看多了那些叫不上名字甚至為了應(yīng)付政策而生的新能源品牌，此時你會不會想念那些傳統(tǒng)車企，希望他們能通過多年的技術(shù)積淀和正向研發(fā)而造出真正實用的純電動車型？最近，BBA等豪華品牌紛紛布局純電動SUV市場，除了已經(jīng)進口的捷豹I-PACE外，走在前列的還有剛剛?cè)蚴装l(fā)的奔馳EQC。

EQ是奔馳旗下的電動子品牌，據(jù)奔馳透露未來4年EQ品牌將推出10款純電動車型。而剛剛在瑞典完成全球首發(fā)的全新EQC，則是該品牌的首款量產(chǎn)車型。新車基于奔馳純電動架構(gòu)MEA平臺打造而來，定位于純電動豪華中型SUV，根據(jù)日前奔馳在成都車展上公布的消息，EQC將在2019年初于德國投產(chǎn)，同年夏季在海外市場開售，并在明年年底引入國產(chǎn)并上市，這個時間也先于對手們的國產(chǎn)奧迪e-tron和寶馬iX3。

外觀上，全新EQC借鑒了Generation EQ概念車的設(shè)計語言，封閉式的格柵和圓潤飽滿的車身造型都極具未來感。車身通過側(cè)面的EQC銘牌和前大燈及輪圈中的藍色裝飾來凸顯電動車身份，同時還有AMG-Line運動套件版車型可供選擇。

尺寸方面，EQC的長寬高分別為4761/1884/1624mm，帶外后視鏡的車身寬度為2096mm，軸距與GLC保持了一致，均為2873mm，新車的整備質(zhì)量為2425kg。

車內(nèi)部分，采用了奔馳最新家族式內(nèi)飾設(shè)計的EQC，儀表盤和中控屏由兩塊10.25英寸液晶屏相連接，同時藍色的一鍵啟動按鈕和樣式不同于奔馳燃油車的空調(diào)出風(fēng)口，配合車內(nèi)氛圍燈也營造出了不錯的精致感。

值得一提的是，新車還配備了針對電動車型進行了特殊升級的定制版MBUX車機系統(tǒng)，用戶可通過語音、觸摸屏及觸摸板進行操作，該系統(tǒng)也可以通過學(xué)習(xí)和適應(yīng)車主的操作習(xí)慣進行自主學(xué)習(xí)和自我完善。

動力部分，奔馳EQC搭載了綜合最大功率達408馬力的前后雙電機，峰值扭矩765?！っ?，官方公布的0-100km/h加速時間為5.1秒。此外，新車配有80kWh的鋰電池組，NEDC工況下續(xù)航里程超過450公里，快充條件下45分鐘可充到電量的80%。

EQC的出現(xiàn)對于奔馳這個百年傳統(tǒng)車企來說可謂是一大里程碑，長達4年的研發(fā)過程也為品牌積累了豐富的電動車研發(fā)經(jīng)驗，比起目前眾多相對浮躁的新生品牌來說，似乎更值得信賴。而隨著近兩年越來越多的豪華品牌都將推出各自的純電動車型，如奧迪e-tron以及寶馬iX3等，不僅消費者的選擇更加豐富，高端純電動車市場也將迎來更為激烈的競爭。

圖 | Caradvice.com

責(zé)編 | 辜雪