引子

所有四個(gè)輪胎的表面接觸面積加起來(lái)大約有一張A4紙大小。
但這是車輛與道路的接觸的一切。加速、制動(dòng)和方向控制，都發(fā)生在這小小的A4紙上。花點(diǎn)時(shí)間了解一下輪胎，值得。

主要有如下幾個(gè)部分。

• 什么時(shí)候換新胎？

• 胎壁的規(guī)格型號(hào)怎么讀？

• 輪胎有哪些類型？

• 輪胎氣壓應(yīng)該是多少？

• 什么是單導(dǎo)向花紋？

• 輪胎應(yīng)該如何存放？

• 動(dòng)平衡是什么意思？

• 什么是水滑？

• 需要冬季輪胎嗎？

一、什么時(shí)候換新胎

胎紋深度的法定限制為 2/32 英寸（1.6毫米）。再加點(diǎn)安全余量的話，冬季胎：5/32 英寸（4毫米），夏季胎為 4/32 英寸（3.2毫米）。

但，這些數(shù)字太不直觀了對(duì)嗎？不具備實(shí)操性對(duì)嗎？怎么方便快速的知道胎紋深度是否足夠呢？
其實(shí)輪胎廠家已經(jīng)設(shè)計(jì)了簡(jiǎn)單的確認(rèn)方法，去胎壁上找小三角的箭頭。在這個(gè)箭頭指向的地方，胎紋的凹槽處會(huì)有一個(gè)小凸臺(tái)。如果胎紋離小凸臺(tái)還有一定的距離，那就可以繼續(xù)用啦。

然而，除了胎紋的磨損，以下情況也建議更換新胎。

輪胎上出現(xiàn)裂縫、磨損不均、鋼絲露出或者有任何的氣泡或腫塊，這些都可能是輪胎結(jié)構(gòu)性損傷的跡象，可能會(huì)導(dǎo)致輪胎爆炸。那么無(wú)論胎紋深度如何，都應(yīng)當(dāng)立即更換輪胎。

還有輪胎即使不使用也會(huì)老化。紫外線、濕度和溫度都會(huì)使材料降解。即使還有足夠的胎面，也應(yīng)該每五~八年換一次新輪胎。

該換新?lián)Q新，輪胎錢可別省

二、胎壁的規(guī)格型號(hào)怎么讀

汽車側(cè)壁上的這些數(shù)字P245/40 R19 98V ? M+S 2519。看起來(lái)像一串加密程度極高的密碼對(duì)嗎？沒(méi)事，一起來(lái)破解。

（P245/40 R19）主要說(shuō)得是輪胎尺寸

開(kāi)頭的字母“P”說(shuō)的這是一款按照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)制造的 P公制輪胎，適用于乘用車。如果輪胎尺寸開(kāi)頭沒(méi)有字母，則它是根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)制造的歐洲公制輪胎。

245這前三位數(shù)字是輪胎寬度，輪胎從側(cè)壁到側(cè)壁的寬度是245毫米。40表示高寬比，這即高度等于輪胎寬度的 40%。

字母“R”代表“子午線輪胎”。還有一種是斜交胎，用字母“B”標(biāo)注，現(xiàn)在基本絕跡了。

19指的是車輪直徑，即該輪胎是為直徑為 19 英寸。

（98V）是負(fù)載指數(shù)和速度等級(jí)。

98指的是負(fù)載指數(shù)：或者說(shuō)輪胎在適當(dāng)充氣時(shí)可以支撐多少重量。數(shù)字越大越好，載重指數(shù)的取值范圍從0到279，對(duì)應(yīng)的載重量從41公斤到13600公斤。98意味著輪胎可以承載750公斤的重量。

“V”是速度等級(jí)，表示該特定輪胎在其推薦負(fù)載能力下可以承受的最大速度。
正常的評(píng)級(jí)范圍從 A 到 Z，對(duì)應(yīng)從5 kmph到240kmph的可承載最大速度。
變態(tài)的評(píng)級(jí)范圍還有VR（＞210km）和ZR（＞240kmph），V相當(dāng)于最高速度 240kmph。

其他

“?”雪花符號(hào)：只有經(jīng)過(guò)認(rèn)證的冬季輪胎才能帶有雪花符號(hào)。
M+S：泥地和雪地
2519：輪胎的出生日期，表示該輪胎是在2019年第25周生產(chǎn)的。

