在瀚海狼山（匈奴狼山）的印象里，最近十幾年來，超級(jí)大國(guó)似乎無時(shí)無刻不在強(qiáng)調(diào)要“重返月球”。只記得最早的說法是2018年就要開始實(shí)施行動(dòng)；而2018年早就過去，于是乎推后到了2022年。實(shí)際上明年就是2022年，于是又說2024年?？涩F(xiàn)在超級(jí)大國(guó)目前并沒有一種現(xiàn)成的，近地軌道入軌能力在100噸級(jí)的大火箭。要想載人登月并且安全返回，100噸以上的入軌能力是最基礎(chǔ)的保障。在SLS大火箭舉步維艱的情況下，就算后面的系統(tǒng)研發(fā)一切順利，那么最快行動(dòng)也要2028年了。那么真的到了2028年到2030年，就可以成功的重返月球了嗎？狼山突然想到了一個(gè)問題，這就是超級(jí)大國(guó)的新載人登月飛船，今后起飛以后，如果在某一個(gè)環(huán)節(jié)失敗了怎么辦？航天產(chǎn)業(yè)本身就是天然高風(fēng)險(xiǎn)的，允許存在一定的失敗概率。原則上，

某個(gè)項(xiàng)目飛行中失敗的次數(shù)控制在10%以下，也就是發(fā)射10次有9次順利完成任務(wù)就算是成功的?？墒浅?jí)大國(guó)的“重返月球”，卻與眾不同。畢竟如果2028年才開始發(fā)射，那么同樣是超級(jí)大國(guó)，在60年前已經(jīng)近乎全部“成功過”。就算是被公開的，出過問題的阿波羅13號(hào)，總算也繞月返回了。另外的6次落月再返回堪稱“無懈可擊”。60年前就能“輕松”完成的任務(wù)，而在60年后卻拖拖拉拉最終失敗，這是無論如何也說不過去的。而對(duì)任何其他大國(guó)來說，反倒沒有這個(gè)心理包袱。畢竟過去從來沒有載人登月成功并返回過，只要成功實(shí)施一次，就是巨大的成功。于是這樣在邏輯上就對(duì)超級(jí)大國(guó)的重返月球形成了一個(gè)天然的理論陷阱。這就是今后的重返月球，一定要全程現(xiàn)場(chǎng)直播。在目前的時(shí)代，這種全球關(guān)注的大動(dòng)作，不現(xiàn)場(chǎng)直播或者部分現(xiàn)場(chǎng)直播。

是完全說不過去的。那么要現(xiàn)場(chǎng)直播，就等于同時(shí)直播成功或直播失敗。即使一切順利，那么全球人也會(huì)把這場(chǎng)重返月球的成功畫面和細(xì)節(jié)，與60年前的那6次成功進(jìn)行一對(duì)一的詳細(xì)對(duì)比，從中尋找某些過去的“天然破綻”。而在直播中萬一哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，沒能成功登月并返回。那么樂子就更大了。不但當(dāng)代的重返月球被直接認(rèn)定失敗，而且60年前的那6次成功也有口難辯了。也正是深刻認(rèn)識(shí)到這里面天然存在一個(gè)巨型“輿論陷阱”，導(dǎo)致超級(jí)大國(guó)內(nèi)部一些聰明的“私人航天公司”，極少去碰觸任何和月球有關(guān)的項(xiàng)目。不用說有人重返月球，就是無人重返月球和不太去接觸。要么去搞恢復(fù)近地軌道的載人往返能力，要么就是一竿子直接扯到了火星上。這就是人家的超級(jí)聰明之處了。因?yàn)榻剀壍垒d人往返能力是實(shí)打?qū)嵱鞋F(xiàn)實(shí)需求，難度和風(fēng)險(xiǎn)本身都可控，只要搞起來這實(shí)力全球都必須承認(rèn)。

而火星又遠(yuǎn)在天邊，無論怎么折騰，無論失敗多少次，都是“先驅(qū)和探索”的性質(zhì)，不用說繼續(xù)忽悠10年，就是繼續(xù)“測(cè)試”30年甚至50年，在全球都不缺擁躉和資本S場(chǎng)的追捧。而重返月球？絕對(duì)是費(fèi)力不討好，就讓NASA和某音去撲騰吧。