下面就以SPC在某汽車制造業(yè)的具體應(yīng)用案例--某制件的精度檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析:

一、精度檢驗(yàn)的目的

它是為保證整車精度的穩(wěn)定，需對(duì)沖壓?jiǎn)渭M(jìn)行精度檢測(cè)，控制單件狀態(tài)的一致性，確保后序能夠正常使用。

二、成立攻關(guān)小組

需要明確小組成員的具體工作職責(zé)，如:過(guò)程控制、變異分析，過(guò)程改進(jìn)的實(shí)施，反饋信息等。

三、過(guò)程實(shí)施

精度測(cè)量分為料邊、間隙和孔位測(cè)量。經(jīng)分析:

①料邊測(cè)量公差為±0.5mm，使用工具為鋼板尺，量具精度為0.5mm,測(cè)量系統(tǒng)分辨率不夠無(wú)法進(jìn)行分析；

②孔位測(cè)量人為測(cè)量因素影響太大，測(cè)量數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，不便于操作；

③間隙測(cè)公差為±0.5mm，使用工具為間隙尺(精度0.1mm),量具精度符合要求。

四、初始過(guò)程能力分析

此過(guò)程完全可以通過(guò)Minitab軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)分析、使用。所謂過(guò)程能力(CP)是指過(guò)程質(zhì)量滿足要求的能力，即過(guò)程的分布與工藝要求的比較。在實(shí)際應(yīng)用中，首次對(duì)過(guò)程進(jìn)行能力分析通常是為了摸清過(guò)程能力狀況，以便在必要時(shí)采取措施，使過(guò)程能力滿足生產(chǎn)要求。下面是分析過(guò)程:

1、數(shù)據(jù)收集

引用最近25批次測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行能力分析，確定測(cè)量位置編號(hào)，規(guī)格公差及各批次測(cè)量值。

2、分析思路

采用規(guī)格圖、單值圖和極差圖對(duì)以上測(cè)量點(diǎn)及頻次數(shù)據(jù)分別進(jìn)行分析

說(shuō)明:規(guī)格圖用于監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)與保證值的關(guān)系，判定是否有不合格的點(diǎn)或整體數(shù)據(jù)是否有偏移。此圖為正向偏移，而單值圖和極差圖用于判定過(guò)程是否穩(wěn)定或受控，識(shí)別特殊原因。

3、計(jì)算各過(guò)程能力

分析結(jié)果:合格率為80.5%

五、結(jié)果分析

1、 CPK >1的過(guò)程3點(diǎn)，表明過(guò)程符合要求可應(yīng)用控制圖進(jìn)行過(guò)程監(jiān)控;

2、CP>1但CPK<1的過(guò)程15點(diǎn)，說(shuō)明過(guò)程穩(wěn)定但過(guò)程中心存在偏移，需對(duì)此類過(guò)程進(jìn)行糾偏;

3、CP<1的過(guò)程16點(diǎn)，表明過(guò)程不穩(wěn)定，波動(dòng)較大，需進(jìn)行改進(jìn)。

六、過(guò)程改進(jìn)

通過(guò)以上數(shù)據(jù)，得出如下分析結(jié)論:

CP>1 CPK<1的過(guò)程(過(guò)程穩(wěn)定)

通過(guò)SPC工具的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，說(shuō)明SPC并不是深不可測(cè)，無(wú)法駕馭的深?yuàn)W工具，只要不斷應(yīng)用、反復(fù)驗(yàn)證，這個(gè)工具就會(huì)對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題預(yù)防產(chǎn)生積極影響，幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)潛在趨勢(shì)風(fēng)險(xiǎn)和異常因素，為企業(yè)的品質(zhì)提升提供保障。