三、輪胎有哪幾種類型

低滾阻輪胎

低滾阻輪胎通常采用特別的橡膠配方以改善輪胎的彈性，使得輪胎在行駛過(guò)程中的形變減小，因此能更有效地減少能量損失，從而降低滾動(dòng)阻力。有些廠商可能會(huì)使用硅基橡膠（Silica-based rubber），這種材料在保持良好的濕地操控性能的同時(shí)，可以有效地降低滾動(dòng)阻力。

低滾阻輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也可能會(huì)進(jìn)行優(yōu)化，例如提高輪胎的剛性，減小行駛中的形變，降低能量損失。還可能采用更輕的材料和設(shè)計(jì)，降低輪胎的重量，減少旋轉(zhuǎn)質(zhì)量，從而降低滾動(dòng)阻力。

低滾阻輪胎的胎面設(shè)計(jì)也可能不同，例如胎面的花紋更少或更淺，以降低與路面接觸的阻力。然而，這可能會(huì)犧牲一部分濕滑路面上的抓地力，因此需要在降低滾動(dòng)阻力和保證安全性能之間進(jìn)行平衡。

雖然低滾阻輪胎可以提高經(jīng)濟(jì)性但在某些性能方面可能會(huì)有所犧牲，例如濕滑路面的抓地力、舒適性、耐磨性等，

越野胎

深而大的胎紋：這有助于在松軟、濕滑或者不平的地面上提供更好的抓地力。它們的胎紋設(shè)計(jì)也通常有較大的間隙，能夠自我清理，即在滾動(dòng)過(guò)程中將泥土和小石等物質(zhì)排出。
更強(qiáng)的側(cè)壁：為了防止在崎嶇的地形上輪胎被尖銳石頭或其他物體割破，越野輪胎通常擁有更強(qiáng)、更厚的側(cè)壁。
防刺性能強(qiáng)：越野輪胎的胎面部分通常使用抗穿刺材料制成，如鋼絲簾布等，以增強(qiáng)輪胎的防刺性能。
橡膠配方：越野輪胎通常使用的橡膠配方能保證輪胎在各種溫度和地形下都能保持良好的性能。

然而，越野輪胎在某些方面也會(huì)有犧牲，例如在公路上的舒適性和噪音控制方面。此外，因?yàn)樗鼈兊奶ゼy深而大，與路面接觸產(chǎn)生的摩擦力較大，因此可能會(huì)增加燃油消耗。

防爆胎

是一種特殊的輪胎設(shè)計(jì)，當(dāng)輪胎失去氣壓或被扎破時(shí)，仍能在一定速度和一定里程內(nèi)繼續(xù)行駛（普遍是以 50 英里/小時(shí)的速度行駛 50 英里），讓駕駛者有足夠的時(shí)間找到安全的地方更換輪胎或者修補(bǔ)輪胎。

防爆胎有強(qiáng)化的側(cè)壁。在輪胎內(nèi)側(cè)加厚，增加防爆層，即使輪胎突然失壓，也可以防止輪胎塌陷，支撐車輛的重量。獨(dú)特的胎面設(shè)計(jì)，以保持在失壓情況下輪胎的穩(wěn)定性。防爆輪胎會(huì)更好的熱分散，因?yàn)槭汉罄^續(xù)行駛，輪胎的內(nèi)部溫度會(huì)上升。

但，防爆胎舒適性通常低于普通輪胎，因?yàn)榧雍竦膫?cè)壁降低了輪胎的柔韌性。同時(shí)，防爆輪胎的重量通常會(huì)更重，可能會(huì)稍微增加燃油消耗。此外，防爆輪胎的成本通常也高于普通輪胎。

賽車光面胎

胎面花紋很少甚至沒(méi)有。這是為了確保盡可能多的輪胎接觸地面。雖然它們根本不適合在雨中使用，但在理想的賽道條件下，它們可以提供最佳的牽引力。

光面輪胎的特殊膠質(zhì)配方設(shè)計(jì)，使得它們可以在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到理想的工作溫度，從而提供最大的抓地力。然而，這也意味著它們?cè)谶^(guò)熱或冷卻過(guò)快時(shí)可能會(huì)喪失抓地力。

