中國又一大國重器亮相，并宣布：永不售賣，那這是什么黑科技產(chǎn)品呢？能說出這樣的話，原來是最新型的石油加氫反應(yīng)器，該裝置是用于重油裂解的關(guān)鍵裝置，有了它，就能讓需求不大的重油裂解成用途更廣泛的輕質(zhì)燃油。對此，有網(wǎng)友表示：這一裝置還能降低汽油價格？答案是可以的，并且由于這是中國獨有的大國重器，所以其研發(fā)單位，中石化對外宣布：永不對外售賣。那么，加氫反應(yīng)器有什么重要作用呢？

??圖為加氫反應(yīng)器 近段時間，想必大家都看過了汽油價格飆升的新聞，尤其是95號汽油，其價格大有創(chuàng)下歷史新高的趨勢，由此，網(wǎng)絡(luò)上還出現(xiàn)一個段子，那就是開車去加油站加滿95號汽油，油加滿，車留下。不僅是汽油，目前柴油、煤油、潤滑油等輕質(zhì)燃油的加個都是一路走高，究其原因，不單單是全球油價上漲的現(xiàn)狀，還有困擾石油工業(yè)多年的棘手問題：如何高效裂解重油。

目前廣泛應(yīng)用的輕質(zhì)燃油主要是靠石油蒸餾和重油裂解產(chǎn)生的，而后者是產(chǎn)出輕質(zhì)燃油最高效的手段，技術(shù)也最難。不同于石油蒸餾，做好加熱和冷凝技術(shù)就可以了，重油裂解涉及很多的劇烈物理和化學(xué)變化，這就對反應(yīng)容器有很高的耐高溫高壓、便捷操作、安全生產(chǎn)等要求，并且石油工業(yè)歸根結(jié)底是盈利性產(chǎn)業(yè)，在技術(shù)達標(biāo)的情況下，還要兼具成本的問題，做到成本和技術(shù)的平衡，這就導(dǎo)致了先進的重油裂解技術(shù)直到目前依然是很多石油工業(yè)大國的技術(shù)壁壘，輕質(zhì)燃油價格居高不下，它占據(jù)了很大原因。目前這一技術(shù)壁壘被中國攻破了。日前，中國最新型的加氫反應(yīng)器亮相，據(jù)知情人士透露，該裝置高達2400米，擁有巨大的反應(yīng)容積，從而保證了重油的充分反應(yīng)；裝置外殼采用更先進的整體鍛焊技術(shù)，保證了容器的結(jié)構(gòu)強度，在高溫高壓的情況下也能正常工作；操作裝置采用了更先進的人機交互設(shè)計，保證安全性的同時，還降低了操作難度；成本方面，由于國產(chǎn)化程度很高，所以整體造價相對低廉，適合大規(guī)模使用。

如果該加氫反應(yīng)器大規(guī)模投入使用的話，屆時，將大大提高中國重油裂解的效率，在相同的成本和工時投入條件下，產(chǎn)出更多的輕質(zhì)燃油，從而緩解中國目前輕質(zhì)燃油的需求壓力，還有可能重新拉低燃油的價格，這對于有車一族來說，著實是一件好事。當(dāng)然了，也有人會說，現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展欣欣向榮，就連比亞迪都停產(chǎn)燃油車了，這個時候才成功研發(fā)出新型加氫反應(yīng)器，是不是有些珊珊來遲了？這么想是有些誤解的。目前中國的燃油車保有量依然很大，全部完成新能源車換裝的話，預(yù)估要經(jīng)歷幾十年的時間，而這幾十年的時間，就是加氫反應(yīng)器發(fā)光發(fā)熱的時代，在這一時間段里它所產(chǎn)生的效益，是要遠遠超過它的成本的。