成年人的世界，沒(méi)有容易可言。

前段時(shí)間，正在出差中羅永浩發(fā)文稱，自己莫名“被上了限制消費(fèi)名單”，從而不能購(gòu)買機(jī)票，這是一個(gè)成年人的悲哀。

經(jīng)過(guò)一天的琢磨和“熱搜”的力量，3月30日羅永浩微博公開(kāi)了自己的被限消的原因，主要是因?yàn)榱鞒躺系氖韬霭蚜硪粋€(gè)關(guān)聯(lián)企業(yè)的法人名字和他的身份證號(hào)捆綁處理了，他自己猜測(cè)可能是錘子科技的關(guān)聯(lián)企業(yè)。

過(guò)去的一年里，羅永浩一直在“真還傳”與“被限高”之間徘徊。

4月14日，中國(guó)執(zhí)行信息公開(kāi)網(wǎng)顯示，羅永浩又新增一條被執(zhí)行記錄，執(zhí)行標(biāo)的1016.2萬(wàn)元。

對(duì)此，交個(gè)朋友公司回應(yīng)稱，這是經(jīng)營(yíng)手機(jī)業(yè)務(wù)時(shí)的公司債務(wù)，還有很多處理中的案子陸續(xù)進(jìn)行中。我們會(huì)按照法律程序妥善處理。

最后交個(gè)朋友還強(qiáng)調(diào)了羅永浩老師正在努力還錢，羅永浩轉(zhuǎn)發(fā)了此微博。

持續(xù)創(chuàng)業(yè)是羅永浩身上的標(biāo)簽，從三十歲開(kāi)始到新東方教書，再到下海創(chuàng)辦牛博網(wǎng)，羅永浩的前半生是一部勵(lì)志的奮斗戲。

不斷地跨界，不斷地挑戰(zhàn)自己，如果不是踏進(jìn)手機(jī)這條“河流”，羅永浩也不至于淹得這么深。

眾所周知，手機(jī)行業(yè)是極其考驗(yàn)供應(yīng)鏈的能力的行業(yè)。雷軍當(dāng)年創(chuàng)建小米時(shí)，曾多次飛往日本，以求一個(gè)穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。為了打造極致的性價(jià)比，雷軍曾承諾小米的硬件綜合凈利率永遠(yuǎn)不超過(guò)5%。

由此可見(jiàn)，其實(shí)手機(jī)并不是一個(gè)暴利行業(yè)。

從諾基亞到摩托羅拉，從樂(lè)視手機(jī)到錘子手機(jī)，不少行業(yè)的巨無(wú)霸用自身的案例告訴外界，手機(jī)并不是一門好生意。就像豐田、大眾、福特用年年裁員來(lái)證明汽車行業(yè)不是一個(gè)好行業(yè)一樣。

風(fēng)口一旦來(lái)臨，誰(shuí)都想做風(fēng)口上的那頭豬。

作為當(dāng)年的最確定的風(fēng)口，造手機(jī)一時(shí)成為了一種潮流，聯(lián)想、酷派、中興、魅族、vivo、OPPO、小米、華為、樂(lè)視、一加、錘子、HTC……

不到五年的時(shí)間里，手機(jī)的賽道擠滿了創(chuàng)業(yè)者，直到今天還站在一線的手機(jī)廠商就只剩下了華為、小米、OPPO和vivo。

如今的造車像極了當(dāng)年的手機(jī)，一窩蜂的跨界，新能源車賽道擠滿了各行各業(yè)的精英。但這次羅永浩并沒(méi)有選擇造車，他只想還完債務(wù)。

當(dāng)然，沒(méi)有選擇造車是對(duì)的。就像賈躍亭辛辛苦苦花了上百億的資金，F(xiàn)F還沒(méi)有量產(chǎn)，法拉第未來(lái)也數(shù)次走向了破產(chǎn)的邊緣。汽車遠(yuǎn)比手機(jī)更復(fù)雜，耗費(fèi)的資金也更多。

作為成年人。不逃避債務(wù)，且認(rèn)清現(xiàn)狀就是羅永浩最大的擔(dān)當(dāng)。

從去年入行直播之后，六億的債務(wù)已經(jīng)還了大半。

羅永浩接受采訪時(shí)曾表示，他給自己定的目標(biāo)是爭(zhēng)取在今年年底前把債務(wù)還完。

為了還債，羅永浩表示目前已經(jīng)做到了一周六播，未來(lái)還將一周7播，為了加快還債的進(jìn)度，羅永浩還稱，如果有精力將考慮上綜藝或者做音樂(lè)。

不逃避債務(wù)是成年人最大的體面，從錘子手機(jī)失敗之后再到成為抖音帶貨一哥，一年多的時(shí)間里創(chuàng)造了30億的銷售額，已經(jīng)算是非常成功了，我相信再給羅永浩一點(diǎn)時(shí)間，他一定能在這個(gè)行業(yè)做出更多的成績(jī)。

羅永浩的例子也給我們兩個(gè)啟發(fā)，第一，趁著年輕多折騰；第二一定要找到合適自己的職業(yè)。只有對(duì)自己喜歡的職業(yè)和行業(yè)，我們才更容易做出成績(jī)，也希望外界能多給羅永浩一些時(shí)間，畢竟真心還債的人，并沒(méi)有那么多。