組，%）

圖表118：2018-2022年初中國(guó)動(dòng)車組出口情況

圖表119：2018-2022年中國(guó)國(guó)鐵集團(tuán)動(dòng)車組招標(biāo)情況

圖表120：2012-2022年中國(guó)鐵路客車生產(chǎn)狀況分析（單位：輛，%）