demon在剛更新的時(shí)候官方留了兩個(gè)細(xì)節(jié)

一個(gè)是重心，在游戲里的重心是壓在最后最高的位置，我個(gè)人推測可能是為了還原出SRT在研發(fā)demon時(shí)確實(shí)是有刻意讓車輛在起步到一瞬間有翹頭的動(dòng)作，不過游戲的物理大部分時(shí)候表現(xiàn)不出來，所以就看個(gè)樂吧

另一個(gè)是輪胎，在輪胎還是顯示數(shù)值的那個(gè)時(shí)候，改裝的輪胎最大數(shù)值是1.5，demon的前輪是1.2但是后輪有1.8，這算是還原了現(xiàn)實(shí)中demon后輪安裝的是為直線加速優(yōu)化后的輪胎的事實(shí)，也導(dǎo)致demon只升級前輪后成為了當(dāng)時(shí)改裝后抓地力最強(qiáng)的車

不過后來olz對除了F1之外進(jìn)行了無差別的修改，先是取消了單獨(dú)更換單側(cè)輪胎的功能，然后將三種輪胎升級分別修改為越野胎 公路胎 賽道胎，并且所有車原廠就帶公路胎，現(xiàn)在又改為所有車都只帶越野胎，徹底結(jié)束了這個(gè)特性

雖然我不會修改抓地力，但是有人有問過我修改抓地力的方法，所以我只能

demon在剛更新的時(shí)候官方留了兩個(gè)細(xì)節(jié)

一個(gè)是重心，在游戲里的重心是壓在最后最高的位置，我個(gè)人推測可能是為了還原出SRT在研發(fā)demon時(shí)確實(shí)是有刻意讓車輛在起步到一瞬間有翹頭的動(dòng)作，不過游戲的物理大部分時(shí)候表現(xiàn)不出來，所以就看個(gè)樂吧

另一個(gè)是輪胎，在輪胎還是顯示數(shù)值的那個(gè)時(shí)候，改裝的輪胎最大數(shù)值是1.5，demon的前輪是1.2但是后輪有1.8，這算是還原了現(xiàn)實(shí)中demon后輪安裝的是為直線加速優(yōu)化后的輪胎的事實(shí)，也導(dǎo)致demon只升級前輪后成為了當(dāng)時(shí)改裝后抓地力最強(qiáng)的車

不過后來olz對除了F1之外進(jìn)行了無差別的修改，先是取消了單獨(dú)更換單側(cè)輪胎的功能，然后將三種輪胎升級分別修改為越野胎 公路胎 賽道胎，并且所有車原廠就帶公路胎，現(xiàn)在又改為所有車都只帶越野胎，徹底結(jié)束了這個(gè)特性

雖然我不會修改抓地力，但是有人有問過我修改抓地力的方法，所以我只能推測輪胎改動(dòng)是因?yàn)橛腥诉^度修改抓地力所不得不做的舉措，這個(gè)也沒法全怪在olz頭上