中國的歷年城市發(fā)展布局及其分析2.0

按類型：各大基建工程、1948直轄市、1980經(jīng)濟特區(qū)、1984計劃單列市、1992國家級新區(qū)、1994副省級市、2010國家中心城市、2013重大國家戰(zhàn)略、2013中國自由貿(mào)易區(qū)、2015國家級城市群、2016基礎(chǔ)研究建設(shè)。

我國計劃單列市的歷史演進

http://dangshi.people.com.cn/n/2014/0827/c85037-25550854.html

加強“從0到1”基礎(chǔ)研究工作方案

http://www.cac.gov.cn/2020-03/04/c_1584872637385792.htm

中國港口發(fā)展歷史沿革

http://www.cnr.cn/zhuanti/gkwlx/gkcd/t20050628_504077913.html

中國民用機場建設(shè)發(fā)展歷程(1949-2013)

按時間軸：新中國把握核心城市期、改革開放經(jīng)濟特區(qū)期、沿邊中心區(qū)域戰(zhàn)略期、內(nèi)陸沉淀重視培養(yǎng)期、發(fā)展極質(zhì)量優(yōu)化期。

按發(fā)展步驟：基建規(guī)劃、經(jīng)貿(mào)通道、產(chǎn)業(yè)布局、公共服務(wù)、物質(zhì)文化。

基建規(guī)劃（農(nóng)業(yè)礦產(chǎn)、鐵路公路、水利港口、電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)、核電油業(yè)、機場、環(huán)保綠化）、

經(jīng)貿(mào)通道（政策、口岸、保稅區(qū)、沿海經(jīng)濟一帶一路自貿(mào)區(qū)等地理政策通道）、

產(chǎn)業(yè)布局（農(nóng)業(yè)、輕重工業(yè)、低端制造業(yè)小商品市場、中高端制造業(yè)、高端服務(wù)業(yè)）、

公共服務(wù)（教育、醫(yī)療、法律、城市規(guī)劃、基層管理）、

物質(zhì)文化（影視產(chǎn)業(yè)、網(wǎng)絡(luò)文化、社區(qū)文明、內(nèi)外旅游、國際交流）。

舉例：葛洲壩長江三峽工程—重慶直轄市—重慶四川新區(qū)—長江中游城市群—長江經(jīng)濟帶；

【新中國把握核心城市期】

1949年10月，北京、上海為直轄市。

1950年3月，中化集團。

1950年4月，上海虹橋機場重建，1971年，民航專用，2008年，建設(shè)公務(wù)機基地；

1951年，海南天然橡膠園，1954年，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團，1958年，黑龍江十萬官兵轉(zhuǎn)業(yè)；

