價格到了過了千萬大關后，一般都會屬于Hyper Car行列，我們也很親切的命名為神車，不過這一般是只能有兩位乘客的跑車，千萬以上的四門車型少之又少，畢竟勞斯萊斯幻影的指導價最高也“只”是920萬元，并且我也曾天真的認為過千萬的四門車型只是圖騰般的存在，直到MANSORY邁莎銳版庫里南的環(huán)保信息公開。

目前我在路上的庫里南都是未經(jīng)改造的版本，迎面走來的壓迫感像一座堡壘正在向我移動一般，期待與全球限量8臺的MANSORY邁莎銳版庫里南相遇的那個瞬間。

注：圖片來自網(wǎng)絡

這張圖在汽車圈小小的震撼了一下，這基本上可以代表這臺MANSORY邁莎銳版的庫里南距離合法上路就只是時間的問題了，圖中的這輛氣宇非凡的車型官方命名為“Coastline”，翻譯過來的名字是海岸線，正如它的配色一樣，充滿著熱帶海洋的氣息。

當我第一次站到勞斯萊斯幻影車前時，感覺車頭的高度甚至會比大多數(shù)的SUV都要高，配合雪茄車身的姿態(tài)，用氣勢恢宏來形容不為過，而身為SUV的庫里南再經(jīng)過MANSORY邁莎銳的打造，只能用壓倒性的氣勢來形容這輛海岸線的觀感。

海岸線的配色耐人尋味，以窗線為分割點，下半部采用優(yōu)雅的“海洋藍”，上半部是沉穩(wěn)的“秘密銀”，二者碰撞后的和諧程度就像海岸線深處的魚群與海洋的融合。

堪稱碳纖維應用教科書的MANSORY邁莎銳在庫里南沒有將大面積碳纖維外露，這也對應了千萬級別5座車型的沉穩(wěn)。

曾經(jīng)我在庫里南的尾部等過紅燈，對于一臺及其稀有的最貴量產(chǎn)SUV當然要仔細端詳，雖然布局與細節(jié)處理并未與百萬級別起售的SUV有過多的差距，但我仍能欣然接受。

但最難以置信的是我可以輕易看到在排氣裝飾孔內(nèi)的、非常普通的、廉價感極強的排氣管，所以MANSORY邁莎銳在尾部最成功的改造就是將排氣的廉價感完全抹去。

打開對開門撲面而來的是熱帶海洋氣息，這種大膽的配色或許只有MANSORY敢于實車裝配。

皮質(zhì)以外的部分保持黑色設計，這種撞色的處理也會對視覺疲勞有所緩解。

星空頂是勞斯萊斯不可或缺的精髓之一，經(jīng)過MANSORY邁莎銳的精心調(diào)整，星空頂被調(diào)至最符合內(nèi)飾氛圍的色調(diào)。

在感嘆發(fā)動機罩蓋上的碳纖維之前，我還必須要感嘆一下“把肉埋飯里”的做法，MANSORY邁莎銳在引擎蓋背部的碳纖維處理工藝與達到了一部分車型在外觀的處理工藝，甚至還要優(yōu)于部分車型。

干碳發(fā)動機罩蓋下的V12發(fā)動機經(jīng)過MANSORY邁莎銳的調(diào)校已經(jīng)將最大功率增加到610Ps，最大扭矩增加到950N·m。

總結(jié)

無論對于何種車型來說，銷量就是最好的認可，MANSORY用這個星球上最頂級的SUV注入最頂級的用料，打造出頂級之上的產(chǎn)品，本以為如此孤傲的車型配合全世界限量8臺后，在國內(nèi)見到的可能性會非常很渺茫，沒想到如今能在在路上看到就只是時間的問題，這也側(cè)面說明了MANSORY正在、逐漸在我國市場獲得一席之地。