文/朱可夫

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國(guó)內(nèi)消費(fèi)正從生存型向享受型升級(jí)，從傳統(tǒng)型向品質(zhì)型進(jìn)階，從實(shí)用型向服務(wù)型跨越，汽車領(lǐng)域，這一趨勢(shì)表現(xiàn)為豪華車的接受度日漸走高，其中30萬(wàn)級(jí)緊湊型豪華SUV成為不少消費(fèi)者的購(gòu)車首選。

比如寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLB等關(guān)注度提升明顯。當(dāng)然這其中有越來(lái)越多的年輕用戶決定不盲從，遵從內(nèi)心的想法，去選擇一款更有格調(diào)的豪華SUV，比如林肯冒險(xiǎn)家。

曾幾何時(shí)，由于早期實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，緊湊型豪華SUV市場(chǎng)一直是寶馬X1和奧迪Q3的天下，然而隨著奔馳GLB、林肯冒險(xiǎn)家、凱迪拉克XT4等實(shí)力競(jìng)品的陸續(xù)上市，細(xì)分市場(chǎng)格局已然發(fā)生改變。

（林肯冒險(xiǎn)家）

我們看到林肯冒險(xiǎn)家近來(lái)勢(shì)頭非常迅猛，銷量持續(xù)攀升，已經(jīng)成長(zhǎng)為林肯品牌真正的銷量擔(dān)當(dāng)，2022款冒險(xiǎn)家的上市直接推動(dòng)并刷新了品牌單月銷量記錄，市場(chǎng)認(rèn)可度快速走高。

那么問(wèn)題來(lái)了，對(duì)于年輕消費(fèi)群體而言，預(yù)算30萬(wàn)該選哪款豪華SUV呢？林肯冒險(xiǎn)家、寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLB、凱迪拉克XT4等主流車型中誰(shuí)更值得入手呢？今天我們就來(lái)聊聊。

首先，設(shè)計(jì)的藝術(shù)。

設(shè)計(jì)、藝術(shù)與豪華，是讀不盡的回味與迷人的印記，汽車領(lǐng)域，豪華車從來(lái)不缺別出心裁的設(shè)計(jì)，比如BBA旗下產(chǎn)品，要么如寶馬X1、奧迪Q3一樣延續(xù)家族設(shè)計(jì)基因，要么如奔馳GLB一般獨(dú)辟蹊徑風(fēng)格吸引眼球，這些豪華SUV的設(shè)計(jì)人們大多已經(jīng)很熟悉，甚至習(xí)以為常。

相比之下，林肯冒險(xiǎn)家的設(shè)計(jì)則更顯典雅、藝術(shù)。與林肯飛行家一脈相承，林肯冒險(xiǎn)家的線條設(shè)計(jì)深受飛機(jī)機(jī)翼的啟發(fā)，“飛行線條”及車頂輪廓在接近車輛尾部時(shí)向下逐漸收斂，幾近消失，同時(shí)底梁的線條逐漸向后升起，線條一升一降間，構(gòu)成了尾部的錐狀造型，三線聚集，塑造出懸浮式車頂，優(yōu)雅的 “飛行姿態(tài)” 躍然于型。

另外，五款主流車型中，唯獨(dú)林肯冒險(xiǎn)家擁有一副貫穿式尾燈，點(diǎn)亮?xí)r視覺(jué)效果超贊。輪轂方面，林肯冒險(xiǎn)家頂配與次頂配主銷車型分別配備了20寸和19寸的大尺寸動(dòng)感輪轂，與高大的車身尺寸相得益彰，視覺(jué)效果出色。再看競(jìng)品，各品牌的主銷車型中，僅有奧迪Q3使用了19寸輪轂，其他均是18寸，另外凱迪拉克XT4頂配車型配備了一套20寸輪轂，但也僅限于頂配車型。

不僅如此，在個(gè)性化上林肯冒險(xiǎn)家更進(jìn)一步，于8月推出了林肯冒險(xiǎn)家Corsair MONO限量版，新車擁有高雅的白色時(shí)尚色調(diào)，獨(dú)一無(wú)二的典藏騎士星徽標(biāo)，與車色呼應(yīng)的MONO白前格柵，側(cè)面內(nèi)嵌白CORSAIR銘牌，MONO白下包圍，搭配19英寸亮黑色輪轂，處處彰顯出林肯品牌積極擁抱年輕化的態(tài)度，至臻至純。

其次，豪華感的塑造。

對(duì)于一款30萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV而言，動(dòng)力上的“豪華”才是真豪華，那么五款車型的動(dòng)力總成到底如何呢？我們先看一個(gè)表格。

