談到中國品牌MPV車型，可能多數(shù)人都會吐槽說，它們就是把車頭拉長的“面包車”。實際上，中國品牌多數(shù)MPV車型的外觀確實有著“面包車”的影子，但是這僅限于10萬以內(nèi)的、偏向家用的MPV車型。

較高價位，偏向商務需求的中國品牌MPV車型，設計感是不輸合資乃至進口車型的。接下來就來看看，中國品牌商務范MPV車型。

傳祺GM8

上市時間：有望于12月31日上市

GM8是傳祺旗下全新的MPV車型，其定位商用，預售價格區(qū)間為18-27萬元。

GM8的前臉采用了傳祺家族式的設計風格。中網(wǎng)的面積巨大，內(nèi)部有四條粗壯的鍍鉻飾條點綴；頭燈的尺寸同樣巨大，內(nèi)部采用了矩陣式LED大燈，與GS8近似；中網(wǎng)和頭燈的外側均有寬幅鍍鉻包邊，搭配上大面積的中網(wǎng)/頭燈，整體非常有氣勢。

側面來看，GM8飽滿大氣，銳利的腰線為其增添了硬朗之感；側窗上下沿以及車輛側裙均有粗壯的鍍鉻條裝飾，與車頭相呼應；懸浮式車頂是時下常見的設計，后排采用的隱私玻璃符合其商務定位。

從車身尺寸來看，GM8的表現(xiàn)不錯，車長超過了5米，軸距達到了3米。車寬和車高均要優(yōu)于GL8。

尾部來看，GM8的尾部有著不錯的層次感和立體感。尾燈面積同樣不小，而且采用了貫穿式設計，辨識度很高；尾燈上方以及后包圍上的鍍鉻飾條與車頭和側面呼應，共同體現(xiàn)檔次感。

GM8的內(nèi)飾依舊采用了和GS8近似的設計風格，不過擋把延續(xù)了MPV車型的布局傳統(tǒng)。方向盤采用了偏穩(wěn)重的四輻式設計，與GM8的定位相符。鍍鉻飾條、烤漆面板、皮革材質的運用，營造了不錯的檔次感。

座椅方面，GM8采用了“2+2+3”的布局形式，第二排為兩個獨立的航空座椅，并且?guī)в须妱油韧希俗孢m性表現(xiàn)出色。此外，在主/副駕駛座椅后方還配有兩個獨立的顯示屏，表現(xiàn)不錯。

動力上，GM8沿用了GS8的動力系統(tǒng)，搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為201馬力、峰值扭矩320?！っ?。傳動上，與發(fā)動機匹配的是一臺6速自動變速箱。懸架方面，其采用了前麥弗遜+后多連桿的雙獨立懸架組合。

瑞風M6

新車指導價：23.95-34.95萬 

瑞風M6定位高于瑞風M5，是瑞風系列MPV的最高端車型，定位于一臺商務接待用車。

瑞風M6前臉設計時尚前衛(wèi)，采用家族式寶瓶口中網(wǎng)，周邊有粗壯的鍍鉻飾條點綴，內(nèi)部采用了滿天星元素進行裝飾，搭配上線條銳利的前包圍，營造出了前衛(wèi)時尚的視覺效果。

側面來看，其造型比較方正，側裙同樣加入了鍍鉻飾條來提升檔次感。不過瑞風M6的整體輪廓還是有些埃爾法的影子，而且16英寸的輪圈在M6身上有些顯小。

車身尺寸方面，瑞風M6的長寬高分別為5005x1850x1970mm，軸距為2950mm。相比大通G10等競品車型，M6的軸距不占優(yōu)勢。

尾部來看，瑞風M6的尾部設計中規(guī)中矩，尾燈的面積較大，兩條鍍鉻飾條增加了車尾的層次感和檔次感。

內(nèi)飾來看，瑞風M6的中控臺采用了對稱式的設計，并且采用了烤漆面板、鍍鉻飾條和大面積的仿木紋飾板進行點綴，營造了不錯的商務氣息。

方向盤同樣采用了為四輻式設計，擋把的位置也在中控臺上，是典型的MPV車型的風格。

瑞風M6在車頂配備了10.1英寸的屏幕供后排乘客娛樂使用，同樣表現(xiàn)不錯。此外，車型還配備了空氣凈化裝置，在霧霾天很實用。

其它配置方面，瑞風M6全系標配胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前/后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、發(fā)動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、天窗、中控大屏、GPS導航、LED日間行車燈、自動頭燈、后視鏡加熱/電動折疊等配置。此外，除最低配車型外，其它車型均采用了雙側電動側滑門。

座椅方面，瑞風M6的第二排同樣采用了航空座椅，并且配有腿部支撐、腳踏、帶護翼的頭枕，表現(xiàn)達到了同級主流水準。

M6的第三排座椅由兩個座椅拼合而成，并且支持前后滑動。中間位置的雖然配有頭枕，但是由于兩個座椅之間存在一定的縫隙，所以中間位置的乘坐舒適性并不太好。

動力上，M6搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為190馬力、峰值扭矩為290?！っ?。在發(fā)動機賬面參數(shù)上，不如GM8上的那臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機。傳動上，與之匹配的是一臺6擋雙離合變速箱。懸架方面，其采用了前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合。

大通G10 

新車指導價：13.38-26.98萬 

上邊說的那兩款車，一個還沒上市，一個在本月剛剛上市。大通G10就不一樣了，它在2014年就上市了，已在中國商用MPV市場奮戰(zhàn)3年多了，在街上也經(jīng)常能見到。

G10的外觀設計飽滿大氣。中網(wǎng)尺寸挺大，內(nèi)部同樣有粗壯的鍍鉻條裝飾，頭燈與中網(wǎng)相連，整體形成了一個上揚的弧形；前包圍造型偏激進，內(nèi)部采用了黑色設計，增添了運動感。

側面來看，兩條腰線為較高的車身增添了層次感。懸浮式車頂是最近流行的設計風格；G10的尾部設計比較有立體感，這種感覺主要來自尾燈和牌照框周邊的線條。

G10的內(nèi)飾設計是典型的商務MPV的風格。中控臺采用了對稱式設計，較多平直線條的運用，營造了不錯的層次感。2018款高配的G10，換裝了尺寸巨大的懸浮式中控臺液晶屏，檔次感更強。

座椅方面，G10采用了“2+2+3”的座椅布局形式，高配車型第二排同樣是兩個航空座椅，帶有腿拖和腳踏。頂配車型的兩個座椅還有加熱、通風和按摩功能。

動力上，2018款大通G10的選擇豐富，有柴油和汽油兩種發(fā)動機。

先看柴油車型，有1.9T+6MT/6AT，共兩種動力組合可選。1.9T發(fā)動機最大功率150馬力、峰值扭矩350?！っ祝?/p>

再看汽油車型，有2.0T+6MT/6AT、2.4L+5MT，共三種動力組合可選。2.0T發(fā)動機最大功率224馬力、峰值扭矩345?！っ?；2.4L發(fā)動機最大功率143馬力、峰值扭矩210?！っ?。

看過上邊這幾臺商務范的MPV車型之后，我們可以看到，繼轎車和SUV之后，中國品牌MPV車型也開始尋求向上突破。所以如果再有人給你說，中國品牌MPV車型都是“大面包”的時候，你可以用這幾款車去反駁他。