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作為引橋上部結(jié)構(gòu)施工主要標(biāo)段

包括東、西引橋節(jié)段梁、珠海側(cè)小箱梁

共計(jì)3000多片橋梁運(yùn)輸、安裝及預(yù)制作業(yè)

，贊

面對(duì)艱巨的制梁任務(wù)

在這里有一座智慧梁場(chǎng)

一起走進(jìn)這座“工業(yè)花園”

超深軟基上的“五星級(jí)”梁場(chǎng)

梁場(chǎng)選擇距橋位3公里的海邊吹填區(qū)

在超40m深淤泥質(zhì)軟基上建梁場(chǎng)

?猶如豆腐塊上建房子

通過對(duì)梁場(chǎng)基礎(chǔ)處理的技術(shù)攻關(guān)

采用全斷面水泥淺層固化+PHC管樁的施工工藝

最終在深淤泥質(zhì)軟基上

建成安全實(shí)用的智能化“五星級(jí)”梁場(chǎng)?

項(xiàng)目因地制宜

將節(jié)段梁預(yù)制廠按工序依次設(shè)置為鋼筋配送中心、鋼筋骨架綁扎區(qū)、預(yù)制澆筑區(qū)、修整區(qū)、噴淋養(yǎng)生區(qū)、存放區(qū)、預(yù)應(yīng)力張拉區(qū)、涂裝區(qū)

形成流水線的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程

實(shí)現(xiàn)了全過程智慧管控

精益求精 智能系統(tǒng)提速效

面對(duì)施工周期長(zhǎng)、作業(yè)面廣、節(jié)段梁施工工序繁多、出梁找梁繁瑣等難點(diǎn)，項(xiàng)目與中交長(zhǎng)江大橋研究中心聯(lián)合研發(fā)了智慧梁場(chǎng)管理平臺(tái)。依托信息化技術(shù)五大系統(tǒng)助力，實(shí)現(xiàn)了對(duì)全施工區(qū)域、全生產(chǎn)過程的高效管理，提升了管理質(zhì)效。

01??導(dǎo)航頁面

分為智慧管理和智慧物聯(lián)兩大部分，共14個(gè)模塊，包括項(xiàng)目介紹、廠區(qū)管理、生產(chǎn)管理、形象進(jìn)度、智能張拉壓漿、設(shè)備監(jiān)控等等，整合了以往分散在各個(gè)部門的管理系統(tǒng)。

02??項(xiàng)目介紹

實(shí)時(shí)更新項(xiàng)目整體720°VR全景圖

03??廠區(qū)管理

以工序數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)臺(tái)座狀態(tài)的自動(dòng)更新，形象展示。每個(gè)梁段都有獨(dú)一無二的二維碼、編號(hào)和存梁位置信息，通過小程序?qū)S區(qū)所有梁段進(jìn)行搜索，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)全過程的溯源。

04??形象進(jìn)度

通過工序數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng) BIM 模型，同時(shí)接入下部標(biāo)段生產(chǎn)數(shù)據(jù)，形成自動(dòng)更新的三維形象進(jìn)度圖。

05??工藝交底

在系統(tǒng)中錄入各個(gè)重要工序施工交底視頻，未施工部分進(jìn)行4D動(dòng)畫模擬，真正實(shí)現(xiàn)視頻交底。

06??智能實(shí)驗(yàn)室

接入實(shí)驗(yàn)室監(jiān)控系統(tǒng)，自動(dòng)采集主材合格率、材料檢驗(yàn)次數(shù)等數(shù)據(jù)，對(duì)實(shí)驗(yàn)室工作全程監(jiān)控。

07??智能拌合站

接入拌合站控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)混凝土配合比偏差預(yù)警，接入物資材料入庫數(shù)據(jù)，結(jié)合材料消耗數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)材料余量統(tǒng)計(jì)、預(yù)警。

08??智能張拉

接入智能張拉設(shè)備的數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)施工數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳云端、生成圖表、形象展示，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，對(duì)不合格數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)預(yù)警。

09??設(shè)備監(jiān)控

安裝的聲像傳感設(shè)備，對(duì)項(xiàng)目設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控管理，尤其大型龍門吊、架橋機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備還能進(jìn)行遠(yuǎn)程預(yù)警。

高精度節(jié)段梁預(yù)制

?節(jié)段梁場(chǎng)平面尺寸為537×131.2m

實(shí)現(xiàn)“鋼筋綁扎→混凝土澆筑→蒸汽養(yǎng)護(hù)→

橫向預(yù)應(yīng)力張拉→壓漿→移梁”

全預(yù)制周期的循環(huán)生產(chǎn)。

項(xiàng)目采用綠鼎能蒸汽發(fā)生器養(yǎng)護(hù)，

預(yù)制梁生產(chǎn)周期由 7天養(yǎng)護(hù)時(shí)間到現(xiàn)在3天即可完成養(yǎng)護(hù)周期。

使用混凝土智慧養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)可以全天24小時(shí)監(jiān)控，通過上傳數(shù)據(jù)到云空間做到有理有據(jù)，實(shí)現(xiàn)智能化管理。生產(chǎn)上效率提高了36%以上，勞動(dòng)力減少投入40%以上，減少占地面積35%。