所以，記住。

用于賽車或在干燥的賽道表面上的賽車活動(dòng)。在公路駕駛中，它們是非法的，因?yàn)樗鼈儾荒芴峁┳銐虻臐竦鼗蛴晏煨阅堋?/strong>

DOT R 復(fù)合輪胎

是一種介于光面賽車胎和常規(guī)街道胎之間的特殊輪胎。
有高的抓地力、需要預(yù)熱、是賽車胎

盡管確實(shí)有胎紋，盡管可以合法上路，但在潮濕的路面上行駛卻很糟糕，而且耐用性和舒適性不佳。

釘胎：

是帶有金屬釘?shù)亩据喬?，金屬釘可以切入冰面以產(chǎn)生牽引力。
只有極限情況下用啦

四、輪胎氣壓應(yīng)該是多少？

正確的氣壓由汽車制造商和輪胎制造商確定，可以在胎壓標(biāo)簽上看到。（通常位于汽車的門框，或有時(shí)位于后備廂中，油箱蓋上。都找不到，用戶手冊(cè)上一定會(huì)有的。）

胎壓對(duì)汽車的行駛穩(wěn)定性、制動(dòng)性、操控性和燃油效率都有很大影響。如果胎壓過(guò)高或過(guò)低，都可能影響車輛的性能，甚至可能導(dǎo)致危險(xiǎn)，
如果胎壓過(guò)低，輪胎的接地面積增大，滾動(dòng)阻力增大，汽車行駛起來(lái)更費(fèi)力，消耗的燃油也就更多。
正確的胎壓也可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)加速輪胎的磨損。過(guò)高的胎壓會(huì)使輪胎中間部分過(guò)度磨損，過(guò)低的胎壓會(huì)使輪胎兩側(cè)磨損過(guò)度。

所以，記得定期檢查輪胎壓力，尤其是在長(zhǎng)途旅行之前。

五、什么是單導(dǎo)向花紋

單導(dǎo)向輪胎的設(shè)計(jì)主要優(yōu)化了水分散能力。
在濕滑路面上行駛時(shí)，胎面花紋的排水槽能夠更有效地排除花紋間的水分，從而提高輪胎的濕地抓地力，減少水滑的可能性。這一特性使得單導(dǎo)向輪胎在雨天或濕滑路面上的性能表現(xiàn)優(yōu)于非定向輪胎。

這些輪胎上有箭頭，指向輪胎需要安裝的方向。更換輪胎時(shí)，請(qǐng)確保輪胎安裝方向正確。如果它們安裝不正確，則會(huì)導(dǎo)致行駛時(shí)噪音更大，并且磨損得更快。

還有另外一個(gè)潛在的不足是：由于其旋轉(zhuǎn)方向的限制，不能進(jìn)行常規(guī)的輪胎旋轉(zhuǎn)（前后交換位置），這可能會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損不均。

六、輪胎應(yīng)該如何存放

存放輪胎的方式會(huì)影響輪胎這種橡膠制品的使用壽命。

• 存放前，應(yīng)先將輪胎清洗干凈，去除可能黏附在輪胎上的污垢和碎片。同時(shí)，確保輪胎在存放時(shí)已經(jīng)干燥。

• 對(duì)于未安裝在輪轂上的輪胎，最好直立存放（可能得話，一個(gè)月轉(zhuǎn)動(dòng)一下位置）

• 裝上輪轂的輪胎，最好水平相互疊放，保持充氣狀態(tài)

• 不管裝沒(méi)裝上輪輞，盡可能陰涼、干燥、通風(fēng)良好

七、動(dòng)平衡是什么意思

輪胎的動(dòng)平衡是通過(guò)檢查并調(diào)整輪胎的質(zhì)量分布，以確保車輛在行駛時(shí)不會(huì)出現(xiàn)不必要的振動(dòng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這個(gè)過(guò)程就是確保輪胎在旋轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)因?yàn)橹亓糠植疾痪a(chǎn)生擺動(dòng)。

當(dāng)輪胎的重量分布不均衡時(shí)，可能會(huì)在汽車行駛中產(chǎn)生振動(dòng)，這種振動(dòng)可能在高速行駛時(shí)更加明顯。這不僅會(huì)導(dǎo)致駕駛者的舒適度下降，還可能影響到汽車的操控性，甚至對(duì)輪胎和懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生損害。

