預售30.08萬起，比途銳塊頭還大！進口六缸大車，敗在韓系出身？

面臨著雙積分規(guī)則的限制，國產(chǎn)自主汽車品牌和大多數(shù)合資品牌并沒有意愿推出大排量車型，所以在國內(nèi)市場能買到的主流車型一般也就是2.0T排量封頂。如果喜歡更大的排量，想買6缸發(fā)動機車型，一般就要考慮進口版本了。比如我選擇一臺進口大眾途銳，3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機確實很強，但是六缸版本途銳在中國市場上的指導價起步就達到67.38萬，性價比并不高。實際上還有一款尺寸更大的SUV車型也是純進口，而且也有6缸發(fā)動機，價位卻能夠控制在大眾途銳一半的水平，這款車就是現(xiàn)代帕里斯帝。

雖然自從引入到中國市場之后，現(xiàn)代帕里斯帝銷量遲遲起不來，幾乎是被忽略掉的進口產(chǎn)品，但是現(xiàn)代汽車維持了這款車的更新。最近全新帕里斯帝進入到預售階段，這次國內(nèi)預售起步30.08萬，最高配預售36.88萬，相比老款價格略有提升，計劃在8月份正式推向中國市場。

這款車型和大眾途銳一樣定位都是中大型SUV，但是長度尺寸和軸距尺寸都更大，現(xiàn)代帕里斯帝總長度4980mm非常接近5米大關(guān)，軸距2.9米，寬度更是達到1975mm，再加上韓系設(shè)計師專門營造的厚重設(shè)計語言，讓整部車看起來比大眾途銳壯實很多，尤其看前臉的大尺寸鍍鉻進氣中網(wǎng)相當霸氣。

外觀比較寬大的設(shè)計語言是主流，但是細節(jié)看起來并不笨，比如車頭帶來了當前比較流行的分體式瞇瞇眼燈光，車身側(cè)面有專門營造的車身C柱懸浮車頂效果，尾部則是雙排氣管出口搭配立體樣式豎條紋燈光。

相比德系日系的進口海外版本車型，韓系車內(nèi)飾豪華感算不上太突出，但是科技氛圍明顯更勝一籌。全新帕里斯帝升級了液晶數(shù)字儀表盤系統(tǒng)，中控懸浮屏幕也升級到12.3英寸。另外新款四幅雙色方向盤也是一大亮點，再搭配整體淺色系內(nèi)飾木紋裝飾，車內(nèi)更有了一些居家的溫馨感覺。

現(xiàn)代汽車之所以花大功夫引入這款SUV，主要就是想通過大排量發(fā)動機討好中國消費者，該車型一大核心賣點就是3.5升排量自然吸氣V6發(fā)動機，最大輸出功率272馬力，峰值扭矩336牛米，數(shù)據(jù)看起來算不上特別漂亮，但是實際駕駛感受確實會比國內(nèi)常見的2.0T車型更絲滑。

變速箱匹配韓系8at，不過底盤并不是硬派越野非承載式結(jié)構(gòu)，而是城市SUV慣用的承載式車身，所以不要把這款車當成是硬派越野車，就像大眾途銳一樣，該車型同樣有4驅(qū)版本，硬輔一般的非鋪裝青鹿越野路況沒問題。

總結(jié)來說這款現(xiàn)代帕里斯帝確實比大眾途銳便宜很多，性價比是不錯的，然而即便更新之后恐怕也難以提升銷量，有很大一部分原因就是敗在了韓系品牌出身，缺乏品牌信仰。

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