世界杯“黑馬”頻出，奔騰B70同樣憑實力逆襲合資

2022卡塔爾世界杯已經(jīng)落幕，但與場外球迷火熱討論氛圍反差很大的是，本屆世界杯賽場上的表現(xiàn)卻冷門不斷。

從卡塔爾創(chuàng)造東道主首戰(zhàn)輸球的歷史，相繼又有阿根廷隊被沙特2比1反殺，德國隊被日本上演同樣的劇本，開賽一周不到，這些出乎意料的大冷門結(jié)果，不知道驚訝了多少球迷?？梢?，能夠登上世界杯決賽圈舞臺的，從來都是憑真本事，往昔奪冠熱門的頭銜，可作為比賽前的分析參考，卻無法決定最終的勝負走向。

這種現(xiàn)象在中國汽車市場也很常見，比如合資品牌的口碑，很長時間以來都是消費者購車時的重要參考，但正因如此，大家往往容易忽略一些極具“黑馬”特質(zhì)的自主品牌車型，比如日前在獲得權(quán)威舒適座艙6A級認證的奔騰B70，就可謂“吸粉”無數(shù)。

當(dāng)然，奔騰B70的優(yōu)勢不止于舒適，就像大家賽后看到爆冷球隊的高光時刻，卻不曾想過他們備戰(zhàn)有多努力一樣，奔騰B70的綜合實力也非常全面，旨在讓消費者用相對實惠的價格，購買到更高“價值”的家轎產(chǎn)品。說了這么多，接下來讓我們一同驗證這匹自主 “黑馬”家轎到底成色如何吧。

其實對于很多女球迷來說，她們并不關(guān)心場上雙方踢得是否精彩，只要球員長得夠帥就完事了。一直以來，意大利被譽為足壇名模隊，但可惜這些意大利型男已經(jīng)連續(xù)與世界杯無緣兩屆。

不過奔騰B70或許可以彌補一下這些少女破碎的心。其東方美學(xué)的前臉設(shè)計，增加了其大氣、時尚的質(zhì)感。同時，數(shù)碼雨滴式熏黑格柵，點陣式立體貫穿尾燈等科技元素，搭配獨特的光影型面與掀背式車尾造型，讓整車的動感呼之欲出。

“型男的外表柔軟的心”對于女性來說無疑是最具殺傷力的，而奔騰B70的內(nèi)部座艙設(shè)計就非常細膩，畢竟是獲得6A級舒適座艙認證的車型。

首先是足夠?qū)掗煟靡嬗?800mm的超長軸距，奔騰B70內(nèi)部空間表現(xiàn)相當(dāng)出色，坐在后排，不管翹個二郎腿，還是來個北京癱統(tǒng)統(tǒng)不是問題。

此外，符合人體工程學(xué)設(shè)計的座椅，讓不同身材的駕乘者，都能找到合適的坐姿；CN95級健康座艙，更讓有害氣體被抑制到了最低限度。這對于家庭用戶的好感度提升很有幫助。

可以說，以10萬起的價格買到如此規(guī)格的座艙體驗，和細節(jié)之處的貼心，進一步增加了奔騰B70的市場競爭力。

用更實惠的價格享受到更高的配置一直都是自主品牌的看家本領(lǐng)，不過，細心的消費者會發(fā)現(xiàn)，很多車型看似配置高，但只有高配車型上才足夠齊全。這就像贏球光有明星球員遠遠不夠，足球是11個人的游戲，只有全隊球員實力均衡才能取得好成績。

而在這方面，奔騰B70同樣有著出色的表現(xiàn)，即便是中低配車型，標(biāo)配也已誠意十足。不僅配備了多功能方向盤、無鑰匙啟動/進入、無線充電、前排座椅加熱、可開啟全景天窗、自動分區(qū)溫控空調(diào)、自動駐車等舒適性配置。

同時在安全配置上，該款車型標(biāo)配了ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、并線輔助、360度全景影像、上坡輔助等同級別只出現(xiàn)在高配車型中的配置。

除此之外，奔騰B70面向時下消費者熱衷的智能科技，配備D-Life 5.2 AI智能系統(tǒng)，除了提供常規(guī)的語音控制、娛樂、導(dǎo)航等功能外，連接手機APP后，還可對車輛進行遠程遙控和狀況監(jiān)測，無論是夏天避免上車蒸桑拿，還是冬季對座艙的提前升溫，都只需一鍵便輕松搞定。

如果說配置豐富是自主車型的一貫優(yōu)勢，那么它們最常被吐槽的一點往往就是核心動力系統(tǒng)了。而奔騰B70則通過超越合資的性能，一改消費者心中自主動力不如合資的固有印象。

其入門的1.5T發(fā)動機，最大功率輸出就達到了124Kw，峰值扭矩258N·m，不僅動力勝過同級合資以加速著稱的大眾1.4T發(fā)動機，與之匹配的7速濕式雙離合變速箱，相比大眾車型使用的干式雙離合變速箱，在換擋平順性，可靠性方面也均有一定優(yōu)勢。

如果你對性能有更高的要求，奔騰B70還提供了同級性能天花板的2.0T動力版本，以豐富消費者的選擇。

其實就像每屆世界杯都會沖出“黑馬”一樣，沒有“兩把刷子”也無法在競爭激烈的家轎市場立足。外觀設(shè)計時尚、有形、座艙舒適體驗，智能科技與動力性能領(lǐng)先同級的奔騰B70，已經(jīng)在產(chǎn)品力上多維度超越合資，無疑是國內(nèi)十萬級家轎的優(yōu)質(zhì)之選。