可以看出，在林肯冒險(xiǎn)家、寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLB、凱迪拉克XT4的動(dòng)力總成對(duì)比中，林肯冒險(xiǎn)家以180kW的最大功率和390N·m的最大扭矩?cái)?shù)據(jù)，同時(shí)位列第一名，甚至領(lǐng)先于一向以性能著稱的奧迪產(chǎn)品，也排在了凱迪拉克XT4之前，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)最豪橫；相比之下，奔馳GLB在1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)中還分出了高低功率版本，多少缺了點(diǎn)誠(chéng)意。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，林肯冒險(xiǎn)家配備了一臺(tái)8速手自一體變速箱，可靠性、節(jié)油性均表現(xiàn)不錯(cuò)；BBA產(chǎn)品則不約而同地選擇了雙離合變速箱，其中寶馬X1和奔馳GLB在頂配車型中引入了8速濕式雙離合，其余款型均配備7速雙離合；凱迪拉克XT4則搭載了一臺(tái)來(lái)自通用的9AT，業(yè)界對(duì)其可靠性褒貶不一。

除了“豪華”的動(dòng)力總成，林肯冒險(xiǎn)家在豪華體驗(yàn)方面同樣可圈可點(diǎn)。進(jìn)入林肯冒險(xiǎn)家車內(nèi)，可以看到其配備了12.8寸高清中控屏，在五款車型中尺寸最大。

值得肯定的是，在影響乘坐舒適性的座椅加熱、通風(fēng)、可調(diào)節(jié)配置中，林肯冒險(xiǎn)家也做到了入門(mén)即高配，在其他產(chǎn)品不同車型上遞次分布的多項(xiàng)配置，林肯冒險(xiǎn)家都是全系標(biāo)配。此外，該車座椅采用Savannah半苯胺高級(jí)皮質(zhì)，支持24向電動(dòng)全體感調(diào)節(jié)，為用戶呈現(xiàn)出了一套舒適、健康的豪華座艙。

影響乘坐感受的NVH靜謐性方面，林肯冒險(xiǎn)家配備了業(yè)內(nèi)少見(jiàn)的引擎艙雙層隔音墻設(shè)計(jì)，為了抑制車輛行駛中的風(fēng)噪，在前擋風(fēng)、前側(cè)窗、后側(cè)窗均標(biāo)配五層結(jié)構(gòu)的隔音玻璃，車門(mén)縫隙處引入三層動(dòng)態(tài)密封條，全車擁有22個(gè)聲學(xué)包，配備ANC主動(dòng)降噪控制系統(tǒng)，可以說(shuō)，同級(jí)產(chǎn)品中林肯冒險(xiǎn)家將靜謐性做到了極致。

再次，儀式感的魅力。

一句“生活沒(méi)有儀式感，和咸魚(yú)有什么區(qū)別”，說(shuō)出了如今年輕一代的生活態(tài)度與消費(fèi)趨勢(shì)。因此在高端用戶非常注重的儀式感上，2022款林肯冒險(xiǎn)家做足了全套，新車引入了林肯香氛系統(tǒng)、舒享時(shí)氛模式和星光飾條。

其中林肯香氛系統(tǒng)由林肯與香精領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者深度合作，歷時(shí)18個(gè)月研發(fā)，從萬(wàn)余種香型中，根據(jù)中國(guó)客戶喜好精選七種獨(dú)具品味的特調(diào)香氛，包括“戀?！薄ⅰ般骞狻?、“悅?cè)弧薄ⅰ靶袢铡?、“橙花”、“茶語(yǔ)”、“蔚藍(lán)”。每款林肯香氛都能為車內(nèi)乘員營(yíng)造出專屬意境，帶來(lái)新的體驗(yàn)。

比較特別的是，林肯所采用的電子香氛相比普通香氛更智能，用戶可直接通過(guò)語(yǔ)音控制調(diào)整香氛的濃度或切換不同香型，非常方便。

除了嗅覺(jué)享受，2022款林肯冒險(xiǎn)家還通過(guò)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)及觸覺(jué)，打造全新林肯舒享時(shí)氛模式，其擁有“森林綺境”、“海嶼之戀”、“馥郁暖心”三種模式，可以通過(guò)林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)語(yǔ)音控制，車內(nèi)氛圍瞬間重塑，讓駕乘者徹底放松身心、緩解一天的壓力。

以“森林綺境”為例：?jiǎn)?dòng)之后，中控屏幕會(huì)顯示樹(shù)影婆娑的畫(huà)面，車艙氛圍燈也會(huì)隨之映襯出綠色柔光，全新設(shè)計(jì)的星光飾條閃爍著點(diǎn)點(diǎn)星光。林肯香氛系統(tǒng)釋放如同置身森林一般的清新氣息，銳威音響演奏出舒緩的音樂(lè)，讓用戶仿佛漫步于林中。全體感尊享座椅則自動(dòng)開(kāi)啟按摩功能，接下來(lái)就是靜靜的享受。

除了全新林肯香氛系統(tǒng)、舒享時(shí)氛模式和星光飾條，2022款冒險(xiǎn)家還擁有林肯迎賓感應(yīng)系統(tǒng)、林肯獨(dú)特交響樂(lè)提示音、鋼琴鍵式換擋按鍵、駕駛座舒適進(jìn)出功能以及7色氛圍燈系統(tǒng)，共計(jì)“八大心動(dòng)時(shí)刻”，由此組成的用戶從上車、到享受、再到抵達(dá)目的地后下車的動(dòng)線，儀式感爆表，格調(diào)大為不同。