什么時(shí)候做？

一般：換新胎、換輪轂、補(bǔ)胎了、行駛中發(fā)現(xiàn)明顯的抖動(dòng)、輪胎偏磨了，都最好去做一下。

八、什么是水滑

當(dāng)?shù)缆飞嫌写罅康乃喬o(wú)法排出時(shí)，水被推到輪胎下方，形成一層薄膜，將輪胎與路面分開(kāi)，導(dǎo)致輪胎失去牽引力/制動(dòng)力/轉(zhuǎn)向力。是為水滑。

三個(gè)方向的力全部失控

寬胎更容易發(fā)生水滑（它們有更多的水需要排出），胎面磨損的輪胎一樣（當(dāng)胎面只剩下很少的時(shí)候，凹槽就會(huì)充滿水，因此輪胎無(wú)法排出水）。

如果發(fā)現(xiàn)自己水滑了，怎么辦？
將腳從油門上移開(kāi)，但不要?jiǎng)x車。如果是手動(dòng)擋，請(qǐng)避免轉(zhuǎn)向并松開(kāi)離合器。
然后等，等到感覺(jué)到輪胎重新與路面接觸為止。

九、需要冬季輪胎嗎？

一套胎走天下，不用琢磨換下來(lái)的胎放哪，不用每年去扒兩次胎，不用同時(shí)承擔(dān)兩套胎的持有成本。

為什么得有兩套胎?為什么要分冬天夏天?原因很簡(jiǎn)單：

為了安全

那是夏季胎和冬季胎有什么不同？主要有兩個(gè)方面：配方和胎紋

從橡膠配方開(kāi)始說(shuō)

夏季胎：使用的是較硬的橡膠配方，這種配方在炎熱的天氣下更不易變形，有更好的耐磨性和耐高溫性。夏胎的設(shè)計(jì)目標(biāo)是在濕滑或干燥的路面上提供良好的操控性和剎車性能，特別是在高速行駛時(shí)。因此，夏胎的橡膠配方往往使得在高溫環(huán)境下，胎面不會(huì)過(guò)分軟化，從而保持穩(wěn)定的性能。

冬季胎：相比之下，冬輪胎使用的是較軟的橡膠配方。這種橡膠即使在寒冷的天氣下也能保持足夠的柔韌性，從而在冰雪或濕滑路面上提供良好的抓地力。這種軟橡膠配方有助于輪胎在低溫環(huán)境下仍能保持良好的彈性和附著力，能有效地抓住路面，增加行駛安全性。

如果用錯(cuò)場(chǎng)景的話：在夏天使用冬季胎，輪胎會(huì)太軟，這意味著磨損得更快，增加油耗，增加制動(dòng)距離。在冬季使用夏季胎駕駛，停車距離會(huì)更長(zhǎng)，并且直線駕駛會(huì)更困難，

輪胎花紋

花紋深度和寬度：
·冬季胎的花紋深度通常比較深，這樣有助于提供更好的附著力和抓地力，以應(yīng)對(duì)濕滑和積雪道路。
·夏季的胎的花紋雖然較淺但可能會(huì)寬一點(diǎn)，為了更好的實(shí)時(shí)排水性。

花紋形狀：
·冬季胎的花紋通常更復(fù)雜，擁有大量的凹槽（又叫“胎紋”或“溝槽”）和切口（又叫“波紋”或“切槽”），這樣有助于排除雪水和雨水，提高在濕滑道路上的行駛安全性。
·夏季輪胎的花紋設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)單，且胎面接觸路面的面積更大，這有助于提供更好的干燥路面抓地力和穩(wěn)定性。

什么時(shí)候換冬季胎

其實(shí)沒(méi)有嚴(yán)格的數(shù)值邊界，以下是經(jīng)驗(yàn)推薦

• 大部分路面是積冰雪的

• 日常溫度已經(jīng)低于5℃的

具體時(shí)機(jī)可能因地區(qū)和個(gè)人的駕駛習(xí)慣而異。
在一些地區(qū)，冬季天氣可能會(huì)比較突然地降臨，可能要提前準(zhǔn)備。
如果日常行駛主要在城市道路，且路況維護(hù)良好，那么可能不需要太早就更換冬季輪胎。
但如果你在較差的路況或者鄉(xiāng)村道路上行駛，那么提前更換冬季輪胎可能會(huì)更加安全。

該換冬季換冬季，輪胎的錢可別省

如果生活在南方，那里的冬季溫暖且很少下雪，那么全年使用全天候輪胎應(yīng)該就沒(méi)問(wèn)題了。

好了，說(shuō)到這吧。

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