冬至已經(jīng)到來，

小伙伴們感受到冷冷冷了嗎？

號稱入冬以來的最強寒潮已經(jīng)“到貨”。

在戶外騎行時，我們會根據(jù)氣溫給自己做好防風保暖，

抵抗凜冽的冬風肆虐。

當保護好自己之后，我們的電動車卻提出了“抗議”，

那么，我們應該如何在冬日里

保護好“小電驢 ”呢？

小鳥醬為你解答！

電池可以算是電動車的心臟了，

所以保護好它尤為重要。

01

避免電量耗盡

當環(huán)境溫度下降時電池要勤充電，當電池剩余電量在30%—50%之間充電最好，既可以避免電池早期容量損失現(xiàn)象，也可以避免過放電。

02

不可過度充電

許多用戶用完電動車會整晚充電，小鳥還是要提醒大家，電動車充電的時候一定要注意時間，最好保持在8-10小時之間，不要過度給電池充電。過度充電不僅不會延長里程，還會給電池造成不可逆的損傷，縮短電池壽命。

03

盡量白天充電

雖然冬天氣溫下降，但對于我國很多地方來說，早晚溫差可能會相差十來度，所以，請抓住白天充電的機會！！白天會相對提升充電效率，再加上大部分人用車，都是白天使用，放電效率得到提升，車輛的整體續(xù)航一定會有所增加。

04

盡量避風充電

從保養(yǎng)電池的角度考慮，如果氣溫很低，盡量選擇在可以避風的環(huán)境充電，如車棚、車庫等，防風防雨雪，有助于提升環(huán)境溫度，對于續(xù)航有一定提升，實在沒有辦法避免，還可以為電池加裝保暖衣，以增加溫度。?

05

電池存放

若車輛數(shù)周不用時，應卸下電池，存放在較為溫暖的室內，以防電池結冰損壞，切記不能在虧電的狀態(tài)下存放！如長期不用，每月充一次電。

06

正確充電

盡量不用或者少用快速充電站。市面上的快速充電站大多利用高壓大電流脈沖充電，大電流充電會對電池造成損傷。充電時，先插電池后接電源；充滿后，先切斷電源，后拔電池插頭。

07

冬季遇阻宜輔助緩行

電動車啟動時，應緩慢加速，特別是冬天冷，同時在較大坡度路面上和逆風行駛時，最好能足蹬輔助，避免蓄電池大電流放電，以延長蓄電池和電機的壽命，避免燒壞元器件。

08

冰雪路面不宜騎行

冰雪路面輪胎摩擦力小，容易打滑，所以小伙伴們要盡量避免在冰雪路面騎行哦！

09

定期檢修

每月都應對電動車進行全面保養(yǎng)，并對外部檢查和清洗一遍，油漆漆面要進行打蠟封釉養(yǎng)護，因為空氣中含有水分、酸性等物質，防止車面油漆產(chǎn)生腐蝕、老化。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?總而言之，

當環(huán)境溫度下降時，電池儲存的電量也會下降，

這是鉛酸電池的原理問題，不用太擔心，

只要正確使用電動車，即時在冬季，

電動車依舊能跑得遠，用得久！