1952年10月，天津港重新開港，1966年，天津港新建萬噸級以上泊位5個；

1953年-1957年，蘇聯(lián)援建的156個項目；

1955年6月，北京首都國際機場，1980年，T1， 1999年，T2，2004年，2008年，T3。

1957年4月，三門峽黃河大壩；1958年，青藏鐵路一期。

1963年2月，廣州白云國際機場更名，2000年，遷建的新機場動工，2013年，T2擴建。

1964年至1980年，三線建設(shè)：軍工科研、水利鐵路、煤油礦區(qū)。

1967年1月，天津，恢復(fù)為直轄市。

1970年12月，葛洲壩工程，1994年12月，長江三峽工程。

1978年以來，廣州港成為中國綜合運輸體系的重要樞紐和華南地區(qū)對外貿(mào)易的重要口岸；

1979年，“三北”防護林工程，西北、華北和東北。

我國計劃單列市的歷史演進

http://dangshi.people.com.cn/n/2014/0827/c85037-25550854.html

【改革開放經(jīng)濟特區(qū)期】

1980年5月，深圳、珠海、汕頭和廈門，設(shè)立經(jīng)濟特區(qū)；

1983年2月，中國石油化工總公司，后重組；

1983年4月，成都雙流機場一期擴建，1995年11月，更名為“成都雙流國際機場”。

1984年4月至1988年10月，大連、青島、寧波、廈門、深圳，保留5個計劃單列市。

1985年，浙江秦山核電站，1987年廣東大亞灣核電站，1999年江蘇田灣核電站。

1985年，青島港八號碼頭建成投產(chǎn)，1992年初，青島港開通第一條國際航運干線；

1988年4月，海南，設(shè)立經(jīng)濟特區(qū)；

1988年6月，深圳港鹽田港區(qū)開工；

1988年9月，中國核工業(yè)總公司，后重組；

1992年10月，上海浦東，設(shè)立國家級新區(qū)；

1992年10月，提出環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)。

1993年底，三金工程， “金橋工程”ChinaGBN、 “金關(guān)工程”、“金卡工程”。

1994年，計劃單列市+廣州、武漢、哈爾濱、沈陽、成都、南京、西安、長春、濟南、杭州，15個副省級市。

1994年，中國廣核集團，1999年，中國核工業(yè)建設(shè)集團、中國核工業(yè)集團。

1994年7月，開通CERNet試驗網(wǎng)。

1994年7月，中國聯(lián)通，固定通話，2009年01月，與中國網(wǎng)通重組。

1994年9月，黃河小浪底水利樞紐工程。

1995年4月，“百所聯(lián)網(wǎng)”， CSTNet?，1995年5月，ChinaNet；

1995年，中國郵電電信總局，2000年，中國電信，2001年，拆分，北網(wǎng)通，南電信；

1987年4月，統(tǒng)稱舟山港，2006年1月，啟用寧波舟山港，2015年9月，實質(zhì)性一體化。

1996年1月，上海港啟動國際航運中心，2002年6月，上海港洋山深水港區(qū)開工；

1997年6月，重慶，組建為直轄市。

1997年9月，中國電信（香港），2000年4月，中國移動（香港）；

1997年10月，上海浦東機場，

1998年7月，中石油、中石化，1982年1月，中海油。

CERNET大事記http://cernet20.edu.cn/event.shtml

國內(nèi)四大骨干網(wǎng)與十大ISP服務(wù)商

https://www.cnblogs.com/onepixel/p/10238221.html

中國通信運營商簡史

http://www.360doc.com/content/19/0826/08/4958641_857092876.shtml

【沿邊中心區(qū)域戰(zhàn)略期】

2000年1月，西部大開發(fā)，標(biāo)志項目：青藏鐵路二期、西氣東輸、西電東送。

2000年12月，中國鐵通，2008年5月，并入中國移動，2009年12月，剝離鐵道通信；

2002年12月29日，國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司成立。

2002年10月，中航油；

2003年3月24日，國務(wù)院國資委成立。

2004年1月，村村通工程；公路、電力、生活和飲用水、電話網(wǎng)、有線電視網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等。

2004年1月，中國高速鐵路網(wǎng)，2008年10月，四縱四橫，2016年7月，八縱八橫。

2004年12月，國家高速公路網(wǎng)，“7918”工程，2013年6月，“71118”工程。

2006年5月，天津濱海，設(shè)立國家級新區(qū)；

2006年5月，中國移動，2017年12月，企業(yè)類型由全民所有制企業(yè)變更為國有獨資公司；

2008年8月，《關(guān)于加強國家公共航空運輸體系建設(shè)的若干意見》中國航空交通體系：三大門戶復(fù)合樞紐機場、八大區(qū)域性樞紐機場和十二大干線機場。

