要說在新能源市場最為特立獨行的車企，那一定是理想了。從理想ONE的上市，到現(xiàn)在推出了全新的第二款車型——理想L9，預售7天訂單了就突破了五萬臺，證明了增程式在當前國內(nèi)新能源車市場的可行性。對于一款價格達到45.98萬的車款來說，這樣的數(shù)據(jù)還是很值得玩味的。那這款車到底怎么樣呢？一起來看看吧！

首先來看外觀，采用了全新的設計語言，封閉式的前格柵為電車經(jīng)典樣式，貫穿式的環(huán)形LED日間行燈辨識度很高，并將進氣口放到了保險杠下方。視覺上拉寬了車頭的寬度，整體來看很有未來感。

車身側(cè)面，簡潔的線條搭配隱藏式的門把手，降低風阻的同時時尚感也有所提升，輪轂采用了雙五輻雙色設計，運動感十足。車身尺寸方面，理想L9的長寬高分別為5218×1998×1800mm，軸距達到了3105mm，定位大型SUV，空間感還是非常有保障的。

車尾方面，采用了貫穿式尾燈組設計，與前大燈相呼應，造型上為直來直去的樣子，讓車內(nèi)空間更大，舒適度更高，整個車看起來很有氣勢。

進入車內(nèi)，這款車的科技感還是非常足的，采用了五屏三維空間交互智能座艙，取消了傳統(tǒng)意義上的儀表盤，并且將大部分實體按鍵一并取消了。均為15.7英寸的中控屏和副駕娛樂屏構成了一體聯(lián)屏，為3K級別，標配了兩顆高通驍龍8155芯片，并且支持雙5G運營商切換，車機系統(tǒng)的流暢性很有保障。

座椅方面，采用Nappa皮質(zhì)包裹，并配備電動調(diào)節(jié)功能。前兩排座椅還擁有座椅通風和10點位按摩，再加上8.8L的冷熱雙用冰箱、副駕后方小桌板等舒適性配置，設計得還是非常貼心的。

輔助駕駛方面，理想L9搭載了1個毫米波雷達、11個感知攝像頭。其中超過800萬像素的攝像頭有6個、超聲波雷達12個、1個激光雷達。它的芯片搭載了2顆NVIDA Orin，擁有508TOPS的算力。提高了行車安全。

動力方面，全新的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，配合前后雙電機，CLTC綜合續(xù)航里程為1315公里，CLTC純電續(xù)航里程為215公里。0-100km/h加速時間僅為5.3s，懸架部分，理想L9采用了前懸架+后五連桿的懸掛結構，再加上空氣彈簧與CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減振器，舒適性更好。

整體來看，這款車確實在產(chǎn)品力上很均衡，尤其在配置上，智能化很高，不知道各位車友覺得這款車如何呢？歡迎留言評論！