粉塵污染問題在碼頭輸煤系統(tǒng)中尤為突出。輸煤系統(tǒng)在卸煤過程中，煤從煤船卸載到皮帶機(jī)上以及從一條皮帶機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)到另一條皮帶機(jī)上存在高度落差，在下落過程中受到?jīng)_擊，會(huì)瞬時(shí)產(chǎn)生大量的粉塵，污染空氣，影響電氣儀器儀表的靈敏度，危害身體健康乃至生命安全。

目前，碼頭輸煤系統(tǒng)的粉塵治理主要以裝卸工藝性的設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)，并沒有通過源頭分析粉塵產(chǎn)生的機(jī)理，所以抑塵效果并不理想。可以從源頭設(shè)計(jì)微米級(jí)干霧抑塵系統(tǒng)，進(jìn)行針對性地抑塵。

研究表明，水霧顆粒與塵埃顆粒大小相近時(shí)吸附、過濾、凝結(jié)的概率最大。利用高頻震蕩或高壓空氣把水瞬時(shí)吹散，讓形成的干霧顆粒直徑處在1-10μm之間。同時(shí)大部分可吸入粉塵顆粒直徑也處于1-10μm之間，與干霧顆粒大小一致、比重相近，所受重力一樣，故在空氣中停留時(shí)間相等，這樣粉塵顆粒與干霧顆粒就能充分凝結(jié)，粉塵顆粒起到凝結(jié)核的作用，在瞬間降塵，達(dá)到抑塵除塵的作用。

微米級(jí)氣霧（干霧）抑塵裝置能夠產(chǎn)生直徑在2~10μm的水霧顆粒，撞擊懸浮在空氣中的粉塵（特別是直徑在10μm左右的可吸入粉塵顆粒），能夠有效地吸附而聚結(jié)成團(tuán)，并受重力作用而沉降，從而達(dá)到抑塵除塵的目的。

徐州博泰研發(fā)的BSD微霧除塵系統(tǒng)主要用于物料破碎、篩分、輸送、轉(zhuǎn)載等環(huán)節(jié)的粉塵治理，以“微米”級(jí)的水霧為基礎(chǔ)，再添加抑塵專用液增加濕潤速度，對懸浮在空氣中的粉塵進(jìn)行有效的吸附、聚結(jié)成團(tuán)并沉降，極大的提高了除塵效率。

碼頭輸煤系統(tǒng)產(chǎn)生粉塵的位置為卸船機(jī)料斗及其下部導(dǎo)料槽，以及轉(zhuǎn)運(yùn)站曲線落料管的頭部漏斗及其下部導(dǎo)料槽。

根據(jù)卸船機(jī)的卸料高度、料斗口徑大小、卸料速度、皮帶的寬度、導(dǎo)料槽的大小來確定萬向節(jié)噴嘴的安裝位置及數(shù)量。通常在料斗兩側(cè)擋風(fēng)板頂部、下部落料斗中部、導(dǎo)料槽兩端安裝萬向節(jié)噴嘴，確保卸料時(shí)干霧能夠完全覆蓋料斗上方及導(dǎo)料槽兩側(cè)，有效地與粉塵接觸、碰撞，聚結(jié)成團(tuán)而降落，達(dá)到抑塵作用。

根據(jù)皮帶機(jī)的落料高差、皮帶交接點(diǎn)的數(shù)量、皮帶機(jī)的帶速與帶寬的不同，在轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)設(shè)置萬向節(jié)噴嘴。通常在曲線落料管的頭部漏斗端部落料處設(shè)置1組干霧噴嘴，在導(dǎo)料槽的上游端部設(shè)置1組干霧噴嘴，確保煤塵不會(huì)從受料皮帶的后方外逸。受料皮帶接收物料后，在導(dǎo)料槽的下游區(qū)域設(shè)置3組噴霧裝置，確保運(yùn)動(dòng)中的煤塵能被干霧完全覆蓋并充分沉降，不會(huì)從導(dǎo)料槽前方出口和側(cè)面外逸。