相比之下，寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLB、凱迪拉克XT4在儀式感的塑造上就顯得平淡了許多，四款車型僅有座艙氛圍燈，除此再無(wú)其他，很難滿足如今日漸成為汽車消費(fèi)主力的年輕用戶個(gè)性化需求。

還有，科技感的比拼。

如今，科技感和數(shù)字化已成為“新豪華”的重要元素，很大程度上左右著年輕用戶的購(gòu)車選擇，于是在視覺(jué)、觸感、智能化方面，豪華車的表現(xiàn)異常出色。

奔馳GLB全系配備了10.25寸全液晶儀表，奧迪Q3除頂配外，其他車型均配備10.25寸全液晶儀表，頂配車型配12.3寸。再看林肯冒險(xiǎn)家，其全系標(biāo)配12.3英寸數(shù)字儀表，視覺(jué)效果非常迷人，駕車行駛中的各項(xiàng)信息一目了然，科技感滿滿。寶馬X1、凱迪拉克XT4全系均未配備全液晶儀表。

在智能互聯(lián)方面，林肯冒險(xiǎn)家內(nèi)置了一套全新林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，憑借比手機(jī)更好用，更安全的智能導(dǎo)航，支持自然語(yǔ)義識(shí)別的智能語(yǔ)音，豐富的車載娛樂(lè)與服務(wù)生態(tài)，智能便捷的車家互聯(lián)等等新穎的功能，深受中國(guó)用戶喜愛(ài)，手機(jī)、車機(jī)、智能家居的智慧互聯(lián)，廣受好評(píng)。

其中在2022款林肯冒險(xiǎn)家上，自然語(yǔ)音控制再進(jìn)化，用戶可連續(xù)說(shuō)出語(yǔ)音指令，人機(jī)互動(dòng)無(wú)障礙、更默契，與移動(dòng)端無(wú)縫互聯(lián)。

更吸引眼球的是，全新林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)還新增了一項(xiàng)V2x車路協(xié)同功能，包含前方交通信號(hào)燈信息、綠燈提示、綠波引導(dǎo)、紅燈警示、前方交通標(biāo)識(shí)等，如同為汽車裝上“千里眼”、“順風(fēng)耳”，增加駕駛者行車時(shí)的預(yù)判時(shí)間，大幅提升行車安全。

當(dāng)然這一功能我們?cè)趯汃RX1、奧迪Q3、奔馳GLB、凱迪拉克XT4上目前還未看到，也許以后換代改款時(shí)也都會(huì)加入，期待這些實(shí)用高科技功能進(jìn)一步普及。

另外，在智能輔助駕駛層面，橫向比較我們發(fā)現(xiàn)五款車型有著不小的差異。

表格中，2022款冒險(xiǎn)家6款不同配置的車型里，有4款主力車型配備ACC智能自適應(yīng)巡行系統(tǒng)（具備Stop&Go自動(dòng)跟車功能），實(shí)際輔助駕駛體驗(yàn)大幅提升。四輛競(jìng)品車中，僅有奧迪Q3和凱迪拉克XT4的頂配車型配備了ACC，其余車型和車系僅配備定速續(xù)航，并且寶馬X1還有兩款車型未配備巡航系統(tǒng)，這在30萬(wàn)級(jí)豪華SUV車中多少有點(diǎn)尷尬。

實(shí)際上，2022款林肯冒險(xiǎn)家配備了林肯Co-Pilot360? Plus高級(jí)智能助駕系統(tǒng)，這套系統(tǒng)中，用戶可以享受ACC智能自適應(yīng)巡行系統(tǒng)（具備Stop&Go自動(dòng)跟車功能）、LCA車道居中輔助功能、TSR路標(biāo)識(shí)別功能、APAP一鍵泊車系統(tǒng)、PIB碰撞后主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、360度全景影像可視系統(tǒng)等在內(nèi)的數(shù)十項(xiàng)人性化駕駛輔助與安全科技，這也是目前林肯最先進(jìn)、最完備的科技與安全系統(tǒng)，在整個(gè)汽車行業(yè)也處于領(lǐng)先水平。

寫(xiě)在最后：

隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)一步升級(jí)，林肯冒險(xiǎn)家、寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLB、凱迪拉克XT4等30萬(wàn)級(jí)緊湊型豪華SUV產(chǎn)品的關(guān)注度日漸走高，市場(chǎng)銷量也大幅增長(zhǎng)，尤其是近來(lái)上市的林肯冒險(xiǎn)家，兼具豪華感、儀式感和科技感，“豪”不妥協(xié)的美式氣質(zhì)，傳遞著美式豪華基因，成為細(xì)分市場(chǎng)不可忽視的新生力量，為用戶帶來(lái)別具風(fēng)格的豪華體驗(yàn)。