項(xiàng)目共設(shè)有4條生產(chǎn)線

16個(gè)預(yù)制臺(tái)座

達(dá)到了每天生產(chǎn)5片梁的工效

最大節(jié)段重約200噸

節(jié)段梁預(yù)制共需約2.8萬噸鋼筋

基于BIM技術(shù)建立鋼筋模型

探索與應(yīng)用智慧管理系統(tǒng)

對(duì)節(jié)段梁上千種型號(hào)鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道預(yù)埋件及施工過程建立信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)碰撞檢查

輔助鋼筋精確設(shè)計(jì)

鋼筋加工誤差在1.5毫米內(nèi)

鋼筋安裝效率提高到1.3噸/天

開發(fā)套料優(yōu)化程序

鋼筋廢料率降低到1%以下

新工法提升效率 精測(cè)量準(zhǔn)確合龍

東引橋、西引橋兩個(gè)施工區(qū)域總長(zhǎng)4200米

節(jié)段梁預(yù)制采用短線匹配法施工

通過每次調(diào)整匹配梁的空間位置

對(duì)施工全過程中的誤差進(jìn)行預(yù)測(cè)、分析和消除

來保證梁體的設(shè)計(jì)線型

具有占地面積小、流水線作業(yè)、鋼模投入少、澆筑位置固定、便于養(yǎng)生、整體規(guī)劃容易等優(yōu)點(diǎn)

采用大剛度不銹鋼液壓模板

強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、拼縫嚴(yán)密

配備智能三維調(diào)整臺(tái)車

聯(lián)通測(cè)量數(shù)據(jù)、監(jiān)控指令、模板調(diào)節(jié)指令

實(shí)現(xiàn)匹配縱橫坡度合水平角度的智能化調(diào)節(jié)

匹配梁調(diào)整工序從4小時(shí)提高到1.5小時(shí)

線型控制直接影響到工程的質(zhì)量

采用“雙?！笔┕けO(jiān)控、“雙測(cè)”監(jiān)督復(fù)核的組織模式

實(shí)現(xiàn)了大噸位梁段毫米級(jí)精度的自動(dòng)調(diào)整

首創(chuàng)“2+3+2”懸臂拼裝工藝

即拼裝時(shí)以2個(gè)或3個(gè)節(jié)段作為一個(gè)組合進(jìn)行體內(nèi)預(yù)應(yīng)力施工

組合內(nèi)的節(jié)段梁膠接完成后張拉預(yù)應(yīng)力

解除與架橋機(jī)的連接

T構(gòu)14個(gè)塊段安裝12天完成

半懸掛8個(gè)塊段安裝9天完成

施工效率提升了25%

減少了拼裝過程中張拉的次數(shù)

有效減少壓漿串孔的質(zhì)量通病

??

多管齊下 建設(shè)跑出“加速度”

利用軌道運(yùn)梁小車、260t龍門吊、模塊化運(yùn)梁車、多功能提梁站及海上運(yùn)輸船等方式

建立了高效的流水線式運(yùn)輸系統(tǒng)

實(shí)現(xiàn)了節(jié)段梁運(yùn)輸與架設(shè)速度的齊頭并進(jìn)

在節(jié)段梁安裝過程中

投入4臺(tái)千噸級(jí)架橋機(jī)同步分段施工

架橋機(jī)迎風(fēng)面積小、抗臺(tái)能力強(qiáng)、運(yùn)行平穩(wěn)

利用大型履帶吊或浮吊整體安裝

僅用時(shí)90天

順利完成架橋機(jī)拼裝工作

毫厘之功??科? 研? 創(chuàng)? 新?

1? 應(yīng)用鋼筋智能套料技術(shù)原材利用率從94%提高到99%

2? 預(yù)應(yīng)力鋼齒坎單個(gè)重量280kg，設(shè)計(jì)優(yōu)化后重量降低到140kg，節(jié)約鋼材70t

3? 改進(jìn)梁區(qū)吊具設(shè)計(jì)吊裝時(shí)間從40分鐘減少到15分鐘

4? 重新設(shè)計(jì)提梁站自平衡吊具裝船時(shí)間從4小時(shí)縮減到20分鐘

一榀榀節(jié)段梁高聳入云

工整、嚴(yán)謹(jǐn)

充滿著秩序之美、匠心之美

猶如巨隼的騰飛之翼、延伸至海?

目前，東引橋左幅全部架設(shè)完成，架橋機(jī)準(zhǔn)備橫移到右幅，進(jìn)行右幅291片的節(jié)段梁架設(shè)

西引橋共架設(shè)745片，完成率44%

建世界一流跨海大橋

創(chuàng)平安百年品質(zhì)工程

未來

這條的跨海巨龍

將成為直抵珠江口都市圈

輻射粵西的發(fā)展動(dòng)力軸