作為哈弗品牌第二款新能源戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品，10月10日上市的中型插混SUV哈弗猛龍，可謂賺足了眼球，上市24小時(shí)大定過(guò)萬(wàn)。11月7日，在青海拉脊山，《車(chē)市裴聊》參與了哈弗猛龍全民電四驅(qū)挑戰(zhàn)賽，與猛龍親密接觸，沉浸式感受了其獨(dú)特吸引力。

電四驅(qū)加后鎖，爬山涉水無(wú)所懼

遼闊、壯美的大西北一直都是小編心中的詩(shī)與遠(yuǎn)方。奈何各種條件所限，始終意難平。因此，接到哈弗猛龍的活動(dòng)邀請(qǐng)，自然欣喜。

猛龍將小編帶到向往之地，同樣，它的新能源+越野的特性也足以將人們暫時(shí)從日?，嵥樯钪袝簳r(shí)抽禼，滿(mǎn)足他們對(duì)于詩(shī)與遠(yuǎn)方的期待。

猛龍搭載Hi4全新智能四驅(qū)電混系統(tǒng)，由1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)與雙驅(qū)動(dòng)模塊組成，還配置了同級(jí)獨(dú)有的后橋電控式差速鎖（頂配與次頂配車(chē)型可選裝），以硬核技術(shù)讓心中遠(yuǎn)方不再遙遠(yuǎn)。

啟動(dòng)車(chē)輛，踩下油門(mén)，強(qiáng)勁動(dòng)力召之即來(lái)，你想要的都會(huì)及時(shí)給到。超車(chē)時(shí)刻，隨著油門(mén)踏板逐漸深入，加上方向盤(pán)靈敏的指向，瞬間超越。

既能穿梭城市，也能縱橫郊野?；顒?dòng)在最高峰海拔4524米的青海省西寧市拉脊山地區(qū)進(jìn)行?！盾?chē)市裴聊》這次體驗(yàn)的是頂配的2023款Hi4 145探索版車(chē)型，在持續(xù)上坡路段，借助系統(tǒng)282千瓦最大功率與384N.m最大扭矩，一路攀爬向上，輕松自然。不斷升高的海拔或許對(duì)人體帶來(lái)影響，但并沒(méi)有削弱猛龍動(dòng)力輸出。

駛下山間公路，進(jìn)入越野路面，坑洼不平，一道道溝壑與溪流同樣不能阻擋探索腳步。強(qiáng)悍動(dòng)力，接近角24°、離去角30°、縱向通過(guò)角19°、滿(mǎn)載最小離地間隙170mm，空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡度60%等足夠強(qiáng)勢(shì)的硬件組合加上Hi4技術(shù)的加持，為哈弗猛龍通過(guò)性疊加多重BUFF。

而后橋差速鎖更是大顯身手，幾次在車(chē)輪打滑失去附著力而無(wú)法前進(jìn)的時(shí)候提供及時(shí)支持，令車(chē)輛迅速脫困。通俗地說(shuō)，有事的時(shí)候是真上啊。

與猛龍為伴，各種過(guò)往只能隔屏欣賞的美景呈現(xiàn)在眼前，在感嘆大自然的鬼斧神工的同時(shí)，也為其越野本領(lǐng)所折服。

回歸日常，也是生活好伙伴

與值得點(diǎn)贊的越野能力相匹配，猛龍外觀(guān)設(shè)計(jì)足夠硬派，造型方正。平直輻條、外露式鉚釘、圓形前大燈、筆直腰線(xiàn)、小書(shū)包式備胎、分體式尾燈等多種硬派元素有機(jī)組合，為車(chē)輛賦予了更多獨(dú)特硬朗氣質(zhì)。

既硬派也顧家，猛龍內(nèi)飾應(yīng)用大量軟質(zhì)材料包覆，黑色與棕色的雙拼配色帶來(lái)足夠親和力與品質(zhì)感。14.6英寸中控大屏與12.3英寸液晶屏作為科技擔(dān)當(dāng)，足夠吸睛。猛龍車(chē)機(jī)還內(nèi)置騰訊視頻、喜馬拉雅、酷我等多種APP，滿(mǎn)足用戶(hù)不同娛樂(lè)需求。

坐下來(lái)，車(chē)輛座椅柔軟，180cm成年人乘坐也有足夠頭部空間。后排腿部空間約兩拳，十分充裕。同時(shí)，猛龍后備箱空間達(dá)到586L，后排座椅放倒后，最大可達(dá)到1404L，滿(mǎn)足更多場(chǎng)景使用需求。

此外，猛龍的NVH水平也給小編留下不錯(cuò)印象，時(shí)速100公里情景下，車(chē)內(nèi)仍可正常交流。

篤定新能源越野，哈弗火力全開(kāi)

問(wèn)世之初，哈弗猛龍就打出新能源+越野的標(biāo)簽。在新能源競(jìng)技場(chǎng)上，哈弗將火力集中到新能源越野上，憑借著33年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，多年的新能源產(chǎn)業(yè)鏈積蓄與布局，研發(fā)出全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4、咖啡智能等新能源硬核科技，打造出梟龍系列、猛龍等新能源SUV產(chǎn)品，在細(xì)分市場(chǎng)搶先一步。以16.58-18.38萬(wàn)元的猛龍而言，在新能源越野領(lǐng)域，其優(yōu)勢(shì)顯著。

目前來(lái)看，聚力于新能源越野，哈弗品牌龍系列的兩款產(chǎn)品得到了市場(chǎng)的積極回應(yīng)。因此，哈弗品牌將更加篤定這條道路。品類(lèi)創(chuàng)新、可靠品質(zhì)，加上相對(duì)接地氣的價(jià)格是過(guò)往哈弗品牌成功的重要因素。

如今，在新賽道上，哈弗正在重拾這一法寶。就在幾天前，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布新人事任命，來(lái)自長(zhǎng)城內(nèi)部技術(shù)出身的趙永坡將出任哈弗品牌總經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)哈弗品牌全面管理工作。

哈弗轉(zhuǎn)型，起起伏伏，最終還是回到老本行越野上來(lái)。以技術(shù)為基礎(chǔ)與核心，打造硬核產(chǎn)品力，再據(jù)此展開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)，形成獨(dú)特、清晰的品牌標(biāo)簽。行文至此，搜索到哈弗品牌10月份成績(jī)，共銷(xiāo)售78698輛，同比增長(zhǎng)23.43%。新能源車(chē)銷(xiāo)量9212輛，同比勁增204%，環(huán)比增長(zhǎng)83%。哈弗猛龍上市首月銷(xiāo)售5084輛。

在品牌轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，哈弗正在打開(kāi)新世界的大門(mén)，而猛龍也許就是那把鑰匙。