歐尚汽車最近幾年的表現(xiàn)可圈可點，從歐尚X7到歐尚X5再到如今的歐尚X7 PLUS，歐尚的每一款車型幾乎都是好評如潮，歐尚汽車究竟有什么造車秘訣？我們今天對話了幾位歐尚X7 PLUS的車主，聽聽他們怎么說。

第一位車主是來自西安未央?yún)^(qū)的車女士，是一名個體工商戶。車女士的用車場景相對比較簡單，一般就是通勤，偶爾需要去外地。談及選擇歐尚X7 PLUS的原因時，車女士表示：“主要是因為好看，開出去經(jīng)常有人問我這是什么車?！奔依锶艘惨恢抡J為歐尚X7 PLUS的外觀好看，還經(jīng)常有路人夸獎車女士的愛車好看，看來高顏值才是第一產(chǎn)品力。

歐尚X7 PLUS的外觀設計的確非常成功，前臉的復式雙層格柵彰顯出的精致感與細膩感讓人印象深刻，分體式大燈也是當下流行的設計元素。而且歐尚X7 PLUS還提供多種車身顏色供消費者選擇，要知道顏色也是顏值的一部分。尾部的LED貫穿式尾燈還帶有光幕效果，點亮后視覺效果非常高級，很有辨識度。

目前車女士的歐尚X7 PLUS已經(jīng)使用了1000多公里，最讓車女士滿意的就是動力和空間。這是車女士第二臺車了，此前車女士的座駕是一臺六年前購買的哈弗H6，比起哈弗H6，車女士認為歐尚X7 PLUS動力和空間都是碾壓級別的。

之前那臺老的哈弗H6，“超車的時候總感覺很吃力”，踩半天油門車速也提不上去，如今這臺超車很干脆，深踩油門馬上就有推背感。這主要得益于歐尚X7 PLUS搭載的1.5T高功率發(fā)動機，最大功率138kw，最大扭矩300N·M，單看數(shù)據(jù)就要比同級別其他1.5T高不少。而且歐尚X7 PLUS搭載了7速濕式雙離合變速箱，傳動效率高，換擋速度快，動力損耗小，正是有了優(yōu)秀的硬件基礎，才有了車女士超車不費勁的感受。

歐尚X7 PLUS的車長超過了4.7米，軸距達到了2786mm，在同級別也屬于領先地位，大尺寸奠定了車內(nèi)的大空間，加上優(yōu)秀的內(nèi)飾設計，歐尚X7 PLUS的車內(nèi)儲物空間可以說非常豐富，車女士說自己平時開車出門隨身攜帶的手機、包包都有地方安放。

第二位車主是來自西安雁塔區(qū)的陳先生，是一名景觀設計師。和前面的車女士不同的是，陳先生的歐尚X7 PLUS并不是自己選擇的，而是家里人買的，“剛開始得知家里給自己買了一臺國產(chǎn)車，心里其實是有些失落的?！标愊壬f。但開過之后，陳先生馬上改口“真香”了。首先就是動力，陳先生表示自己沒想到1.5T發(fā)動機能這么有勁，“在高速上過了100km/h再踩油門還有推背感?！?/p>

然后就是空間，陳先生因為工作需要，經(jīng)常要拉一些原材料，歐尚X7 PLUS放倒后排座椅之后1407L的超大后備箱空間讓陳先生“省了不少叫貨拉拉的錢”。

不過最讓陳先生滿意的還是歐尚X7 PLUS的舒適性和便利性。因為家里有老人，所以舒適性是陳先生很在意的一點，歐尚X7 PLUS車寬達到1870mm，后排坐三個成年人也毫不擁擠，而且后排中間地板是平的，不會讓中間的乘客覺得雙腳無處安放。歐尚X7 PLUS還有一個超大的全景天窗，大大增加了車內(nèi)的采光率，后排不壓抑了，舒適度也就上去了。后排還有單獨的空調(diào)出風口，而且不會侵占后排腿部空間，看來歐尚汽車的設計師真的用心了。

12.3寸的中控大屏功能非常豐富，最讓陳先生喜歡的還是語音控制，只動嘴不動手，就能控制包括車窗和空調(diào)在內(nèi)的多項功能，大大降低了駕車時分心的概率，提升了駕駛安全性。目前陳先生的歐尚X7 PLUS已經(jīng)行駛了3000公里，平均油耗在8L多，陳先生對這個油耗水平還是挺滿意的。

從上面兩位車主的使用感受不難看出，歐尚X7 PLUS在動力和空間方面表現(xiàn)優(yōu)秀，兩位車主也都提到了動力和空間。如果你的預算在10萬元上下，對動力和空間比較在意，不妨看看歐尚X7 PLUS。