隨著傳統(tǒng)“金九銀十”消費(fèi)旺季加北京車展的到來(lái)，9月汽車市場(chǎng)迎來(lái)了較大幅度的銷量增長(zhǎng)。旺季的到來(lái)，增長(zhǎng)的不只是銷量，還有汽車的召回?cái)?shù)量，9月份的汽車召回只有7次，不過(guò)召回汽車總數(shù)也超過(guò)了18萬(wàn)臺(tái)，包括沃爾沃、馬自達(dá)、本田、奧迪、獵豹在內(nèi)，召回的原因涉及燃油系統(tǒng)、安全氣囊、設(shè)計(jì)缺陷等多個(gè)方面。

沃爾沃9月召回?cái)?shù)量最多的是沃爾沃，這也是沃爾沃繼8月后再一次登頂召回榜首。沃爾沃在9月一共召回了135316輛新車，分別是2018-2020款的國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60，共135162輛，及進(jìn)口的154輛2018-2020款沃爾沃XC60,召回的原因皆是由于設(shè)計(jì)缺陷：前風(fēng)擋玻璃雨刮臂螺母的安裝參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤，可能會(huì)導(dǎo)致異響、故障等。極端情況下，可能降低、甚至失去前風(fēng)擋玻璃雨刮的功能，造成視線受影響，增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。這已經(jīng)是沃爾沃今年第三次召回車輛了，第一次是在今年3月份，沃爾沃因?yàn)锳SDM軟硬件或不兼容"問(wèn)題召回了約15萬(wàn)輛。第二次是7月，因?yàn)榘踩珟У募s束功能缺陷國(guó)內(nèi)召回約24.5萬(wàn)輛，全球召回更是高達(dá)近220萬(wàn)輛，創(chuàng)沃爾沃有史以來(lái)規(guī)模最大的召回。三次大規(guī)模召回，三次登頂月度汽車召回榜。消費(fèi)者不禁想問(wèn)：以安全著稱的沃爾沃，到底是怎么了？

馬自達(dá)排名第二就是馬自達(dá)了，9月份召回29134輛，分別是26444輛2018-2020款馬自達(dá)3昂克賽拉，和2690輛2018-2019款馬自達(dá)CX-8。召回的主要原因是因?yàn)?/span>由于低壓燃油泵芯內(nèi)部葉輪（樹(shù)脂制）的密度不足，受燃油影響會(huì)發(fā)生膨脹變形等，可能導(dǎo)致熄火。近日，一汽馬自達(dá)也因同樣問(wèn)題選擇召回部分國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)6阿特茲汽車，共16792輛。昂克賽拉、CX-8的銷量本就不高，經(jīng)過(guò)這一次召回，估計(jì)又要刺痛不少消費(fèi)者的心。馬自達(dá)目前還深陷另一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題——車身異響，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的投訴來(lái)看，馬自達(dá)阿特茲出現(xiàn)了大量的車身異響問(wèn)題，已經(jīng)連續(xù)幾月位于投訴榜單上的前列。

本田

本田以16304輛的召回?cái)?shù)量排名第三，召回車型涉及部分1997-2000年款進(jìn)口雅閣、思威、里程、以及奧德賽汽車。原因是駕駛位氣囊的氣體發(fā)生器防潮措施不完備，可能潮濕導(dǎo)致安全氣囊無(wú)法展開(kāi)，以及展開(kāi)時(shí)可能發(fā)生破損碎片飛濺傷人。

如果只是看召回問(wèn)題，無(wú)非就是產(chǎn)品有問(wèn)題，但亮點(diǎn)就在于召回車型的年份，很多車輛到現(xiàn)在已經(jīng)20余年了，說(shuō)不定早已報(bào)廢。本田這波操作，不得不給它一個(gè)大大的贊，畢竟只要產(chǎn)品出了問(wèn)題，廠家就有義務(wù)召回。

其他車型

三菱在9月召回了482輛進(jìn)口車型，包括藍(lán)瑟、帕杰羅、得利卡汽車，召回的主要原因是因?yàn)榘踩珰饽覇?wèn)題。

一汽大眾則召回部分進(jìn)口奧迪A8、S8汽車，共計(jì)2854臺(tái)。這些車缺陷在于發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封件的密封條可能會(huì)變形，極端情況下可能會(huì)引發(fā)起火事故。

盡管有些品牌召回的車輛都不是新款車型，但這些車仍然是許多家庭的生活必需品。車企銷量不斷增長(zhǎng)的背后，卻接二連三的出現(xiàn)了大規(guī)模的召回事件。車企在提升銷量的同時(shí)，還需要守住質(zhì)量大關(guān)，畢竟消費(fèi)者才是車企的衣食父母。