2010年2月，北京、天津、上海、廣州、重慶，設(shè)立國家中心城市；

2010年5月，霍爾果斯、喀什，設(shè)立經(jīng)濟特區(qū)；

2010年5月，江浙滬，長三角城市群，2019年，蘇浙皖滬，長三角一體化，重大國家戰(zhàn)略。

2010年6月，重慶兩江，設(shè)立國家級新區(qū)；

2011年，首都經(jīng)濟圈，2014年，京津冀協(xié)同發(fā)展，重大國家戰(zhàn)略，2016年，京津冀城市群。

2011年6月，浙江舟山群島，設(shè)立國家級新區(qū)；

2012年8月，蘭州，設(shè)立國家級新區(qū)；

2012年9月，廣州南沙，設(shè)立國家級新區(qū)；

【內(nèi)陸沉淀重視培養(yǎng)期】

2013年9月和10月，一帶一路，重大國家戰(zhàn)略。

2013年9月，上海自由貿(mào)易試驗區(qū)。2015年4月，擴實施范圍，2019年8月，臨港新片區(qū)。

2014年1月，陜西西咸、貴州貴安，設(shè)立國家級新區(qū)；

2014年6月，青島西海岸、大連金普，設(shè)立國家級新區(qū)；

2014年10月，四川天府，設(shè)立國家級新區(qū)；

2015年3月，長江中游城市群。

2015年4月，湖南湘江，設(shè)立國家級新區(qū)；

2015年4月，廣東、天津、福建，3個自由貿(mào)易試驗區(qū)。

2015年6月，南京江北，設(shè)立國家級新區(qū)；

2015年9月，福建福州、云南滇中，設(shè)立國家級新區(qū)；

2015年9月，大藤峽水利樞紐。

2015年11月，脫貧攻堅戰(zhàn)。

2015年12月，哈爾濱，設(shè)立國家級新區(qū)；

2016年2月，長春，設(shè)立國家級新區(qū)；

2016年2月至2016年5月，哈長城市群、成渝城市群、長江三角洲城市群。

2016年2月，上海張江綜合性國家科學(xué)中心，

2016年9月，長江經(jīng)濟帶，重大國家戰(zhàn)略。

2016年9月，北京全國科技創(chuàng)新中心。

2016年12月至2017年1月，中原城市群、北部灣城市群。

2016年5月，成都，設(shè)立國家中心城市；

2016年6月，江西贛江，設(shè)立國家級新區(qū)；

【發(fā)展極質(zhì)量優(yōu)化期】

2017年1月，合肥綜合性國家科學(xué)中心，

2017年3月，遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川、陜西，7個自由貿(mào)易試驗區(qū)。

2017年4月，河北雄安，設(shè)立國家級新區(qū)；

2017年5月，北京懷柔綜合性國家科學(xué)中心，

2017年3月，去產(chǎn)能 宣布落地期，2017年5月，環(huán)境保護部李干杰嚴(yán)抓環(huán)保。

2017年10月，武漢、鄭州，設(shè)立國家中心城市；

2018年1月至2018年2月，關(guān)中平原城市群、呼包鄂榆城市群、蘭西城市群；

2018年2月，西安，設(shè)立國家中心城市；

2018年10月，粵港澳科技創(chuàng)新中心。

2018年10月，海南自由貿(mào)易試驗區(qū)，2020年6月，海南自由貿(mào)易港。

1994年，珠三角提出，2019年2月，香港、澳門、廣州、深圳，粵港澳大灣區(qū)，重大國家戰(zhàn)略。

2019年8月，山東、江蘇、廣西、河北、云南、黑龍江，6個自由貿(mào)易試驗區(qū)。

2020年1月，上海科技創(chuàng)新中心。

——綜合分析——

我國城市發(fā)展布局的四大層級

第一層是北上廣的沿海經(jīng)濟帶，第二層是豫鄂川渝的長江內(nèi)陸經(jīng)濟區(qū)，

第三層是西安新疆的歐亞一帶一路、東北天津的中日韓自貿(mào)區(qū)，

第四層是海南臺灣的近海政經(jīng)通道、內(nèi)蒙西藏的沿邊國防縱深。

布局草圖，第一層?xùn)|半圓，第二層內(nèi)十字，第三層?xùn)|西兩觸角，第四層大通道和西半圓。

直接看綜合分析那塊，也就四個層級，內(nèi)蒙西藏完全沒提，定位就是國防縱深而已。

第二層鄭州武漢四川重慶，還是半死不活的，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和人才資源還是沒起來。

