哈弗H7H6長(zhǎng)城VV5VV6燒機(jī)油原因解決辦法 為什么這些車型的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在幾萬(wàn)公里之后出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題呢？這些車型采用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常相似，燒機(jī)油的原因很可能是活塞環(huán)堵塞導(dǎo)致燃油無(wú)法完全燃燒，從而引起燒機(jī)油現(xiàn)象。 針對(duì)燒機(jī)油問(wèn)題，經(jīng)銷商通常建議更換中缸來(lái)解決。雖然更換中缸可以解決當(dāng)前問(wèn)題，但不能完全避免未來(lái)再次堵塞和燒機(jī)油的情況，并且車主還需要承擔(dān)較高的中缸更換費(fèi)用以及其他配件的成本。此外，更換中缸時(shí)還需注意，在油底殼的一些銜接部位打上膠，這會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)拆解時(shí)被發(fā)現(xiàn)，可能對(duì)二手車交易造成影響。 燒機(jī)油問(wèn)題通常在行駛4萬(wàn)公里后開(kāi)始出現(xiàn)，使用頻率較高的車輛可能要超過(guò)10萬(wàn)公里才出現(xiàn)該問(wèn)題。通過(guò)長(zhǎng)期使用普通PNF技術(shù)清潔劑進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，可以將堵塞活塞環(huán)的現(xiàn)象推遲至接近20萬(wàn)公里。 燒機(jī)油后兩做兩不做 兩件不要著急做的事： 首先，不要急于更換氣門油封。只有在機(jī)油保養(yǎng)不及時(shí)或使用了假機(jī)油的情況下，氣門油封才可能過(guò)早老化。 其次，不要急于維修渦輪增壓器。大多數(shù)車輛的渦輪增壓器在行駛15萬(wàn)公里后才可能出現(xiàn)密封問(wèn)題。當(dāng)然，如果你使用了假機(jī)油或未及時(shí)保養(yǎng)，提前損壞渦輪增壓器也是可能的。 兩件必須要做的事： 首先，檢查廢氣閥，并在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)更換原廠配件。 其次，在車輛熱車后，檢查缸壓并檢查缸壁磨損情況。這一點(diǎn)非常重要，只要缸壁和缸壓都沒(méi)有問(wèn)題，基本可以確定不需要進(jìn)行大修發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。 以一臺(tái)哈弗H7燒機(jī)油的檢查為例，我們來(lái)解析一下燒機(jī)油的原因。以下圖片展示了二三缸的火花塞，盡管這個(gè)火花塞剛剛更換，但可以看到積碳情況非常嚴(yán)重。為什么在哈弗2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上，只要燒機(jī)油就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重積碳的情況呢？這是因?yàn)閺U氣閥的進(jìn)氣管連接的正是二三缸，所以往往二三缸的火花塞積碳較多。 接下來(lái)，我們可以使用內(nèi)窺鏡檢查燃燒室的情況。發(fā)現(xiàn)活塞頂部有大量積炭，并且缸壁上還殘留著機(jī)油。這種機(jī)油殘留是由于活塞環(huán)堵塞或卡滯所導(dǎo)致的。如果刮除機(jī)油不干凈，就會(huì)出現(xiàn)缸壁上的殘留。 再來(lái)看看缸筒。缸壁上沒(méi)有任何拉缸的痕跡，保持得很好。氣門頂部也沒(méi)有大面積潮濕，只有一點(diǎn)點(diǎn)潮濕的感覺(jué)。這是由于活塞環(huán)沒(méi)能將機(jī)油刮凈，導(dǎo)致機(jī)油被頂?shù)搅藲忾T頂部。

需要指出的是，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的技師可能會(huì)告訴你是氣門油封漏油，其實(shí)并非如此。只有在氣門頂部有大面積的潮濕液體時(shí)，才可能是氣門油封或氣門導(dǎo)管的問(wèn)題。此外，還需要打開(kāi)氣門并使用內(nèi)窺鏡確認(rèn)氣道內(nèi)是否有大量機(jī)油，才能確定是否存在氣門油封嚴(yán)重老化的問(wèn)題。大部分情況下，需要在車輛冷卻停止一晚上后，在啟動(dòng)之前才能更準(zhǔn)確地確認(rèn)氣門油封問(wèn)題。因此，這一步驟非常重要，否則很容易被誤導(dǎo)去更換氣門油封。換完后仍然嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，就是白花錢了。而換氣門油封的成本可能已經(jīng)足夠修復(fù)燒機(jī)油的費(fèi)用了。 通過(guò)以上檢查，最終確認(rèn)該發(fā)動(dòng)機(jī)不需要進(jìn)行大修，也不需要更換中缸。只需清除活塞環(huán)的堵塞，就可以解決燒機(jī)油問(wèn)題。 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的解決方案 針對(duì)這臺(tái)H7發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂部積碳嚴(yán)重的情況，不需要進(jìn)行單獨(dú)清潔。正確的解決方法是，在確認(rèn)不需要進(jìn)行大修的前提下，使用具有司有普PNF技術(shù)的修復(fù)劑，同時(shí)添加到機(jī)油和燃油中進(jìn)行修復(fù)和疏通。通過(guò)疏通環(huán)體的堵塞，可以解決燒機(jī)油的問(wèn)題。同時(shí)，添加兩箱燃油可以使活塞頂部厚重的積碳顯露出原本的金屬色。這樣既省去了數(shù)百元的除碳費(fèi)用，又避免了盲目更換氣門油封，整體上節(jié)省了2000多元。 在修復(fù)過(guò)程中，使用4箱油后，機(jī)油消耗將變得穩(wěn)定。之后再進(jìn)行兩次鞏固，所有環(huán)體的小孔都將被疏通，燒機(jī)油的現(xiàn)象將消失，焦慮感也會(huì)隨之消失。同時(shí)，修復(fù)的成本僅僅是大修發(fā)動(dòng)機(jī)后磨合期的成本，甚至還低于大修后磨合期的成本。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有必要進(jìn)行大修時(shí)，使用司有普PNF技術(shù)修復(fù)劑進(jìn)行修復(fù)的成本要比人工維修、盲目清潔和更換配件的成本更為合適。 預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油 在日常用車養(yǎng)車過(guò)程中，一定要及時(shí)更換機(jī)油，使用正品機(jī)油，同時(shí)選擇好的機(jī)油濾芯、空氣濾芯，并定期更換汽油濾芯。不要等到火花塞無(wú)法使用時(shí)才更換，應(yīng)按照公里數(shù)規(guī)定進(jìn)行更換。此外，務(wù)必要做好油路的清潔，可以使用具有?司有普PNF技術(shù)的清潔劑，有效預(yù)防因高溫燃燒導(dǎo)致的超級(jí)爆震，達(dá)到預(yù)防燒機(jī)油的效果。