如果追求乘坐的舒適性和空間寬敞，SUV還是比MPV差點(diǎn)意思。所以在汽車消費(fèi)十分成熟的國家例如美日等，MPV車型都是公司、家庭用車的終極選擇。

伴隨著眾多廠商對于MPV車型的重視，國內(nèi)的MPV市場終于開始熱鬧起來。中國汽車品牌的產(chǎn)品推陳出新速度和力度更是讓市場充滿期待。這其中，傳祺M8車型就備受矚目。

這款車上市以來一直穩(wěn)定在月均5000臺的銷量表現(xiàn)，算是MPV市場這兩年的銷量王牌之一。而為了加強(qiáng)M8車型在商務(wù)領(lǐng)域的綜合表現(xiàn)，傳祺M8家族的年度新車型全新M8宗師系列正式亮相。

如果說M8領(lǐng)秀系列是入門之選、大師系列是中高端之作的話，那么M8宗師系列就是頂流天成。

在外觀造型上，M8宗師版營造了更加威嚴(yán)大氣的外觀造型語言。前臉部分采用了全新設(shè)計的“醒獅”造型，豎向排列的進(jìn)氣格柵裝飾使得前臉更加莊重大氣，充滿了氣場。而“7”字形的LED前大燈組則讓車輛更加充滿辨識度。

因?yàn)檐嚿黹L度超過2米、高度超過1米8，所以傳祺M8宗師版的側(cè)面看起來非常聳立，但為了減輕寬大車身的單調(diào)視覺感，對角線式的車身側(cè)面折線使得整個車輛看起來更有動感韻味。而鍍鉻的連體車門把手以及熏黑的懸浮式車頂都使得新車的側(cè)面看起來商務(wù)氣息十分優(yōu)雅從容。

而在尾部，M8宗師版的線條設(shè)計就比較簡約。與前臉相呼應(yīng)的“7”字形尾燈采用了貫穿設(shè)計，增加了尾部的橫向視覺效果，下方的排氣也采用了隱藏式設(shè)計，只是用連貫的鍍鉻裝飾圍車一周，同時也凹印了“MASTER”英文字樣，極富儀式感。

進(jìn)入車內(nèi)，M8宗師版的設(shè)計融合了科技和豪華。中控上采用了12.3英寸的液晶儀表盤和14.6英寸的懸浮中控液晶屏，并且中控屏無論是顯示效果還是觸控手感都十分清晰流暢。而副駕前方甚至設(shè)計了單獨(dú)的木板裝飾，其“合鳴”的中國圖文演繹極富文化底蘊(yùn)，符合其旗艦MPV的內(nèi)涵定位。

M8宗師版的重點(diǎn)當(dāng)時是第二排的兩個獨(dú)立航空座椅。

棕色打孔真皮支撐性很棒，并且每個座椅都設(shè)置了單獨(dú)的調(diào)節(jié)觸控小屏，提供座椅姿態(tài)、通風(fēng)、加熱、按摩等全方位的調(diào)節(jié)設(shè)定，絕對使得第二排乘客享受到最愜意的出行體驗(yàn)。

此外，第二排乘客也有頭頂?shù)囊壕Т笃量梢杂^看視頻。無論是播放工作文件還是兒童動畫片，都能讓旅途更加隨心隨意。因?yàn)檩S距超過3米，所以在前兩排確定正常坐姿情況下，第三排乘客的腿部空間還有1拳左右，這是很多所謂中大型SUV完全提供不了的6座寬敞乘坐體驗(yàn)。

而在動力方面，M8宗師版除了常規(guī)的2.0T發(fā)動機(jī)版本外，還提供了搭載第四代豐田THS混動系統(tǒng)的混動車型。目前M8宗師版預(yù)售共有五款車型，除了2.0T發(fā)動機(jī)的兩款車型以外，其余三款車型都是混動車型。

雖然2.0T車型的最低預(yù)售價是27.5萬，但在這個級別我建議大家還是直接選擇30.5萬起售的混動車型。因?yàn)槟阋来钶d類似2.5L混動的埃爾法可是百萬豪車，這樣對比一下是不是就顯得M8宗師版的混動車型很超值？

而在簡單的道路試駕后，M8宗師版的動力表現(xiàn)也很符合我的預(yù)期：低速時電驅(qū)十分安靜，深踩油門之后發(fā)動機(jī)和電機(jī)一起驅(qū)動車輛平穩(wěn)提速，動力響應(yīng)沒有那么迅猛，E-CVT變速箱的換擋十分平順，將任何的闖動、頓挫化解于無形，帶給駕乘者最舒適的乘坐體驗(yàn)。

寫在最后：

在MPV市場，傳祺M8的確表現(xiàn)不俗。而此次宗師版車型的預(yù)售亮相，更是將M8車型在30萬以上的高級MPV市場再添一把火。

目前預(yù)售不到20天，M8宗師版的預(yù)定數(shù)量已經(jīng)超過6000臺，更加氣派的商務(wù)氣場和成熟高效的第四代豐田THS混動系統(tǒng)使得M8宗師版的確極富競爭力。

如果近期打算購買MPV車型，一定先去看看傳祺M8宗師版再做決定。