第一層還沒徹底完善，大灣區(qū)、雄安新區(qū)、長三角把安徽也納入了。

歐亞一帶一路培養(yǎng)時間很長，中日韓自貿(mào)區(qū)需要美國外交的臨門一腳。

海南臺灣是海上絲綢之路的家門，是國防第一線也是經(jīng)濟第一線。

中部和長江經(jīng)濟帶，重點是人才和產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)可以靠沿海舊產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和沿海高新產(chǎn)業(yè)的溢出，人才基地很困難啊。中西部可以負責(zé)產(chǎn)業(yè)和人才縱深，但通道都沒怎么打通，溢出效應(yīng)太差。

中國看起來發(fā)展起來，其實能上眼的只有沿海經(jīng)濟帶，長江內(nèi)陸經(jīng)濟區(qū)的縱深缺乏，

一帶一路、中日韓自貿(mào)區(qū)/RCEP、臺灣海南香港能帶來全國一盤棋的經(jīng)濟全活躍效應(yīng)，

先富帶動后富，就是利用沿海經(jīng)濟帶的體量優(yōu)勢，帶來區(qū)域政經(jīng)影響力，從而全國致富。

對于那些說中日韓自貿(mào)區(qū)雞肋的，實在太看得起中國了，外強中干，產(chǎn)業(yè)人才縱深仍舊不足。

同時，這也反應(yīng)了城市發(fā)展觀的轉(zhuǎn)型。

新中國把握核心城市期只想抓幾個重點和排頭兵，

改革開放經(jīng)濟特區(qū)期開水放閘、地方起來做典型，

沿邊中心區(qū)域戰(zhàn)略期有了協(xié)調(diào)輻射發(fā)展的概念，

內(nèi)陸沉淀重視培養(yǎng)期有能力反饋“先富帶動后富”全國一盤棋、著眼百年長線，

發(fā)展極質(zhì)量優(yōu)化期正視野蠻生長的配置問題，想一勞永逸的解決沿海經(jīng)濟帶。

Ps：中國產(chǎn)業(yè)大遷移http://www.360doc.com/content/18/0417/17/15447134_746423731.shtml

沿海貿(mào)易、平原農(nóng)業(yè)、山水聚集、海運便宜，這是地理天然最好吃的果子。

傳統(tǒng)工業(yè)和農(nóng)業(yè)，輕工業(yè)/化纖化肥紡織等依賴石油，重工業(yè)/鋼鐵煤炭依賴礦區(qū)，農(nóng)業(yè)依賴水土氣候，基本流動不了。

旅游業(yè)，依賴交通、山水、文化、建筑特色，尤其是充足的山水景觀，還是依賴地理。

低端制造業(yè)與小商品市場，家電塑料服裝業(yè)，需要成型的交通信息網(wǎng)，成片小工廠依賴小冶金小塑料的就近低廉成本，相當(dāng)規(guī)模的高中專勞動力，前期投入政府自負，等到原始積累。

中高端制造業(yè)，汽車、半導(dǎo)體、裝備等，關(guān)鍵不是材料成本，而是土地、政策、人才成本。

高端服務(wù)業(yè)，文化、金融、信息產(chǎn)業(yè)、科研教育醫(yī)療等，只需要少數(shù)聚集地，輻射范圍有限。

口岸貿(mào)易、離岸金融、博彩奢侈品，也只是沿邊地區(qū)的特權(quán)，政策能開的口子有限。

輻射廣大人民群眾富裕幸福的，只有擴大中高端制造業(yè)，人類產(chǎn)業(yè)布局長期來看，只有如此。

三線建設(shè)、三峽工程、公路鐵路網(wǎng)、村村通、脫貧攻堅、一帶一路、去產(chǎn)能抓環(huán)保，都給予中西部發(fā)展基礎(chǔ)，雖然沒有地理優(yōu)勢，但基建政策雙鋪路，中高端制造業(yè)在中西部逐步遷移。