來源：巨量算數(shù)

發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是加快汽車強(qiáng)國建設(shè)的重要方向和破解能源環(huán)境約束的有效手段，具有重要戰(zhàn)略意義。2009年國際電動化浪潮處于起步期，我國抓住戰(zhàn)略機(jī)遇，將新能源汽車列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，逐步建立了全面的支持政策體系。

從政策階段來看，2009-2015年，我國逐步建立了從小規(guī)模試點(diǎn)到規(guī)?；茝V的補(bǔ)貼政策體系，初步形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。2016-2020年，通過“雙積分”管理和稅收優(yōu)惠，從供需兩端促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，并通過提高關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)門檻、建立健全監(jiān)管體系等措施，形成了進(jìn)一步扶優(yōu)扶強(qiáng)的補(bǔ)貼機(jī)制，產(chǎn)品技術(shù)顯著提升。

新能源汽車市場已經(jīng)從政策推動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了萌芽期及初步探索期，從2021年開始，已經(jīng)進(jìn)入快速成長期。從市場規(guī)模來看，我國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場，2021年新能源汽車產(chǎn)銷突破350萬輛，實(shí)現(xiàn)同比1.6倍的大幅增長。

從技術(shù)水平來看，我國已基本攻克了動力電池、驅(qū)動電機(jī)、整車控制系統(tǒng)等主流電動化關(guān)鍵核心技術(shù)，建立了結(jié)構(gòu)完整、自主可控的內(nèi)循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系。

從品牌發(fā)展來看，我國傳統(tǒng)汽車企業(yè)陸續(xù)推出全新電動汽車品牌，全力進(jìn)擊新能源汽車市場;頭部造車新勢力品牌2021年月均銷量站穩(wěn)萬輛級水平，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速成長階段。

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